Japonská automobilka Toyota má tvrdou výstrahu pro svět aut. O této značce se stále více hovoří v souvislosti s její nabídkou elektromobilů. Zatímco další velcí výrobci automobilů nabízejí zákazníkům několik elektromobilů, Toyota má v nabídce pouze jeden bZ4X. Toyota varuje, že zpomalení rozmachu elektromobilů ohrožuje plány mnoha automobilek přejít na čistě elektrický pohon, Toyota však těží z dřívější sázky na hybridní technologii a může zůstat u ní.
Akio Toyoda, předseda představenstva Toyoty a syn zakladatele firmy, nedávno varoval, že přechod na budoucnost, v níž by elektromobily měly být jedinou možností, by mohl způsobit devastující škody automobilovému průmyslu. A něco na tom jistě bude, i podle toho, jak se automobilky opět začínají vracet k vývoji spalovacích motorů.
Varování Akia Toyody pro majitele elektromobilů
Toyoda uvedl, že takový přechod by měl vážné důsledky pro lidi pracující na technologiích spalovacích motorů, zejména pro dodavatele, kteří pro tyto motory vyrábějí součástky. „V Japonsku pracuje v automobilovém průmyslu 5,5 milionu lidí. Mnozí z nich se už dlouho věnují výrobě motorů,“ řekl Toyoda. „Pokud se elektromobily stanou jedinou možností, ti lidé přijdou o práci.“
Akio Toyoda je dlouholetým skeptikem vůči elektromobilům a opakovaně argumentoval, že existují různé způsoby, jak se vyrovnat s uhlíkovými emisemi, aniž by se omezovala mobilita lidí. „Myslím si, že elektromobily dosáhnou maximálně 30 % tržního podílu,“ předpovídá Toyoda. „Zbývajících 70 % budou tvořit hybridní vozidla, vozidla na palivové články a vodíkové motory. A jsem přesvědčen, že auta se spalovacími motory tu zůstanou.“
Toyota upřednostňuje hybridy před elektromobily
V srpnu 2024 se objevily zprávy, že Toyota údajně plánuje převést většinu, pokud ne všechny, své modely s benzinovými motory na hybridy. Týkat se to má obou značek, tedy Toyoty i Lexusu. Toyota je přesvědčena o tom, že výroba hybridů dává větší ekonomický smysl než přechod na čisté elektromobily.
Podle interního dokumentu Toyoty, který automobilka sdílela se svou dealerskou sítí v USA, Toyota vysvětluje, že její váhání ohledně elektromobilů souvisí s nedostatečnou nabíjecí infrastrukturou, špatnou cenovou dostupností a především s omezenými zdroji surovin, ze kterých se vyrábějí baterie (především lithium, kobalt, nikl a grafit).
Management Toyoty vysvětluje, že suroviny potřebné k výrobě baterie jednoho elektromobilu by za modelových okolností stačily na výrobu šesti baterií pro plug-in hybridy nebo 90 baterií pro hybridní elektrická vozidla. „Místo jednoho spalovacího motoru je můžete nahradit až 90 spalovacími,“ uvedli představitelé Toyoty. „Celkové snížení uhlíkových emisí těchto 90 vozidel během jejich životnosti je 37krát větší než u jednoho bateriového elektromobilu.“
Toyota již začala prodávat například jeden ze svých nejprodávanějších modelů, sedan Camry, který je dostupný pouze s hybridním pohonem. Podle nejnovějších údajů elektrifikovaná vozidla, což je souhrnné označení Toyoty pro hybridy, plug-in hybridy, čistě elektrická vozidla a vozidla na palivové články, tvořila 48,4 % celkového prodeje značky (za září 2024).