Nový Bentley Supersports, který je už nyní vyprodaný, ukazuje v rukou Travise Pastrany, jak daleko může zajít luxusní auto, když se s ním zachází jako se závodním náčiním. Automobilka společně s legendárním kaskadérem a závodníkem představila film „Supersports: FULL SEND“, který celý vznikl přímo v areálu Bentley v britském Crewe, včetně záběrů z místní „Dream Factory“.
Travis Pastrana se do továrního komplexu na Pyms Lane vrátil k natáčení už v září 2025, aby společně s Bentley natočil další video ve stylu gymkhana, kterou britská značka nazvala vlastními slovy „Pymkhana“. Továrna byla původně postavena už v roce 1938 a ve filmu není jen kulisou, ale plnohodnotnou součástí děje. Bentley zároveň připomíná, že areál v posledních pěti letech prošel výraznými proměnami.
Film měl slavnostní premiéru v Dubaji ve Spojených arabských emirátech, kde ho vidělo přibližně 400 pozvaných zákazníků a hostů, teď jej můžeme zhlédnout na youtube – video je níže.
Přečtěte si také:
Pastrana a Supersports: výkon, který nezabíjí hravost
Bentley Supersports staví na kombinaci ďábelského výkonu 666 koní, pohonu zadních kol a výrazně přepracovaného podvozku i aerodynamiky. Právě tohle spojení mělo ukázat, že i velký a luxusní vůz, jakým toto Bentley je, může působit překvapivě obratně. Zejména když se dostane do správných rukou.
Sám Travis Pastrana přiznává, že sílu od auta čekal, ale překvapilo ho, jak moc je živé a zábavné: „Věděl jsem, že Supersports bude mít spoustu výkonu, ale mile mě překvapilo, jak je mrštný a jaká je s ním zábava. Ještě nikdy jsem netočil video podobného rozsahu se sériovým autem, navíc bez spojky nebo upraveného rejdu, měl jsem obavy. Supersports ale předčil všechna moje očekávání. Přesně tohle jsem chtěl: dokonalou kombinaci luxusu a výkonu.“
Volba Pastrany přitom nebyla náhodná. Bentley ho oslovilo s ohledem na jeho dlouhou kariéru v motorsportu i extrémních sportech a také kvůli zkušenostem s velkými kaskadérskými projekty. „FULL SEND“ navazuje na jeho poslední oficiální gymkhana film „Aussie Shred“, zveřejněný minulý měsíc, který už nasbíral téměř devět milionů zhlédnutí.
Jak vznikal speciál FULL SEND a proč má ruční brzdu u volantu
Natáčení probíhalo tři dny přímo v továrně Bentley. Auto bylo předem připraveno v místním Engineering Technical Centre, kde se o něj staral specializovaný tým techniků. Bentley zmiňuje i podporu desítek kolegů, kteří se na projektu podíleli dobrovolně.
Aby Travis Pastrana mohl jezdit po areálu „na hraně“ a často i za hranou přilnavosti, prošel Supersports úpravami, které z něj udělaly ještě obratnější nástroj. Klíčovou změnou byla hydraulická ruční brzda, umístěná vedle volantu, která umožňuje okamžité zablokování zadní nápravy. Týmy zodpovědné za podvozek a převodovku ji propojily s řídicími systémy auta tak, aby se po uvolnění ruční brzdy okamžitě vrátil výkon. Praktický efekt je jasný: Pastrana může auto „postavit bokem“ před utaženou zatáčkou a pak v dlouhém driftu plynule pokračovat.
Přečtěte si také:
Zajímavý detail je nápis „Mildred“ na rukojeti ruční brzdy. Jde o interní projektové jméno Supersports, které se odkazuje na historii značky a na Mildred Mary Petre, jednu z proslulých „Bentley Girls“, známou tím, že posouvala hranice možného.
Další úpravy už nebyly tolik vidět, ale ve filmu jsou znát. Bentley upravilo software tak, aby umožňoval tzv. power braking, tedy současné použití brzdy a plynu. To pomáhá měnit „postoj“ auta uprostřed driftu a zároveň dovoluje statické i jízdní burn-outy.
Samotný vůz FULL SEND se má objevovat na vybraných akcích Bentley v průběhu roku 2026. Poté zůstane v Crewe jako nejnovější přírůstek do Heritage Collection, která má mít už přibližně 50 vozů.
Camea ikon i ochutnávka budoucnosti. A také šéf Bentley s mopem v ruce
Film si hraje nejen s jízdou, ale i s historií značky. V úvodu, v Engineering Technical Centre, stojí FULL SEND auto mezi řadou výkonnostních ikon. Objeví se obě generace závodního Continental GT3, vítězný Speed 8 z Le Mans 2003 (šasi 004/5) a dokonce i koncept Hunaudières z roku 1999 s motorem W16.
V další scéně se mihne dvojice speciálů Pikes Peak Bentayga a Pikes Peak Continental GT a záběry vedou i přes parkoviště se solárními panely. Do hry vstupuje také budoucí luxusní městské SUV, které má dorazit později v tomto roce a ve filmu jezdí v maskování.
Z Heritage Collection se pak ukáže i pět předválečných Bentley v čele s 1929 Team Blower #2, který Bentley označuje za nejikoničtější a nejcennější vůz své historie. Následují další dva Blower, jeden Speed Six a 1926 3 Litre Speed Model. Pozorní diváci zachytí i loňský koncept EXP 15, umístěný na nově otevřeném Design Centre v srdci areálu.
Nechybí ani scéna s posledním vyrobeným Brooklands z roku 2010, který „dojíždí“ poslední milimetry gumy na zadních pneumatikách a vytváří výrazné kouřové pozadí pro Pastranův velký powerslide. Finále se odehraje před zcela novou, moderní lakovnou, kde Pastranu čekají tři předchozí generace Supersports, včetně dvou kusů z Heritage Collection a také 1925 3 Litre Supersports, jednoho z původních osmnácti vozů, zapůjčeného od Vintage Bentley.
Přečtěte si také:
Poslední cameo patří předsedovi a generálnímu řediteli Bentley Franku-Steffenu Walliserovi, který se pustí do práce ve chvíli, kdy ho přivítá areál pokrytý stopami po pneumatikách.
Výroba nového Supersports má začít ve 4. čtvrtletí 2026 a první dodávky jsou plánované na začátek roku 2027. Bentley zároveň uvádí, že Supersports bude dostupný ve Velké Británii, Evropě (EU27 plus Švýcarsko a Turecko), USA, Kanadě, Austrálii, na Novém Zélandu, v Malajsii, Japonsku, Ománu, Bahrajnu, SAE, Kataru a Kuvajtu.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek