Volkswagen Polo se po silnicích prohání už neskutečných 40 let. Od roku 1975 patří k tomu nejlepšímu, co si v segmentu malých aut můžete pořídit a poslední generace ve verzi GTI to jen potvrzuje. Poslední facelift Polu dodal mladistvý a trošku rebelský nádech, který podtrhly hodně výrazné polepy námi testovaného kusu. I ty jistě mohly za to, […]
Co když chcete rychlou limuzínu, ale nechcete, aby byla příliš nápadná? Řešením by mohlo být BMW 550i, které má podobný motor jako má nápadná vrcholná M5, ale zvenku vypadá obyčejně, tak nějak normálně. Podívali jsme se jí v testu na zoubek. Motor 50i jsme o dva týdny dříve zkoušeli v BMW 650i Coupé a líbil
MINI má všechny předpoklady k tomu, aby bylo skvělým (nejen) víkendovým společníkem na klikaté okresky – nízké těžiště a kola v rozích. Když k tomu navíc dostane silný benzínový motor a samosvor mezi přední kola, dílo je dokonáno. Představujeme vám novou generaci MINI John Cooper Works. Ale není to předčasná radost? Pokusili jsme se to
BMW M3 platí za legendu. Auto, které se poprvé objevilo v roce 1986, přišlo přibližně před rokem a čtvrt v nové generaci. Kromě nového názvu pro Coupé, které se jmenuje M4, přiváží také nový motor. Ten přišel oproti minulé generaci přišel o dva válce a litr objemu, ale přidal dvě turba. Výkon i točivý moment
Subaru Outback nové generace vylepšil už tak dobrý základ minulé generace. Po prvním testu, ve kterém jsme si posvítili na naftovou verzi, se tentokrát podíváme na tu benzínovou. Ta má pod kapotou benzínový atmosféricky plněný čtyřválec, bezestupňovou převodovku Lineartronic a jak je u Subaru zvykem také pohon všech kol. A jak se nám benzínový Outback
Test Subaru Outback 2,5 (Lineartronic) Přečíst celý článek...
Když dnes chcete, aby vaše auto mělo alespoň více než šest válců, musíte hledat zejména v prémiových vodách. Ale ani tam nemáte vyhráno, protože i pod kapoty těch menších modelů se dostávají tříválce a čtyřválce. Víceválce jsou tak dnes již druhem na pokraji vyhynutí, ve vyšších modelech automobilky BMW je naštěstí stále najdete. A to
Když v roce 2004 přišla na trh první generace Mercedesu-Benz třídy CLS, způsobilo to rozruch, poprask a rozvířilo to vody. Auto, které nabízí čtyři dveře, ale vypadá jako coupé byl skvělý tah. Nebylo sice tak praktické jako pravověrné sedany, ale vypadalo mnohem lépe. Že to byl krok opravdu dobrý, dokazují ostatní automobilky, které podobné karoserie
Test Mercedes-Benz CLS 350 BlueTec 4Matic (2015) Přečíst celý článek...
BMW řady 3 s pořádným benzínovým řadovým šestiválcem je snem nejednoho motoristy. Nicméně i u verze 325d máme důvod k radosti. Bohužel jak na silnicích, tak v novinářských flotilách stále častěji potkáváme modely s nálepkou xDrive, tohle BMW s pohonem sDrive vám však zprostředkuje trochu trochu té bavorské ‚Radosti z jízdy‘. Plakat nad označováním motorů
Automobilka Hyundai představila na začátku roku modernizované modely, byla mezi nimi i i40. A my jsme se na ni podívali důkladněji v redakčním testu. Do toho dorazilo kombi s naftovým motorem 1,7 CRDi a novou automatickou dvouspojkovou převodovkou DCT ve vyšší výbavě Premium a paketem Luxury. Facelift vozu prospěl, přední část dostala novou masku chladiče
Test Hyundai i40 kombi 1,7 CRDi (DCT) Přečíst celý článek...
Škoda Superb je na našich silnicích starou dobrou známou. Nová, třetí generace už na první pohled vypadá o pořádný kus lépe, než její předchůdce. Nad úspěchem tohoto vozu snad nemůžeme ani polemizovat, už teď je o něj obrovský zájem a na svůj vysněný Superb si počkáte. Jenže není tenhle fenomén způsoben jen nějakým patriotismem a
Test Škoda Superb Combi 1,8 TSI (2015) Přečíst celý článek...
Když přibližně před rokem přišlo na trh BMW řady 2 Active Tourer, byla to u automobilky BMW taková malá revoluce. Do té doby bylo možné v nabídce najít pouze automobily s pohonem zadních nebo všech kol, ale tohle auto má v základu pohon kol předních (za příplatek samozřejmě xDrive). Rozdělilo tak fanoušky bavoráků (opět…) na
Honda CR-V je v naší redakci už poměrně protřelým automobilem, měli jsme ji tu snad ve všech možných verzích, ale jedna – po faceliftu tak nejzásadnější – zatím stále chyběla. Mluvím o verzi s novým dvěma turbodmychadly přeplňovaným naftovým motorem, jenž spolupracuje s novou devítistupňovou automatickou převodovkou a s pohonem všech kol. Pojďme se na
Test Honda CR-V 1,6 i-DTEC 160k 4×4 (9AT) Přečíst celý článek...
