Indie chce zakázat (jen) luxusní auta se spalovacím motorem. Nejvyšší soud tlačí k éře elektromobilů
Indický Nejvyšší soud chce začít zákazem luxusních aut na benzin a naftu, aby urychlil přechod k elektromobilům a nezasáhl běžné řidiče.
zákaz spalovacích motorů
Konec rozmazlování elektromobilů? Dálnice už mají platit všichni, slibuje nová vláda
Konec dálnic zdarma pro elektromobily, zmrazení cen kuponů i miliardy z radarů pro fond dopravy. Co všechno slibuje nová vláda motoristům?
Senát proti Bruselu: zákaz spalovacích motorů by mohl ohrozit české rodiny i ekonomiku
Senát hostil debatu o budoucnosti aut v Česku. Zákaz spalovacích motorů po roce 2035 podle expertů ohrožuje průmysl i peněženky rodin.
Bitva o auta po roce 2035 pokračuje. Nejsilnější frakce v europarlamentu odmítá zákaz spalováků
Manfred Weber a jeho frakce EPP chtějí zrušit zákaz aut se spalovacím motorem od roku 2035. Brusel už chystá revizi pravidel.
Prodeje elektromobilů moc nejdou, tak EU elektrická auta přikáže. Zatím autopůjčovnám a firmám
EU plánuje zákaz spalovacích aut pro autopůjčovny od roku 2030. Návrh ale vyvolává kritiku kvůli nedostatku dobíječek a vyšším cenám elektromobilů.
A je potvrzeno. Od roku 2035 budou auta v EU povinně bezemisní
Už řadu měsíců se Česko ve spolupráci s Itálií, ale i dalšími evropskými zeměmi snaží zvrátit povinnou elektromobilitu pro všechny evropské automobilky. Evropská komise po řadě jednání jak s členskými zeměmi, tak s výrobci aut ovšem rozhodla, že původní termín 2035 platí. Od tohoto roku budou tedy muset být nová osobní auta a lehká užitková
A je potvrzeno. Od roku 2035 budou auta v EU povinně bezemisní Přečíst celý článek...
Největší politická strana EU tlačí na zrušení zákazu spalovacích motorů. Chce také odložit přísné emise platné pro příští rok
Byť se na Evropskou komisi (EK) sype kritika jak ze strany automobilek, tak i některých politiků, komisaři si stojí za svým a zákaz spalovacích motorů – stejně jako velmi přísné emise platné už od příštího roku – hodlají zachovat. Znovu se do toho ale vložila i největší politická skupina Evropského parlamentu Evropská lidová strana (EPP).
Mnichov vyžene z města desetitisíce starších naftových aut. Soud podpořil ekologické aktivisty
Obyvatelé Mnichova i lidé, kteří sem dojíždějí za prací, budou muset přemýšlet, čím budou do města jezdit. Nové soudní rozhodnutí totiž přikázalo městu zakázat vjezd starším naftovým autům s emisní normou Euro 5 a nižší. Netýká se to sice celého Mnichova, ale několika poměrně klíčovým ulicím včetně centrálního okruhu Mittleren Ring a rušné Landshuter Allee,
Ostrá slova šéfa BMW. Buď EU zruší zákaz spalovacích motorů, nebo Čínu nikdo nezastaví
Čím víc se blíží termín zákazu spalovacích motorů produkujících škodlivé emise, tím více je ze všech stran slyšet kritika tohoto nařízení, a to jak od politiků, tak i z některých automobilek. Velmi ostře se do zákazu pustil i šéf BMW, podle kterého je toto nařízení kvůli možné závislosti na Číně rizikem. Členské státy EU loni
Volvo proti všem. Šéf automobilky je přesvědčen, že zákaz spalovacích motorů je dobrý krok
Už v roce 2021 začalo Volvo tvrdit, že do konce dekády bude čistě elektrické a pro spalovací motory už u něj nebude místo. „Do roku 2030 máme v plánu prodávat pouze plně elektrická vozidla a v roce 2040 již chceme být klimaticky neutrální společností,“ oznámilo před časem Volvo. Nutno říct, že vlivem mnoha faktorů, včetně
Italský ministr životního prostředí se tvrdě obul do EU. Zákaz spalovacích motorů je podle něj absurdní
Fakticky vzato, EU od roku 2035 prodej aut se spalovacími motory nezakáže. Jen vlastně nedovolí automobilkám prodávat nová auta, která produkují škodlivé emise. Vzhledem k tomu, že se výroba a případný prodej ekologických paliv v následujících 10 letech podle odborníků nijak výrazně nerozjede, a pokud ano, ceny těchto paliv budou vysoké, ve své podstatě to přece
Šéf BMW varuje EU před ukvapeným zákazem spalovacích motorů. E-paliva jsou podle něj jen unijní zástěrkou
Zákaz nových aut se spalovacími motory měl, minimálně podle EU, velmi pevné základy. S tím, jak se rok 2035, tedy termín tohoto zákazu, blíží, základy se začínají otřásat. Zákazníci se pro elektromobily nijak nehrnou a automobilky začínají zjišťovat, že se jim tato auta moc nevyplácí. Fakticky platí, že na každém elektromobilu zatím většina prodělává. Asi i