Města i obce bojují s těmi, kteří se rozhodnou svá stará a nepotřebná auta odstavit v ulicích, a pak dělají, že neexistují. Jenomže je to stejně nelegální, jako to, když vyhodíte pneumatiky do příkopu u silnice. Přitom stejně jako u těch pneumatik, i u autovraku je poměrně snadné se jej zbavit. A ani ho často […]
Někdy se stačí rozhlédnout kolem sebe na jednom z městských parkovišť – třeba na sídlišti – a garantujeme vám, že velmi rychle najdete alespoň jedno auto, které splňuje definici vraku, případně je zjevně technicky nezpůsobilé. Taková auta zbytečně zabírají parkovací místa, jsou terčem vandalů a následně i nebezpečím třeba pro chodce. I proto mají městští
Řada měst má velký problém s vraky aut, které zůstávají odstavené v ulicích. Jejich odtažení a likvidace nejsou zadarmo a dohledávání majitelů je často složité. Proto se v některých městech čas od času koná aukce vraků odtažených z ulic. Často jde o auta bez dokladů nebo klíčků, ale někdy do dražby dorazí i vozidla v poměrně slušném stavu. Navíc mohou
Staré auto po dědovi, které už nemá cenu dávat dohromady. Nebo třeba zbytky vozu po dopravní nehodě, které tak tak drží pohromadě. Zbavit se takového auta, které už není vhodné pro provoz na pozemních komunikacích je poměrně snadné. Ale nikdy to nesmí zahrnovat odstavení vozu na ulici. To totiž může snadno znamenat pokutu až 300 000
Máte starší auto, u kterého jste museli měnit motor? Nebo třeba převodovku? Asi se shodneme, že to nejsou malé závady, ale zároveň nejsou neřešitelné. V budoucnu byste ale takovou opravu a následné znovuuvedení auta do provozu neměli mít nárok. V plánu to má nařízení Evropské komise, které ale ještě musí projít Evropským parlamentem a Radou.
Snad každé město v Česku bojuje s odstavenými auty na svých ulicích. Z některých se postupně stanou vraky bez STK, jiné přijdou o registrační značky a další o většinu dílů. V Liberci několik takových aut na ulicích posbírali a mají v plánu je vydražit. Ceny jsou v pravdě lidové, vždyť vyvolávací cena byla stanovena na
Ve vědecko-technickém parku v Dubé probíhá plazmové zplyňování odpadů. Taro technologie dokáže zpracovat jakýkoliv druh odpadu, využít jeho energetickou hodnotu a přeměnit ho na čistou energii. Díky své variabilitě si poradí například i s náročně zpracovatelnými nekovovými částmi autovraků. Ty jsou složeny zejména z plastových, gumových, molitanových a jiných nekovových částic, které jsou obtížně likvidovatelné.
Vše má nějakou dobu své životnosti. A týká se to i samotných aut, jejich pneumatik nebo třeba autobaterií. Když něco z toho doslouží, musí řada motoristů řešit známou nerudovskou otázku „kam s ním“. Dobrou zprávou je, že to všechno umí vyřešit přímo automobilky, kterým to už před pár lety nařídila Evropská unie. A nejen, že
Díky novele zákona, která vstoupila v platnost od nového roku, bude moci nově hlavní město odtahovat vraky či vozidla s propadlou technickou prohlídkou i z komunikace na území metropole, jíž není vlastníkem. Jako doposud bude zajišťovat odtahy Správa služeb hl. m. Prahy. Odstranění vozidel může podle zákona následovat nejdříve po uplynutí 2 měsíců od prvního
Praha bude moci odtahovat vraky z ulic bez ohledu na jejich majitele Přečíst celý článek...
Policisté by nám jistě potvrdili, že na silnici se dá potkat takřka cokoliv. Ovšem dvojici, kterou před nedávnem řešila hlídka v Pardubickém kraji, asi nečekali ani ti nejzkušenější policisté. Přesně ale potvrzuje úvodní souvětí. Policisté si dvojice všimli začátkem roku ve Slatiňanech. A upřímně, tohoto výjevu si prostě nešlo nevšimnout. Jak sami řekli, v případ těch
Další zvýšení bezpečnosti na železnici, možnost obce iniciovat řízení o odstranění vraku z veřejně přístupné účelové komunikace, zpřísnění postihu za odmítnutí nízkorychlostního kontrolního vážení či boční odstup při předjíždění cyklistů. Ministerstvo dopravy přináší přehled legislativních změn v roce 2022. Novela zákona o dráhách Od 1. února 2022 začíná platit novela zákona o dráhách, která má
Ministerstvo dopravy přichystalo na rok 2022 řadu změn. Přečtěte si o nich Přečíst celý článek...
Vraky odstavené na ulicích jsou bolístkou snad všech měst v Česku. Stále je totiž poměrně složité je z ulic odtáhnout. A když už se to podaří, překáží na odstavných parkovištích. Má to ale řešení, které ukázalo město Ústí nad Labem. Více či méně pojízdná auta se tamním úředníkům podařilo dostat z ulic a podařilo se
