První elektromobil Ferrari vyvolal další spor. Tentokrát nejde o jeho vzhled, techniku ani základní cenu kolem 550 tisíc eur, ale o údajné podmínky, za kterých jej měla automobilka nabízet svým zákazníkům. Objevily se totiž informace, že koupě modelu Ferrari Luce může majitelům pomoci při získávání budoucích limitovaných modelů.
Ferrari takový postup důrazně odmítá. Podle šéfa marketingu a obchodu Enrica Galliery automobilka své zákazníky k nákupu elektromobilu nenutí a nechce jej spojovat s přístupem k exkluzivnějším modelům.
Zákazníci se měli obávat o své postavení
Pochybnosti vyvolala zpráva založená na rozhovorech s několika zákazníky Ferrari. Někteří z nich měli být kontaktováni s informací, že objednávka Ferrari Luce pomůže udržet nebo zlepšit jejich postavení mezi nejvýznamnějšími klienty automobilky. U nových zákazníků měl nákup elektromobilu údajně usnadnit cestu k dražším a vzácnějším vozům.
Podobné tvrzení působilo věrohodně také kvůli způsobu, jakým Ferrari přiděluje své nejžádanější modely. U limitovaných edicí nerozhoduje pouze ochota zaplatit. Výhodu mají dlouholetí zákazníci, lidé vlastnící několik (zpravidla už těch exkluzivních) vozů značky, účastníci továrních akcí i majitelé, kteří si zakoupená auta ponechávají delší dobu.
V roce 2025 připadalo 84 % prodaných nových vozů Ferrari na stávající zákazníky. Celkem 56 % automobilů si koupili lidé, kteří již vlastnili více než jeden vůz značky. Každý další nákup proto může mít v očích klientů význam také pro jejich budoucí vztah s automobilkou.
Ferrari však tvrdí, že model Luce nemá v tomto systému žádné zvláštní postavení.
Nucený nákup by mohl poškodit hodnotu auta
Enrica Galliera označil tvrzení o podmiňování budoucích objednávek nákupem Ferrari Luce za nepravdivé. Automobilka podle něj od začátku zdůrazňovala, že elektrický model vznikl pro jinou cílovou skupinu než její tradiční sportovní vozy.
Ferrari Luce: 310 km/h, čtyři elektromotory a velmi odvážný design
Ferrari chce vůz prodávat lidem, kteří o něj skutečně stojí. Zákazník donucený k nákupu auta jen kvůli vidině budoucího limitovaného modelu by se totiž mohl rychle změnit v hlasitého kritika.
Takový majitel by Ferrari Luce pravděpodobně brzy nabídl k prodeji. Větší množství téměř nových vozů na trhu by následně mohlo poškodit jejich zůstatkovou hodnotu. Právě rychlý pokles cen ojetých luxusních elektromobilů považuje automobilka za jedno z hlavních rizik celého segmentu.
Nespokojený klient by navíc nepoškodil pouze hodnotu konkrétního auta. Negativní zkušenost by mohla narušit dlouhodobý vztah mezi Ferrari a zákazníky, na kterém je obchodní model značky z velké části založen.
Ferrari Luce nemá zaručit žádnou výhodu navíc
Nákup Ferrari Luce má zákazníkovi přinášet stejné výhody jako pořízení kteréhokoliv jiného Ferrari. Nemá automaticky zajistit lepší místo v pořadníku, přístup ke speciálním edicím ani přednostní nabídku budoucích modelů.
Ferrari také svým prodejcům zakázalo spojovat objednávku elektromobilu s příslibem přístupu k exkluzivnějším vozům. Oficiální postoj automobilky tak připouští pouze běžné zohlednění vztahu zákazníka ke značce, nikoliv zvláštní odměnu za koupi modelu Luce.
Spor ukazuje, jak citlivé je přidělování limitovaných vozů mezi nejbohatšími klienty značky. Ferrari Luce se může stát dalším automobilem ve sbírce dlouholetého zákazníka, jeho koupě však podle automobilky nemá fungovat jako povinná vstupenka k vzácnějším modelům.
Zdroj: thedrive.com, reuters.com