Vídeň bude preferovat MHD před auty. A výrazně zvýšila pokutu za blokování veřejné dopravy
Největší brzdou vídeňské MHD nadále zůstávají řidiči nesprávně zaparkovaných vozů – takové situace se v průměru stávají až čtyřikrát denně.
veřejná doprava
Lidé pro cesty využívají hlavně auto, hromadnou dopravu a jízdní kola o poznání méně
Dopravní návyky jednotlivců mají velký význam pro život měst i z hlediska udržitelnosti. Za účelem zmapování zvyklostí souvisejících s mobilitou bylo 1000 respondentů z 10 středoevropských zemí dotázáno na způsoby dopravy, které použili v uplynulém týdnu, a také na to, zda jejich domácnost vlastní alespoň jeden automobil. Více než 50 % respondentů ze všech středoevropských
Státní vozový park bude muset povinně zezelenat. Nový zákon už podpořila sněmovna
Vládní návrh zákona o podpoře nízkoemisních vozidel při státních zakázkách není nový, původně je už z dubna, ale teprve před pár dny jej detailně probrala, a nakonec i podpořila sněmovna. Nový zákon má dle ČTK za cíl zvýšit počet ekologických vozidel používaných státem, kraji nebo obcemi. Stejně tak se má zvýšit počet ekologicky šetrných vozidel, která
Brusel nabízí řidičům, aby se vzdali svých aut za 22 500 Kč. Chce tak dosáhnout lepšího ovzduší
Všechny světové metropole trápí neustálé kolony, přecpané ulice a velmi špatné ovzduší. A každá proti tomu bojuje trochu jinak. Zatímco třeba v Paříži ve velkém snižují maximální povolenou rychlost, čímž chtějí snížit emise, v Bruselu zkoušejí řidiče podplatit. Hlavní město Belgie není velké, vždyť rozloha Bruselu je pouze 33,1 km². Jenomže doprava v něm je