Neexistuje v posledních letech výbušnější téma než je elektromobilita. Evropská unie stále tvrdí, že zakáže auta, která vypouštějí škodlivé emise. Řada politiků a automobilek však žádá odložení či rovnou zrušení těchto opatření. Zatím to ale na nějakou úpravu unijního nařízení nevypadá, takže automobilkám nezbývá nic jiného než počítat s přechodem na elektromobilitu. To se týká […]
V předchozích letech byl v automobilovém průmyslu ve velkém skloňovaný hlavně downsizing. Zejména na přelomu tisíciletí byly velmi oblíbené naftové motory, které se začaly ve velkém montovat i do vlajkových lodí prémiových automobilek. Musely se tak výrazně zvětšit, čtyřválce a šestiválce už byly pro naftové motory nedostatečné, vždyť benzinové motory byly běžně osmiválcové. Nejvíc se
Ford Mustang vždy v Evropě byl a stále je tou pravou esencí Ameriky. Podporuje to i tím, že pod kapotou stále – i v nejnovější generaci, která se na trh teprve chystá – je velký atmosférický osmiválec. A ten tam podle Fordu zůstane. Bez osmiválce ne! Důvodů, proč to tak má být, je podle automobilky
Není mnoho automobilových značek, které dnes nabízejí velkoobjemové motory. BMW mezi ně stále patří a ve svých největších SUV, tedy X5, X6 a X7 stále nabízí výkonné 4,4litrové osmiválce. Hodně se ale bohužel začíná mluvit o tom, že následující generace těchto modelů o V8 přijde. Nutno říct, že zatím jsou to jen klepy, ale jak
Nová generace Fordu Mustang navazuje na tu odcházející použitou technikou. Fanoušci díky tomu mohou jásat, protože si mohou tento „muscle car“ pořídit nejen s atmosférickým osmiválcem, ale i s manuální převodovkou. A také to spousta z nich udělala. Mustang je esencí amerického auta, pro spoustu lidí je to dokonce synonymum pro americké auto. Jenže i
Ford Mustang je snad to „nejameričtější“ americké auto. Patří k němu i ten skvělý bublavý zvuk osmiválce. A právě ten si chce udržet co nejdéle to půjde. Velké a bublavé osmiválce k americkým autům patří, ale stejně jako v Evropě, už i v Americe se motory zmenšují a osmiválce z nabídky automobilek vypadávají. Nahrazují je
Ford Mustang jde proti proudu. Osmiválec si nechá co nejdéle to půjde Přečíst celý článek...
Když byla představena nová generace céčkového AMG 63, rozpoutalo to na sociálních sítích vlnu negativních komentářů. Z motorového prostoru totiž zmizel čtyřlitrový osmiválec a nahradilo jej plug-in hybridní provedení s dvoulitrovým čtyřválcem. O osmiválec ale přijde i chystané AMG E 63. Přestože budou mít nová pohonná ústrojí vyšší výkon, (nejen) fanouškům značky se nelíbí. A
Osmiválce jsou pomalu ale jistě na seznamu ohrožených druhů, které v budoucnu budeme vídat jen na videích a možná sem tam ve sběratelských garážích. O to víc nás baví oslava McLarenu, který skvělý zvuk osmiválce spojil s klasickou zimní melodií od Vivaldiho. Jedním z nejzajímavějších houslových titulů z pera Vivaldiho je rozhodně Čtvero ročních období. Houslistka Erica Carpenedo, se
McLaren spojil zvuk osmiválce s klasikou od Vivaldiho. Výsledek nemá chybu Přečíst celý článek...
Nelze popřít, že se nad spalovacími motory smráká. Důvodem je jak chystaná norma Euro 7, která je velmi přísná, ale i jejich zákaz, který plánuje EU na svém území. Proto automobilky postupně hlásí, že budou masivněji přecházet na elektromobilitu. A značka Mercedes-Benz není výjimkou, ostatně, už v roce 2021 tvrdila, že elektrických modelů plánuje opravdu
Už na začátku srpna Ford, respektive šéf značky Jim Farley potvrdil, že nový Mustang bude už brzdy a že by měl dostat i manuální řazení. Některé ale jistě napadlo, co vlastně má znamenat to „brzy“ a zda Mustang náhodou nepřijde o svůj tak dokonalý zvukový projev. Emisní i zvukové limity jsou stále přísnější, takže by
Ford láká na nový Mustang. Vypustil do světa jeho zvuk a je to velká paráda Přečíst celý článek...
Žijeme ve velmi zajímavé době. Na jednu stranu se musíme smířit se zánikem několika skvělých motorizací, především V8 a V12. Na druhou stranu jsme svědky zajímavého technického a technologického vývoje, kdy jsou některé automobilky pomocí elektřiny schopny dosahovat fenomenálních výkonů. Mezi takové můžeme jistě zařadit Mercedes-Benz, respektive divizi AMG, která už před časem oznámila, že
Rozlučte se s osmiválcem u C63 AMG. Nahradí ho hybridní čtyřválec Přečíst celý článek...
Někdo říká, že dodávky jsou nudné, obyčejné a že z nich nikdy nejde vydolovat nějaký zajímavý výkon. Ovšem když jste dost šikovní a když máte dost času a peněz, dá se i z obyčejného Volkswagenu dostat výkon hodný superauta. A právě Volkswagen T5 z přiložených videí je toho jasným důkazem. Majitel se rozhodl, že ho
Volkswagen RS T5 je dodávka s více než 700koňovým motorem z Audi RS 4 Přečíst celý článek...
