Strahovský tunel čeká velká rekonstrukce: Praha se připravuje na několik let dopravního omezení
Praha modernizuje Strahovský tunel. Bude to znamenat 5 let omezení, ale i nové technologie a vozovku. Hotovo má být v roce 2033.
Praha modernizuje Strahovský tunel. Bude to znamenat 5 let omezení, ale i nové technologie a vozovku. Hotovo má být v roce 2033.
Zákony schválnosti většinou fungují zcela spolehlivě. Bohužel. Prázdnou pneumatiku tak pravděpodobně zjistíte těsně před odjezdem na důležitou schůzku, benzin místo nafty natankujete ve chvíli, kdy pospícháte vyzvednout dítě z družiny, a k poruše auta dojde často v tunelu. Neexistuje totiž asi nebezpečnější místo, kde řešit nějaký technický zádrhel, než je právě tunel. Poradíme proto, co
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uzavře nadcházející neděli a pondělí tunely na jižní části vnějšího okruhu Prahy. Lochkovský a Cholupický tunel na Pražském okruhu budou uzavřeny od neděle 27. října od 12:00 hodin do 12:00 hodin v pondělí 28. října, kdy je státní svátek. Objízdné trasy povedou přes Jižní spojku, Barrandovský most, ulici K Barrandovu
Dálnice D5, tunel Valík u Plzně. Právě tady začala plánovaná oprava dálničního obchvatu západočeského krajského města. „V tuto chvíli jsme na řekněme nejcitlivějším momentu celé této operace, celé této zakázky. A sice výměna povrchu v tunelu Valík. V tomto místě projede podle posledního sčítání dopravy denně kolem 30.000 vozidel. A to, jak můžete vidět přímo
Hlavní město Praha odhalilo plány s chystanou Radlickou radiálou. Chce ji zahloubit pod zem, ale zároveň přiznává, že celý projekt půjde bez miliardových investic od státu k ledu. Pokud tunelový komplex radiály někdy vznikne, nákladní auta do něj budou mít vjezd zakázán. To ale mají i do tunelu Blanka a jezdí jich tam i tak
O správné jízdě v tunelu, respektive kdekoliv na silnicích, se mluví prakticky neustále. Každý řidič by tak měl vědět, ostatně, napovídá to i selský rozum, že v protisměru se opravdu nemá jezdit. Přesto to někteří zkouší. A dokonce v tunelu. Řeč je o starším muži, který se naprosto nepochopitelně vjel do protisměru přímo v Husovickém
Tunely jsou z pohledu řidičů velmi nebezpečným místem. Uzavřené prostory, hodně aut, nepozornost některých řidičů a nedostatek místa pro případný vyhýbací manévr z nich dělají velmi rizikový prostor. Proto je nutné v tunelu jezdit správně a když už k nějakému problému dojde, zachovat chladnou hlavu a zbytečně neriskovat. Hlavně bezpečně Jakkoliv jsou jízdní pruhy v tunelech
Středočeská obec Veleň na severovýchodě Prahy uspořádala k tématu dostavby Pražského okruhu veřejné setkání občanů a starostů v území kolem plánované stavby s ministrem dopravy Martinem Kupkou. Starostka Veleně zmínila, že je pro obec přijatelné pouze tunelové řešení Pražského okruhu. Podobné stanovisko prezentovali zástupci obcí Radonice a Přezletice, kteří se setkání účastnili. „Při řešení dostavby
Veleň a další okolní obce požadují, aby východní Pražský okruh vedl tunely Přečíst celý článek...
Léto přeje výletům a užívají si je i fanoušci autařských srazů. V Česku se takřka každý víkend koná nějaká automobilová sešlost a v zahraničí je to velmi podobné. Právě na jednu ze zahraničních akcí vyrazily dvě skupinky motoristů, kteří se ale během cesty nechali lehce unést. Jejich počínání mělo za následek výjezd několika policejních hlídek a hasičských
Tisíce řidičů jedoucích po páteřích komunikacích Průmyslová a Kbelská, které dohromady tvořící tzv. Průmyslový polookruh, se denně potýkají s dopravními problémy a dlouhými kolonami v úseku kolem křižovatek s Poděbradskou a také s Kolbenovou ulicí. Navíc negativní dopady jsou patrné i na navazujících komunikacích v širokém okolí. Zároveň však tento úsek vytváří výraznou závadu z
V Praze je několik hlavních dopravních tepen, které jsou řidiči extrémně využívané. Jednou z těch nejvytíženějších je Barrandovský most, který v následujících několika letech projde velkou rekonstrukcí. Změny nejspíš čekají i další vytížená místa, tedy ulice Průmyslová a Kbelská. Hlavní město je chce částečně zahloubit pod zem. Uleví to celé Praze Jen v tomto hloubětínském úseku
Spolu s létem začíná většina českých silnic připomínat špatný vtip. Co už dnes není opravováno a tedy třeba jen částečně uzavřeno, to se toho brzy dočká. Stejně jako třeba pražský okruh, který už je v provozu dlouhých 11 let. Právě proto je na čase provést velkou údržbu tamních tunelů Lochkov a Cholupice. Kvůli tomu budou