INSID neřeší jen přetížené kamiony. Jde třeba i po technickém stavu a dodávkách
Za tmy a za mlhy jel bez zadních světel. A k tomu výrazně přetížený. Pokutu tak dostal jak řidič, tak provozovatel.
technická kontrola
Mobilní STK inspektorů dopravy může zastavit a kontrolovat takřka kdekoliv. A kontroly budou důkladné
Obě mobilní STK nyní čeká několik týdnů testování ve státní zkušebně. Paralelně projdou inspektoři odborným výcvikem, aby dokázali novou technologii plně využít.
Víme, jak budou probíhat kontroly STK na silnicích. Inspektoři se opravdu zaměří hlavně na kamiony
Mobilní STK je speciálně vybavené vozidlo, které inspektorům INSID umožní důslednou kontrolu technického stavu nákladních vozidel a autobusů přímo na silnici.
Kolik stojí STK? Cena za technické prohlídky se liší podle typu vozidla i místa, kde ji budete dělat
Kolik stojí STK v roce 2025? Podívejte se na ceny pro auta, motocykly i přívěsy, rozdíly mezi městy a tipy, jak na kontrole ušetřit.
Absurdní nápad s každoroční STK pro starší auta neprošel. Senát jej zamítl
V Česku platí dvouletý cyklus povinných technických prohlídek. Četnost by měla podle Kupky zůstat na určení členských států.
Absurdní nápad s každoroční STK pro starší auta neprošel. Senát jej zamítl Přečíst celý článek...
Silnice pod drobnohledem. Nové inspekční týmy mají volné ruce a už vyrazily na kontroly
Inspektoři silniční dopravy získali nové pravomoci. Sami zastavují vozidla, provádějí kontroly a udělují pokuty bez asistence policie.
Víte, v čem vaše děti jezdí na školní výlety? Slovenská třída přijela do ZOO životu nebezpečným autobusem
Autobus měl například karoserii zcela prorezlou, a navíc v místě její výztuhy. Skoro úplně měl zrezlá i plechová kola, která tak byla jen kousek od prasknutí.
Od července se zpřísňují technické kontroly. Neprojdete za zašlé světlomety, uvolněný stěrač a podobné drobnosti
Od července 2025 platí přísnější STK. Zašlé světla, uvolněné stěrače či sjeté pneumatiky už nebudou tolerovány. Zjistěte víc.
Ministr dopravy Kupka je proti každoroční technické kontrole starších aut. Hodlá se proti tomuto návrhu aktivně bránit
Ministr dopravy Martin Kupka nesouhlasí s návrhem na každoroční STK pro starší auta a chce se tomu bránit.
Tenhle řidič jezdil 11 let bez technické a 17 let bez pojištění. Pokuty za takovou liknavost jsou vysoké
Jedna věc je zapomenout na technickou nebo na zaplacení povinného ručení. To se může stát úplně každému. Ale zapomenout skoro 11 let, respektive 17 let už je něco jiného. Ale přesně takového řidiče před pár dny zastavili policisté z Jihomoravského kraje. Hlídka zastavila řidiče Peugeotu ve středu odpoledne v Dubňanech. „Policisté vyzvali řidiče, aby předložil potřebné doklady.
Hrozí zkrácení intervalu návštěv STK? Návrh počítá s tím, že by to pro některá auta mělo být každý rok
Technická kontrola platí v České republice čtyři roky od koupě nového auta a pak je třeba STK navštěvovat každé dva roky. V Německu by se ale mohlo změnit. Německá organizace TÜV SÜD totiž navrhla, aby vozidla starší 10 let musela na STK jezdit každý rok. Tento návrh ovšem mezi odborníky a veřejností vyvolal bouřlivou diskusi. Jürgen
Nevíte, kde hledat přesný konec platnosti technické kontroly? Pomůže datovka i Portál dopravy
Všichni musíme v hlavě nosit stovky různých věcí, musíme si pamatovat narozeniny naší tchýně, placení složenek, ale třeba i platnost technické kontroly na našem autě. A jakmile má někdo aut víc, může se dočkat nepříjemného překvapení v podobě připomenutí prošvihnutého termínu od policejní hlídky. Poradíme, jak se tomu vyhnout. Děravou hlavu vyřeší i stát Napadlo