První velké duny letošního Dakaru otestovaly závodníky nejen svou výškou, ale i náročnými nočními podmínkami. Posádky Martina Macíka i Aleše Lopraise musely zdolat závěrečné úseky šesté etapy za tmy, což přineslo nové výzvy a nečekané komplikace. Zatímco Macíkův „Bohouš“ držel tempo a potvrdil vedení v celkovém pořadí, Lopraisova posádka se musela vypořádat s defekty a […]
47. ročník Rally Dakar má za sebou první polovinu. Šéf Buggyry Martin Koloc při jejím hodnocení potvrdil, že soutěž byla od prvních kilometrů extrémně náročná. Zvláště ocenil přístup Aliyyah Koloc a to, jak dvacetiletá pilotka i přes všechny komplikace stále drží pozici lídra týmu. Přes obtížnost soutěže se všichni piloti Buggyry na druhý týden Dakaru
Rallye Dakar 2025: Jak hodnotí své působení po první polovině závodu Buggyra? Přečíst celý článek...
V páté etapě letošní Rallye Dakar si Martin Macík se svou posádkou upevnil vedení, když Aleše Lopraise zradila technika. Do cíle dojel za tmy a na Macíka má ztrátu více než dvě a čtvrt hodiny. V celkovém hodnocení je na třetím místě a hned za ním je Martin Šoltys. Maratonskou etapu završil Macík výhrou stylem
Dnešní den se v dakarském závodě na rozdíl od toho včerejšího příliš nevydařil Aleši Lopraisovi, zazářil naopak Martin Macík, který etapu vyhrál. Dobrý pocit dnes může mít i Martin Šoltys, který se také posunul pořadím. Martin Macík s Bohoušem si dojeli pro vítězství ve čtvrté etapě Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda si
I dnes se na Rallye Dakar dařilo českým posádkám kamionů. Třetí etapu dojel na prvním místě Aleš Loprais, čtvrtý byl s pětiminutovou ztrátou Martin Macík, hned za ním skončil Martin Šoltys a 12. dojel Karel Poslední. Asistenční kamion týmu South Racing Can-Am, který řídí Tomáš Tomeček, skončil na 23. místě. MM Technology stále drží celkové
Po druhé etapě na letošní Rallye Dakar, která byla náročnou Chrono48, hlásí české kamiony opět úspěch. V celkovém vítězství má Česká republika první a druhé místo, na kterých jsou Martin Macík, respektive Aleš Loprais. Martin Šoltys bohužel po komplikacích s autem v celkovém pořadí spadl až na 10. místo. MM Technology Dvoudenní speciální etapa přinesla
Rallye Dakar 2025 – po 2. etapě – kamiony: Macík vede, Loprais těsně za ním Přečíst celý článek...
První etapa Rallye Dakar 2025 potěšila české fanoušky. V kamionech máme v TOP 5 hned tři kamiony s českými vlaječkami. Po první etapě je totiž Aleš Loprais celkově druhý, Martin Macík těsně za ním a na čtvrtém místě je Martin Šoltys. MM Technology berou třetí místo v náročné první etapě Nejen tovární kamion Bohouš, ale
Prologem odstartovala letošní Rallye Dakar. Martin Šoltys v barvách Tatry Buggyra ZM Racing obsadil v Tatře Buggyra EVO3 čtvrté místo ve sprintu na 29 ostrých kilometrů. Karel Poslední s Tatrou Phoenix zajel 16. nejrychlejší čas. Aliyyah Koloc, pilotka Buggyra ZM Racing, vjela do soutěže v plné síle. I když na rozdíl od většiny rivalů v
Měsíce práce v dílnách, testů a fyzické a psychické přípravy posádek skončily a od pátku je tu tvrdá zkouška jménem Rallye Dakar. Do ní nastoupí v barvách Buggyra ZM Racing Aliyyah Koloc, která znovu usedne do speciálu elitní kategorie automobilů Ultimate, a piloti Tatra Buggyra Racing Martin Šoltys a Karel Poslední se svými posádkami v
Rallye Dakar 2025: Buggyra hlásí před startem závodu: Jsme připraveni! Přečíst celý článek...
Konec dobrý, skoro všechno dobré! Zatímco ještě před týdnem se řešila další účast Ignacia Casaleho a jeho posádky na Rallye Dakar 2022, po sedmi dnech se Chilan za volantem speciálu Tatra Phoenix loučil s Dakarem na etapových stupních vítězů. Jako jedenáctý dorazil do cíle po včerejších technických peripetiích i Josef Macháček. Poslední etapa na trase
V 11. etapě se posádce Casaleho dařilo, ale nakonec zapadli, odešla jim tyč řízení a museli měnit prasklou pneumatiku. Třinácté místo tak lze ovšem vzhledem k okolnostem považovat za úspěch. Josef Macháček se bohužel nedobrovolně zasekl na trati. Předposlední etapa rovnající se smyčce kolem města Biša (500 km/345 km) byla považována za etapu, která může
Po včerejší nejdelší etapě vybrali pořadatelé smyčku začínající a končící ve Vadí ad-Davasíru (490 km/287 km). Etapa začala později, než obvykle s cílem umožnit start opozdilcům z předchozího dne. Ve srovnání s dosavadními etapami ubylo písku, na druhou stranu hory a kaňony opět prověřily v maximální možné míře navigátory. Vysoký standard Josef Macháček si dojel
