studie

BYD Seal

Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy?

EvropskÜ automobilovÜ trh prochází uÅŸ několik let velkÜmi změnami, které znamenají nejisté prodeje z hospodářské vÜsledky automobilek, protoÅŸe nelze předvídat nejen chystané předpisy, ale ani chování zákazníků. I to znamenalo v EU poměrně velkÜ nástup čínskÜch automobilek. I přestoÅŸe se čínská auta v Evropě neprodávají v takovÜch objemech, v jakÜch se to původně očekávalo, i […]

Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy? Přečíst celÜ článek...

LED světlomety: Skvělá technologie, nebo hrozba? Řidiči si stěşují na oslňování, vlády zvaÅŸují zásah

Světelná technika se v posledních třech dekádách opravdu hodně vyvinula. Z halogenovÜch světel se přeÅ¡lo na xenony, pak dokonce bixenony, aÅŸ jsou tady LEDky a dokonce i LED Matrix. A na nejnovější osvětlovací techniku si lidé často stěşují. Na internetu se v komentářích objevují stíşnosti, ÅŸe dneÅ¡ní LEDkové světlomety příliÅ¡ oslňují i to, ÅŸe jejich

LED světlomety: Skvělá technologie, nebo hrozba? Řidiči si stěşují na oslňování, vlády zvaÅŸují zásah Přečíst celÜ článek...

Volkswagen ID. Buzz GTX - interier

Kam se kamery a čidla aut hrabou na lidské oči. Hlavně za Å¡era a ve stínu má elektronika často velkÜ problém

Ze vÅ¡ech stran od úředníků EU, od automobilek i od těch, kteří si říkají specialisté na bezpečnost v dopravě, často slÜcháme, jakÜm poÅŸehnáním jsou stále Å¡ikovnější bezpečnostní systémy novÜch aut. JenomÅŸe realita ukazuje, ÅŸe lidské oči jsou na tom v některÜch situacích lépe neÅŸ vÅ¡echny kamera světa. Právě takovÜ vÜsledek přinesla studie od Nature Communications, která se

Kam se kamery a čidla aut hrabou na lidské oči. Hlavně za Å¡era a ve stínu má elektronika často velkÜ problém Přečíst celÜ článek...

Test BMW iX1 xDrive30 | elektromobil (2023)

Elektromobily mají ve městech na svědomí více sraÅŸenÜch chodců neÅŸ spalovací auta. Chodci si za to ale můşou i sami

Velkou vÜhodou elektromobilů je to, ÅŸe jsou tiché. Co ale na první pohled vypadá jako velké plus, můşe bÜt naopak docela problém. A také je, jak ostatně ukazuje nová studie prezentovaná deníkem The Guardian. Z dat nehodovosti vyplÜvá, ÅŸe ve městě jsou elektromobily velmi nebezpečné a mají na svědomí více nehod s chodci neÅŸ auta se spalovacími

Elektromobily mají ve městech na svědomí více sraÅŸenÜch chodců neÅŸ spalovací auta. Chodci si za to ale můşou i sami Přečíst celÜ článek...

test-2021-BMW_530e_xDrive-PHEV-interier- (15)

Dle nové studie mohou bÜt autosedačky rakovinotvornÜ strašák. Hlavně teplé počasí je problém

Interiéry moderních aut jsou plné eko a recyklovanÜch materiálů, ale chrom nebo přírodní kůşe jsou dávno minulostí. Co je ovÅ¡em pro vÅ¡echny interiéry vÅ¡ech aut stejné, jsou látky zpomalující hoření, které jsou ve vÜplních sedadel. Dle nové studie jsou vÅ¡ak díky nim vÜplně rakovinotvorné. S tímto tvrzením přiÅ¡la ve své nejnovější studii American Chemical Society, tedy

Dle nové studie mohou bÜt autosedačky rakovinotvornÜ strašák. Hlavně teplé počasí je problém Přečíst celÜ článek...

hyundai_i30_N-vyfuky-emise

Máte rádi hlasitá auta? Pak jste podle nové studie nejspíš psychopat nebo sadista

Pořádné osmi, deseti a dvanáctiválce? Laděné vÜfuky? Pokud tohle vÅ¡echno máte rádi, pak vás nová kanadská studie vnímá jako psychopatického člověka se sklony k sadismu. Respektive vás tak vnímá tvůrkyně studie, která vznikla na základě toho, ÅŸe se dotyčná a její pes lekli hlučnějšího auta. Řada lidí odmítá elektromobily proto, ÅŸe jsou sterilně tiché. Za

Máte rádi hlasitá auta? Pak jste podle nové studie nejspíš psychopat nebo sadista Přečíst celÜ článek...

Test Volkswagen ID.3 Pro S | elektromobil (2023)

Uhlíková stopa elektromobilu se dieselovému autu vyrovná aş po 90 tisících km. Závisí i na velikosti jeho baterie

O elektromobilech se tvrdí, ÅŸe jsou „čisté“ a ono to do jisté míry platí. OvÅ¡em pouze lokálně. Tam, kde projíşdějí, opravdu nevypouÅ¡tějí şádné emise, ale emise u nich vznikají nepřímo: při vÜrobě jejich součástek, komponentů, přepravě, ale i vzniku elektrické energie, díky níş se nabíjejí. Nejnovější studie, která zpracovávala uhlíkovou stopu elektromobilů, upozorňuje na to,

Uhlíková stopa elektromobilu se dieselovému autu vyrovná aÅŸ po 90 tisících km. Závisí i na velikosti jeho baterie Přečíst celÜ článek...

novy_infotainment_porsche- (1)

Drtivá větÅ¡ina automobilek kÅ¡eftuje s naÅ¡imi osobními daty. Ví to, s kÜm mluvíte, o čem, ale i data o sexuálním ÅŸivotě

Pokud by si někdo snad myslel, ÅŸe v dneÅ¡ním světě existuje něco, jako soukromí, mÜlil by se. Nemáme ho ani doma, ale rozhodně ani v autě. Především v těch moderních. Podle nové studie společnosti Mozilla Foundation totiÅŸ automobilky vesele obchodují i s velmi citlivÜmi daty, které o nás vÅ¡ech mají. Mozilla Foundation je společnost, která má s prací s osobními daty

Drtivá větÅ¡ina automobilek kÅ¡eftuje s naÅ¡imi osobními daty. Ví to, s kÜm mluvíte, o čem, ale i data o sexuálním ÅŸivotě Přečíst celÜ článek...

test-2022-bmw_m3_competition-M_xDrive-cerpaci_stanice-tankovani

Vědci vysvětlili, proč lidem tak moc voní benzin. Můşe za to paměť, emoce, ale i chemie

Také vám snad odjakÅŸiva voní benzin? A také jste si uÅŸ jako malé děti tu vůni uşívali, kdyÅŸ táta tankoval? Nejste v tom sami a vědci konečně přiÅ¡li s vysvětlením, proč tomu tak je. Dokonce přinesli hned dvě moÅŸná vysvětlení. Vůni benzinu studovali vědci z univerzity v Liverpoolu, podle kterÜch jsou dvě hlavní teorie, proč je lidem

Vědci vysvětlili, proč lidem tak moc voní benzin. Můşe za to paměť, emoce, ale i chemie Přečíst celÜ článek...

Toyota Highlander (2023)

Studie ukazuje, jaké automobilové značky mají nejvěrnější zákazníky

Spousta lidí má svoji oblíbenou značku a auto jiné značky by si nikdy nekoupila. Pak jsou tu ale tací, kteří tuto tradici nedodrÅŸují a značky aut mění. Nejnovější studie ukazuje, které značky mají nejvěrnější zákazníky. V nejnovější studii, kterou vytvořila společnost J.D. Power, se zaměřovala na fluktuaci zákazníků při koupi nového automobilu od začátku září

Studie ukazuje, jaké automobilové značky mají nejvěrnější zákazníky Přečíst celÜ článek...

2021-bmw_m3-a-bmw_m4-m_xdrive

Průzkum odhalil nejčastější psychopatické sklony podle značek aut, paliva i barvy. Je i není to překvapení

Neexistuje snad větší řidičské klišé neÅŸ to, které říká, ÅŸe řidiči BMW a Audi jsou na silnici pro své ne úplně sluÅ¡né chování snadno rozpoznatelní. My s tím nesouhlasíme, podle nás je vÅ¡echny do kapsy strčí řidiči bílÜch dodávek a aut kurÜrních sluÅŸeb. A i to je jen klišé. JenomÅŸe nedávnÜ britskÜ průzkum ukázal, ÅŸe

Průzkum odhalil nejčastější psychopatické sklony podle značek aut, paliva i barvy. Je i není to překvapení Přečíst celÜ článek...

Průzkum ukázal, ÅŸe lidé samořiditelnÜm autům moc nevěří a v provozu je vnímají jako nebezpečí

V poslední době se naÅ¡lo hned několik šílenců, kteří vzali pojem „autopilot“ naprosto váşně a pouşívali jej v provozu, aniÅŸ by to bylo zákonem povoleno a aniÅŸ by byl systém plně naladěn tak, aby byl bezpečnÜ. Navíc se říká, ÅŸe dokud nebudou vÅ¡echna auta na silnicích plně autonomní, nebude tento systém nikdy bezpečnÜ, protoÅŸe se

Průzkum ukázal, ÅŸe lidé samořiditelnÜm autům moc nevěří a v provozu je vnímají jako nebezpečí Přečíst celÜ článek...

Přejít nahoru