Nedostatek parkovacích míst má negativní vliv na bezpečnost. Řidiči, kteří musí dodržovat režim pravidelných bezpečnostních přestávek a dob odpočinku, jsou pak nuceni volit mezi dvěma přestupky.
Podle posledního sčítání projede místem opravy v průměru na 60 tisíc vozidel denně, z toho nákladní doprava tvoří přibližně jednu třetinu. Noční práce jsou proto potřeba.
Na českých dálnicích chybí přes tisíc míst pro kamiony. Řidiči parkují na krajnici i v odstavných pruzích, což ohrožuje bezpečnost i plynulost dopravy.
Řidiči spí v odstavných pruzích. Česko nestíhá stavět odpočívky Přečíst celý článek...
Podmínky, kdy se bude moci jezdit rychlostí 150 kilometrů v hodině, musí být naprosto ideální. To znamená, že nebude hrozit žádné riziko.
ŘSD už začalo na dálnici umisťovat dopravní značky s rychlostí 150 km/h Přečíst celý článek...
Slíbené zvýšení rychlosti na českých dálnicích se opět zpožďuje. Na 150 km/h si řidiči počkají minimálně do října.
Po celou dobu oprav je v plánu zachovat provoz v režimu 2/2 jízdní pruhy, které budou pouze zúženy. Potřeba je také počítat se snížením rychlosti na 80 km/h.
Řidiči ale nemohou počítat s tím, že by byla stopadesátka k dispozici neustále. Dopravní značení bude na všech těchto úsecích takzvané proměnné.
Když potkáte na silnici výmol, základem je vědět, kde se nacházíte. Podle toho, do jakého kraje silnice patří se totiž výtluky nahlašují.
Úklidové čety musí kvůli řidičům, kteří odhazují odpadky na odpočívkách a kolem silnic podstupovat očkování proti žloutence.
Pamatujete si, jak to vypadalo v loňském roce na Pražském okruhu, když silničáři měnili v blízkosti sjezdu na Barrandov povrch silnice? Kolony často nebraly konce i celý den a jakmile došlo třeba jen k malé nehodě, čekání ve frontě bylo i na hodiny. Tak přesně to se bude už za pár dnů opakovat. Silničáři totiž
Česko je tranzitní zemí, která je i kvůli tomu přeplněná kamiony. Často se pak stává, že řidiči kamionů, když přijde povinná přestávka, svá nákladní auta odstaví přesně tam, kde zrovna jsou. Někdy v koloně, jindy prostě v odstavném pruhu nebo třeba na sjezdu na čerpací stanici. Je to obrovský hazard s životy ostatních. Řidiči kamionů
Jsou nebezpečné, jsou také nelegální a u řady z nich už jen to, kde a jak stojí, může znamenat riziko velké nehody. Přesto je billboardů kolem českých dálnic a silnic spousta a příliš neubývají. Když už nějaký zmizí, velmi rychle ho nahradí klidně i dva nové. Odstranění billboardů z ochranného pásma dálnic a silnic první
