Česko je tranzitní zemí, která je i kvůli tomu přeplněná kamiony. Často se pak stává, že řidiči kamionů, když přijde povinná přestávka, svá nákladní auta odstaví přesně tam, kde zrovna jsou. Někdy v koloně, jindy prostě v odstavném pruhu nebo třeba na sjezdu na čerpací stanici. Je to obrovský hazard s životy ostatních. Řidiči kamionů […]
Jsou nebezpečné, jsou také nelegální a u řady z nich už jen to, kde a jak stojí, může znamenat riziko velké nehody. Přesto je billboardů kolem českých dálnic a silnic spousta a příliš neubývají. Když už nějaký zmizí, velmi rychle ho nahradí klidně i dva nové. Odstranění billboardů z ochranného pásma dálnic a silnic první
Jsme jediná země v EU s velmi benevolentním nastavením hmotnostních limitů pro nákladní auta. Přesto dle odhadů i zkušeností jezdí každé asi čtvrté auto přetížené. I proto bylo rozhodnuto, že ještě do konce letošního roku instaluje Ředitelství silnic a dálnic na Pražský okruh vysokorychlostní váhy pro kamionovou dopravu. Místem instalace bude 79. kilometr, úsek, který
Je všeobecně známo, že v České republice se stane nehoda zhruba každých pět minut. A to je hodně práce pro policii, záchranáře, hasiče, ale nakonec třeba i pro pracovníky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Pokud totiž při nehodě dojde k poškození silnice nebo jejího příslušenství, jsou to právě oni, kteří musí dát vše do pořádku.
S dálniční sítí to v Česku není nijak slavné a podobné to je s její výstavbou. V roce 2023 bylo zprovozněno jen 55,9 kilometrů dálnic. Ovšem během letošního roku by to přeci jen mělo být o něco lepší. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve spolupráci s ministerstvem dopravy letos plánuje zprovoznit 118,1 kilometrů nových dálničních úseků. Aktuálně je pak rozestavěno
Začátek roku 2024 přináší další z klíčových změn v resortu dopravy – Ředitelství a dálnic ČR (ŘSD) funguje jako státní podnik. Forma státního podniku přinese ještě efektivnější využití finančních prostředků i větší konkurenceschopnost na trhu práce. Umožní i lepší plánování správy dálnic a silnic I. třídy. Podnik má již i svoji dozorčí radu. „ŘSD jako
Stejně, jako roste doprava, musí postupně také narůstat silnice. A dobrou zprávou je, že v následujících letech poroste jedna z těch velmi vytížených. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získalo územní rozhodnutí na rozšíření Pražského okruhu u Černého Mostu, kde by mělo být šest jízdních pruhů. A nejde o žádné plané sliby. Stavební úřad pražského magistrátu vydal tento
Některé silnice v Česku stále připomínají ementál. A to jak ve městech, Prahu nevyjímaje, tak na okreskách. Poškodit si pneumatiku o výtluk není tak nic těžkého. Nepříjemnou situace ale může zmírnit vyplacení škody ze strany toho, kdo má silnici v gesci. Má to ale samozřejmě svá pravidla. Existují totiž situace, kdy na proplacení škody žádný nárok nevzniká.
Asi každý řidič má v živé paměti posledních několik let, kdy probíhala rekonstrukce dálnice D1. Kolony nebraly konce a u oprav se postupně fotilo hned několik ministrů dopravy, kteří se dušovali, že je to potřeba a že oprava do budoucna řidičům ulehčí život. Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) ale konstatoval, že rekonstrukce dálnice není v pořádku. Spíše naopak.
V posledních týdnech to na našem území vypadalo spíše jako na jaře, ostatně, na některých místech bylo takřka 20 stupňů. Pokud ovšem někteří řidiči měli tendence přezout ze zemních pneumatik, měli by si to rychle rozmyslet. Do Česka míří zima a sníh a podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) by se řidiči měli připravit na zhoršenou
Ti, kteří jezdí do práce třeba do Průhonic a zároveň k tomu využívali D1, museli vždy mít zaplacený dálniční poplatek. To se ale nového roku změnilo Dálnice 1 mezi Průhonicemi a Spořilovem totiž přešla do majetku hlavního města Prahy a jde tak o komunikaci I. třídy. O změně informovala středočeská pobočka Ředitelství silnic a dálnic, která
Zimní počasí zatím jen nenápadně vystrkuje drápky, ale všichni řidiči si musí uvědomit, že dříve či později se setkají se sněhem, náledím, sněhovými jazyky a dalšími typickými zimními řidičskými problémy. Aby byly co nejmenší, musí být silnice průběžně uklízeny. A o to se mimo jiné stará Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je dle svých
