Vývoj závodního vozu svazují přísná pravidla Mezinárodní automobilové federace FIA. Je to ale velmi různorodá a zajímavá práce. Její detaily přibližuje Škoda na příkladu nové generace rallyového bestselleru Fabia Rally2. Nový soutěžní speciál Škoda Fabia Rally2 postavený na základě nejnovější čtvrté generace oblíbeného sériového modelu Škoda Fabia už brzy vyrazí do světa. Vývojáři ze Škoda […]
Stavebnice LEGO provází generace dětí, ale i dospělých. Vznikají stále nové a nové sety, přičemž to mohou být i vaše nápady. Jednou takovou stavbou, která by mohla nově vzniknout, je závodní Škoda Fabia Rally2 Evo. Svůj projekt totiž na stránkách LEGO Ideas prezentuje i Slovinec jménem Borut Veren. Ten vytvořil z kostiček této stavebnice závodní
Škoda Fabia Rally2 Evo se uchází o to, aby se stala oficiální stavebnicí LEGO Přečíst celý článek...
Škoda spouští prodej voucherů s názvem Zažijte rallye na vlastní kůži. Jejich držitelům nabízí prohlídku zázemí oddělení Škoda Motorsport, spolujízdu v soutěžním speciálu Škoda Fabia Rally2 evo a řadu dalších aktivit. Celodenní program se bude odehrávat v Mladé Boleslavi a Bělé pod Bezdězem v předem stanovených termínech. Mladoboleslavská automobilka jako výrobce nejúspěšnějšího soutěžního vozu ve
Technické předpisy kategorie Rally2 stanovují jasná pravidla v mnoha oblastech technického vývoje. Aerodynamika nové generace vozu Škoda Fabia Rally2 je úzce spjatá s vlastnostmi výchozího sériového vozu, který se kromě jiného vyznačuje nejlepším součinitelem odporu vzduchu ve své třídě. To poskytlo inženýrům Škoda Motorsport vynikající základ pro vytvoření aerodynamicky vysoce efektivní karoserie rallyového speciálu. Účinná
Zatímco současný vůz Škoda Fabia Rally2 evo odstartoval do sezóny 2022 vítězstvím v kategorii WRC2 na Rallye Monte Carlo, vývoj nástupnického modelu je již v plném proudu. Škoda Motorsport nedávno testovala novou generaci vozu Škoda Fabia Rally2 v extrémních zimních podmínkách na severu Finska. Při teplotách klesajících až k minus 14 stupňům Celsia a na
Působivá série úspěchů vozů Škoda na trati Rallye Monte Carlo, nejstarší a nejznámější soutěže FIA Mistrovství světa v rally (WRC), neodmyslitelně patří k DNA české značky. Mladoboleslavská klasika Laurin & Klement zamířila do Monaka již před 110 lety, závodila tak ve druhém ročníku soutěže. Modely s okřídleným šípem patří k favoritům své kategorie od roku
Soutěžní tým TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team zahajuje novou éru rallye s hybridními vozy GR YARIS Rally1. Sezónu 2022 odstartuje na Rallye Monte Carlo 20.-23. ledna. Hybridní ústrojí všech vozů tvoří baterie o kapacitě 3,9 kWh a motorgenerátor, jenž při zrychlování nabídne výkonovou posilu 100 kW/134 koní. V případě Toyoty GR YARIS Rally1 je
M-Sport Ford World Rally Team dnes fanouškům motoristického sportu poprvé představil atraktivní závodní zbarvení, s nímž do nového ročníku mistrovství světa FIA v automobilových soutěžích vstoupí nový elektrifikovaný soutěžní speciál M Sport Ford Puma Hybrid Rally1. Svoji soutěžní premiéru vůz absolvuje na Rallye Monte Carlo 20. až 23. ledna. Tři vozy budou v průběhu sezony
Nová sezóna světového šampionátu v závodech rallye už se rychle blíží, takže tovární týmy odhalují svou techniku. Výjimkou není ani tým Hyundai Motorsport, který představuje závodní speciál i20 N Rally1. Některé tovární týmy přejdou v nové sezoně z malých hatchbacků na malé crossovery (například Ford s Pumou Rally1), jiné si malé hatchbacky ponechají (jako například
Se jménem R5 byla v roce 2012 ve světovém motorsportu zavedena zcela nová třída soutěžních vozů, která existuje dodnes, ovšem se změněným názvem Rally2. Tým Škoda Motorsport na základě modelu Fabia vyvinul odpovídající vůz, z něhož se stal nejúspěšnější model v této kategorii. Vedle nasazení vlastních továrních jezdců kladlo oddělení Škoda Motorsport od počátku důraz
Představení druhé generace úspěšného vozu Škoda Fabia v roce 2007 bylo impulzem k přehodnocení předchozího rozhodnutí vzdát se účasti ve světových soutěžích. Obnovený tovární tým Škoda Motorsport dostal v podobě vozu Škoda Fabia S2000 do rukou špičkový stroj, který byl připraven vítězit po celém světě. Po odstoupení továrního týmu Škoda Motorsport ze světového šampionátu nejvyšší
Vůz Škoda Fabia první generace se veřejnosti poprvé představil v roce 1999. Po větším modelu Octavia šlo o další stěžejní řadu, která je dodnes jedním ze základních pilířů úspěchů vozů Škoda. Odvozený soutěžní derivát pro kategorii WRC sliboval díky kompaktním rozměrům ještě lepší sportovní výsledky. Po průkopnickém modelu Škoda Octavia WRC, který dosáhl nejen dobrých
