Některé země už poměrně dlouho mluví o tom, že zakáží prodej nových automobilů se spalovacími motory. Jejich počet neustále roste, ale to, co chtějí zákonodárci, často nechtějí lidé. Krásným příkladem je třeba Německo. Německo plánuje zakázat prodej nových automobilů se spalovacím motorem od roku 2030. A bude to poměrně zásadní změna, protože německý trh je […]
Němci nechtějí zákaz spalovacích motorů Přečíst celý článek...
Počínaje prvním dubnovým dnem končí českým motoristům povinnost používat na silnicích zimní pneumatiky, pokud se na komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo to lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat. Podle očekávání rovněž měla na řidiče dopad koronavirová epidemie – přesto více než čtvrtina z nich najela kvůli pandemii více kilometrů než před rokem.
Přes klesající počet nově prodaných vozů pandemie COVID-19 v Česku plány na pořízení nového auta příliš neovlivnila – podle průzkumu společnosti EY neměla pandemie žádný vliv na to, zda si nový vůz pořídí, u 69 % respondentů. Pouze 14 % respondentů uvedlo, že nákup vozu zcela odloží, dokud koupě nebude nezbytně nutná. Jen 5 % pak
Mít v osobním či rodinném vlastnictví automobil je důležité pro 86 % Čechů. Půjčování či sdílení vozu naproti tomu preferují jen pouhá 3 % lidí. Vlastní auto je pro Čechy důležité především kvůli pohodlí, pro pětinu z nich představuje také větší bezpečí. Naopak pouze pro 5 % lidí je vlastnictví auta otázkou prestiže či společenského postavení. Vyplývá
Téměř 90 % Čechů chce vlastnit auto. Nejde o prestiž, ale hlavně o pohodlí Přečíst celý článek...
V ČR chyběla do roku 2019 na národní úrovni základní, genderově tříděná data, která by pomohla analyzovat dopravu s ohledem na specifika chování žen a mužů. Projekt Dopravní chování žen v datech tyto údaje přináší. Výsledky vycházejí z odpovědí 8900 českých respondentů a respondentek starších 18 let (4336 mužů a 4564 žen). Neplacená neformální práce,
Průzkum ukázal rozdíly v dopravním chování mužů a žen Přečíst celý článek...
To, že si některá auta nechávají jejich majitelé déle než jiná, je známý fakt. Se svými auty jsou spokojeni, dobře se s nimi jezdí a jsou spolehlivá. Americká analytická společnost iSeeCars před nedávnem zveřejnila průzkum těch aut, se nimiž jejich majitelé najíždějí nejvíc kilometrů. iSeeCars zveřejnili seznam aut, respektive jejich podíl v celkovém počtu, jejichž
Bezpečný dojezd do cíle není při řízení prioritou pro více než pětinu řidičů. Téměř každý sedmý člověk usedající za volant dává přednost rychlosti přepravy. Vyplývá to z internetového testu, který v rámci preventivní kampaně Agresivita zabíjí připravila Česká asociace pojišťoven ve spolupráci s dopravními psychology. Během prvních pěti měsíců trvání kampaně se online testu zúčastnilo přes
Česká republika je v evropském srovnání zemí zaslíbenou spalovacím motorům. Podle nedávného průzkumu společnosti Arval je vozový park českých firem asi o polovinu pozadu za evropským průměrem, co se zavádění alternativních pohonů týče. Zatímco v evropském průměru se k jejich pořízení odhodlalo, nebo to do tří let udělá, 62 % firem, u nás tento podíl
„Kde stojí můj vůz?“ Tuto otázku si někdy položil téměř každý z nás, ať již na nějakém velkém nepřehledném parkovišti, po prohlídce památek v cizím městě nebo na neustále se měnících odstavných místech k parkování na sídlišti. Moderní doba na to ale má řešení. To, že svůj vůz někdy hledalo mnoho z nás, dokládá nová
Není asi žádným velkým překvapením, že použití čísel v názvu je pro automobilku sice jednodušší než vymýšlet nějaké specifické jméno, ale jak ukázal britský průzkum pojišťovací firmy Vanarama, je možná vymýšlení jmen složitější, ale v konečném důsledku pro zákazníky a image značky přeci jen lepší. Lidé totiž mají problém si zapamatovat ta označení aut, která
Pandemie koronaviru nuceně napomáhá tomu, že se lidé stáhnou mezi své čtyři stěny. Toto takzvané „zakuklování“ lze ale pozorovat také na silnici. Jak ukazuje nová reprezentativní studie institutu pro průzkum trhu Innofact, mnoho lidí se tváří v tvář pandemii cítí v autě výrazně lépe než ve veřejných dopravních prostředcích, a využívají ho proto více. Zvlášť
Kvalita a úroveň prací v autoservisech se v průběhu loňského roku zhoršila. K poklesu kvality prací došlo loni i v meziročním srovnání. Přesto se některé kraje v úrovni služeb zlepšily. Skokanem roku se z tohoto pohledu stal Zlínský kraj. Praha opět zůstala v kvalitě oprav na špičce. Nejčastějšími administrativní závadami byly neúplně sepsané zakázkové listy,
Úroveň prací v autoservisech se během loňského roku zhoršila Přečíst celý článek...
