Pražský okruh bude po svém dokončení dlouhý 83,6 kilometrů, přičemž polovina trasy je již v provozu. Most přes Vltavu bude architektonicky nejvýraznější stavbou celého okruhu.
Po celou dobu oprav je v plánu zachovat provoz v režimu 2/2 jízdní pruhy, které budou pouze zúženy. Potřeba je také počítat se snížením rychlosti na 80 km/h.
V Praze začala stavba nového obchvatu. Nová silnice I/12 má ulevit kolonám i obyvatelům, dokončení se plánuje s Pražským okruhem do roku 2028.
Praha se dočká odlehčení. Začíná se stavět obchvat od Běchovic do Úval Přečíst celý článek...
Zatímco v loňském roce prošel kompletní rekonstrukcí jízdní pás směr letiště, v letošním roce přišel na řadu protisměr, tedy jízdní pás směr D1.
Stát v současnosti připravuje dostavbu čtyř úseků Pražského okruhu. Poslední část bude z rozhodnutí poslanců vedena tunely.
Starostka Dolních Chaber zdůraznila, že jako obec teď musí být slyšet více než kdy dřív, protože reálně hrozí, že by zvolená trasa k obci přivedla až 100 tisíc aut a kamionů denně.
I přes protesty některých obcí získalo (ŘSD pravomocná souhlasná stanoviska k posouzení vlivu na životní prostředí pro všechny tři úseky chybějící severní části Pražského okruhu.
Jakkoliv jsou v místě oprav stále dva jízdní pruhy, výjimkou není ani zpoždění kolem jedné hodiny. Zejména v časech dopravních špiček jsou kolony opravdu náročné.
Česko plánuje 540 km nových silnic a dálnic po roce 2050. Lepší propojení krajů, menší kolony a efektivnější doprava po celé zemi.
V pondělí 31. března začala rekonstrukce jen krátkého úseku části Pražského okruhu mezi Slivencem a Lochkovem. Práce se tentokrát soustřeďují především v jízdním pásu směr Brno (D1). A kolony na sebe nenechaly čekat. A aby toho nebylo málo, Skanska, která práce provádí, hodlá opravovat i protisměr, který byl opravován v loňském roce a ve stejném místě. ŘSD
Pamatujete si, jak to vypadalo v loňském roce na Pražském okruhu, když silničáři měnili v blízkosti sjezdu na Barrandov povrch silnice? Kolony často nebraly konce i celý den a jakmile došlo třeba jen k malé nehodě, čekání ve frontě bylo i na hodiny. Tak přesně to se bude už za pár dnů opakovat. Silničáři totiž
Ve chvíli, kdy byla oznámena trasa severní části pražského okruhu, ozvaly se proti tomuto návrhu některé obce i řada spolků a obyvatel. Vše skončilo nejprve u Městského soudu a následně i u Nejvyššího správního soudu. Obě instituce ale veškeré stížnosti smetly ze stolu. Obec Zdiby u Prahy a městská část Dolní Chabry podaly kasační stížnost
