Na Pražský okruh přibydou další nové kamery. Měřit budou okamžitou rychlost, ale také průměrnou rychlost
Na Pražském okruhu v úseku Jesenice–Vestec přibudou kamery pro úsekové měření. Hlídají i průměrnou rychlost na čtyřech úsecích.
Na Pražském okruhu v úseku Jesenice–Vestec přibudou kamery pro úsekové měření. Hlídají i průměrnou rychlost na čtyřech úsecích.
Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) uvedl, že průzkum bude de facto představovat nultou etapy dokončení okruhu, protože štoly budou v ose budoucích tunelů a bude je možné využít.
Konec dálnic zdarma pro elektromobily, zmrazení cen kuponů i miliardy z radarů pro fond dopravy. Co všechno slibuje nová vláda motoristům?
Podle ŘSD bylo místo i díky několik nočním směnám opraveno dřív, a tak se plně otevře už v pondělí 10. listopadu. Aktuálně je dokončována instalace svodidel, nové dopravní značení a úprava terénu.
Až 200 dělníků se každý den podílí na dostavbě 12,6 km dlouhé východní části Pražského okruhu (D0) mezi Běchovicemi a dálnicí D1.
Podle posledního sčítání projede místem opravy v průměru na 60 tisíc vozidel denně, z toho nákladní doprava tvoří přibližně jednu třetinu. Noční práce jsou proto potřeba.
Pražský okruh bude po svém dokončení dlouhý 83,6 kilometrů, přičemž polovina trasy je již v provozu. Most přes Vltavu bude architektonicky nejvýraznější stavbou celého okruhu.
Po celou dobu oprav je v plánu zachovat provoz v režimu 2/2 jízdní pruhy, které budou pouze zúženy. Potřeba je také počítat se snížením rychlosti na 80 km/h.
V Praze začala stavba nového obchvatu. Nová silnice I/12 má ulevit kolonám i obyvatelům, dokončení se plánuje s Pražským okruhem do roku 2028.
Praha se dočká odlehčení. Začíná se stavět obchvat od Běchovic do Úval Přečíst celý článek...
Zatímco v loňském roce prošel kompletní rekonstrukcí jízdní pás směr letiště, v letošním roce přišel na řadu protisměr, tedy jízdní pás směr D1.
Stát v současnosti připravuje dostavbu čtyř úseků Pražského okruhu. Poslední část bude z rozhodnutí poslanců vedena tunely.
Starostka Dolních Chaber zdůraznila, že jako obec teď musí být slyšet více než kdy dřív, protože reálně hrozí, že by zvolená trasa k obci přivedla až 100 tisíc aut a kamionů denně.