Nemáme je rádi, snažíme se jim za každou cenu vyhnout, ale každý z nás v nich dříve či později skončí. Řeč je o kolonách, které sice trochu omezila protipandemická opatření, ale i tak jsou jimi velká města protkána. Přemýšleli jste někdy, jak dlouho vlastně v kolonách ročně strávíte? To číslo je poměrně překvapující, ale mohlo by být hůř. […]
Jestli má Praha nějakou bolístku, pak je to automobilový provoz. Aut je jich moc, ulice nejsou nafukovací a parkovacích míst je málo. Ovšem místo toho, aby se to město snažilo nějakým způsobem vyřešit, hází řidičům klacky pod nohy. Jízdních pruhů je stále méně, cyklopruhů stále více, opravy a rekonstrukce neberou konce, a navíc jsou často
Doprava, především ta městská, se v posledních letech hodně změnila. Je rychlejší, zběsilejší, nepřehlednější a pro řidiče náročnější než kdy dřív. Dle počtu nehod se dá snadno určit, jaká místa jsou ve městech pro řidiče nejnebezpečnější. Nepřekvapí, že v drtivé většině jsou to velké křižovatky. Na všechna ta nebezpečná místa se zaměřil Portál nehod, který zmapoval
Najít neplacené parkovací místo v Praze je někdy nadlidský výkon. Často však není potřeba kroužit kolem parkoviště půl hodiny a netrpělivě vyčkávat. Když budete mít dokonalý přehled o vyhláškách týkajících se parkovacích míst, získáte před ostatními řidiči podstatnou výhodu. Elektrická auta je možné zaparkovat zdarma. Ne však vždy Vzhledem k tomu, že ochrana životního prostředí
Parkování v Praze na modré zóně. Na co byste si měli dát pozor? Přečíst celý článek...
Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) na Libeňském mostě na začátku července nově instalovala detektor průjezdu vozidel. Ten umí na základě hustoty dopravy automaticky regulovat úroveň osvětlení. V době, kdy přes most žádné tramvaje a automobily nejezdí, intenzita svícení postupně klesá. To umožňuje snížit náklady na osvětlení mostu i zátěž pro životní prostředí. „Současný
Praze se od 1. srpna upraví rozdělení záchytných P+R parkovišť dle zón. S touto změnou se na těchto místech změní i ceny. Nově TSK tato parkoviště rozdělí do tří zón, a to podle polohy vůči centru a dostupnosti na MHD. Zóna 0 označí nehlídaná parkoviště s bezobslužným provozem a omezenou dobou stání na maximálně 12
V pondělí 28. června panovalo od brzkého rána v Praze velké horko. Když se k tomu přidají starosti a začínající pracovní týden, je velmi snadné na něco zapomenout. Ostatně, jsme jen lidé. Jenomže zapomenout na zaparkované, odemčené a nastartované auto, bychom opravdu neměli. Ale přesně to se právě v pondělí stalo. Je skoro k neuvěření, že za celý
Řidička v Praze nechala odemčené a nastartované auto a šla do práce Přečíst celý článek...
Už několikrát jsme slyšeli, že kdo se před volbami začne věnovat řidičům a jejich starostem, vyhraje volby. Zdá se, že to opět vyslyšely i některé politické strany, které se před letošními podzimními volbami rozhodly věnovat právě dopravním a řidičským tématům. Ovšem v podání českých politických stran je z toho jedna velká fraška, která řidiče leda
Podpora cyklistiky je stále větší a to rozhodně ne jen v Praze, ale také v řadě dalších světových metropolí. Ovšem nejspíš málokde jinde vznikají cyklopruhy v místech, kde je jejich použití pro cyklisty extrémně nebezpečné, anebo v místech, kde je to zase extrémně nevhodné. Jedním z takových míst je Praha 5. Mezi ta vpravdě nebezpečná
Praha, stejně jako jiné světové metropole, se rozhodla, že opravdu zatočí s emisemi v ulicích. Dokonce tvrdí, že do roku 2030, tedy za devět let, dostojí svému závazku a sníží uhlíkovou stopu města o 45 %. Investovat kvůli tomu bude muset na 230 milionů korun, přičemž část těchto financí spolkne speciální měřící systém, který bude
Boj současného vedení pražského magistrátu proti automobilové dopravě, emisím a zplodinám je vpravdě hlasitý a silný. Na jednu stranu je potřeba magistrátu vyseknout poklonu za nová a notně přísnější pravidla vjezdu do centra pro staré autobusy, především pro ty turistické, a také za snad nakonec úspěšnou likvidaci příšerných pivních kol, která jsou v provozu nebezpečná
Praha chce omezit auta v centru. Průjezd povolí jen těm, kteří tam bydlí Přečíst celý článek...
Rada hl. m. Prahy v pondělí 21.12. schválila záměr vypsat veřejnou zakázku na vývoj, výrobu a dodávku zařízení pro detekci emisí pevných částic výfukových plynů motorových vozidel v provozu. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je 38 429 866 Kč bez DPH. Tento projekt reaguje na současnou neuspokojivou situaci, kdy v rámci Prahy, ale i obecně na území
