Test Peugeot 308 SW GT Plug-in Hybrid 195 e-DCS7: Spojuje styl a úspornost, pár slabin však zůstává (2026)
Peugeot 308 SW GT Plug-in Hybrid 195 láká designem, úsporným pohonem a delším elektrickým dojezdem. Má ale i několik citelných slabin.
Peugeot 308 SW GT Plug-in Hybrid 195 láká designem, úsporným pohonem a delším elektrickým dojezdem. Má ale i několik citelných slabin.
Test Peugeot 308 SW Hybrid 145 ukazuje, že facelift přinesl svěží vzhled, nízkou spotřebu i slušnou praktičnost. Kolik stojí a jak jezdí?
Test Peugeot 308 SW Hybrid 145 (2026) Přečíst celý článek...
Peugeot ukázal nový 308 SW. Osvětlené logo, hybrid i nafta, plug-in hybrid a elektromobil, ceny od 710 000 Kč a záruky v základu.
Nový Peugeot 308 přináší facelift: delší dojezd, vyšší výkon spalovacích motorů a překvapivě i zachovaný diesel pro náročné cestovatele.
Vyzkoušeli jsme elektrický Peugeot 308. Navíc ve vrcholné variantě GT. Jak si slušivé kombi vedlo? Aktuální generace „třistaosmičky“ je tu s námi už tři roky. Byl tedy čas na jistý refresh nabídky, což přineslo plně elektrickou verzi. Tu můžete mít v garáži jako hatchback, nebo jako kombík. My jsme dnes testovali právě kombi, navíc v
Test Peugeot e-308 SW GT | elektromobil | 2024 Přečíst celý článek...
Nejnovější modely Peugeotů vypadají hezky, najely na design, který lze v dnešní automobilové šedi rozeznat na první pohled, ale jak jezdí? To jsme zjišťovali za volantem kombíku Peugeot 308 SW GT 1.2 PureTech 130 EAT8. Kombík má i delší rozvor Peugeot 308 SW nové generace následuje pár měsíců po hatchbacku a prakticky po zadní dveře
Test Peugeot 308 SW GT 1.2 PureTech 130 EAT8 (2022) Přečíst celý článek...
Od samotných počátků, prvního vozu Peugeot Type 1 z roku 1899, po současnou éru reprezentovanou novými modely Peugeot 308 a 308 SW probíhal rychlý a nepřetržitý vývoj v oblasti svícení, a to jak z hlediska technologií a funkčnosti, tak i designu. Přední a zadní světlomety se staly klíčovými elementy vozidel. Jsou příkladem synergie, kdy technologie slouží designu, a
Nové modely Peugeot 308 a 308 SW zavádějí nové technologie svícení Přečíst celý článek...
Peugeot představil před několika týdny další verzi karoserie modelu Peugeot 308. Jedná se o nový Peugeot 308 SW. Má výrazný design, elegantní profil a propracovanou záď. Je úsporný a supermoderní, aniž by slevil ze zásadních principů a očekávání zákazníků v segmentu kompaktních kombi. Dnešní vozy kombi jsou dávno nejsou strohé, jsou mnohem atraktivnější a výkonnější.
Francouzská značka představuje nový model Peugeot 308 SW, nezaměnitelný a originální model s výrazným designem, elegantním profilem a propracovanou zádí. Je úsporný a supermoderní, aniž by slevil ze zásadních principů a očekávání zákazníků v segmentu kompaktních kombi. Špičkový a technologicky vyspělý nový Peugeot 308 SW je stejně jako hatchback 308 vybaven uspořádáním interiéru Peugeot i-Cockpit.
Měli jsme s ním vyrazit v lednu na britské ostrovy a zkraje dubna ho převézt zpátky přes Lamanšský průliv zase domů, do Česka. Koronavirová pandemie tomuhle plánu ale hodila pořádný klacek pod kola, takže Peugeot 308 v kombíku s divotvornou černo-bílou barevnou kombinací s námi zůstal o dva měsíce déle. Francouzského dalmatina bychom si ale
Cestovní plány po Velké Británii vzaly kvůli koronavirové pandemii za své, a tak na dlouhodobě testovaném Peugeotu 308 SW GT Line nepřibylo za poslední dva měsíce tolik kilometrů, kolik by umožnilo hodnotnější srovnání s dojmy po prvních pár tisících kilometrech. O to větší byla příležitost na chvíli se zastavit a prozkoumat, jak si protažená verze šest
Test Peugeot 308 SW GT Line 1,5 BlueHDI 130: jak moc je praktický? (2020) Přečíst celý článek...
Bond je vždycky James a Peugeot byl odpradávna ten s trojkou na začátku. Nejnovější 308 je hrdým nástupcem předchozích modelových typů s označeními šest a sedm a zároveň poměrně často skloňovaným synonymem pro rozumný rodinný automobil. Co je na tom pravdy? Na tachometru svítí už skoro čtyři tisíce ujetých kilometrů – čím za tu dobu 308
Test Peugeot 308 SW GT Line 1,5 BlueHDI 130 po 4000 ujetých km (2020) Přečíst celý článek...