Další komplikace a zdržení na dálnici D1. Mohou za to trhliny na nejstarším dálničním mostu v Česku
Most Šmejkalka je na 24. km dálnice D1 u Senohrab, jeho rekonstrukci ŘSD zahájilo v červenci 2023. Provoz bude omezen na 755 dní.
Most Šmejkalka je na 24. km dálnice D1 u Senohrab, jeho rekonstrukci ŘSD zahájilo v červenci 2023. Provoz bude omezen na 755 dní.
V souvislosti s dálničním měřením rychlosti se nejčastěji mluví o policejních hlídkách v nenápadných autech, případně o nových úsecích dálnice D4, kde jsou umístěny stacionární radary. Velký pozor si řidiči nově musí dávat pozor také na dalším dálničním úseku, tentokrát u Frýdku-Místku. Jde o dálnici D48, přesněji o její mostní část vedoucí přes řeku Morávku.
Více než dva roky museli řidiči bojovat s kolonami kolem rekonstruovaného Barrandovské mostu. Po dlouhém čekání nakonec dojde k plnému zprůjezdnění koncem příštího týdne. Nicméně tento termín závisí na tom, jestli ještě nenastanou nějaké další komplikace. Barrandovský most ovšem čeká ještě poslední pátá etapa oprav. V jejím rámci budou dělníci sanovat povrchy, ale řidiči mohou
Objízdné trasy využívají řidiči v okolí Orlické přehrady u Zvíkovského Podhradí. Stavební firma tu už několik měsíců rekonstruuje most, po kterém vede silnice II/121. „Další uzavírku máme na vodním díle Orlík, je to vlastně most přes Vltavu, je to vlastně uzavírka, která již je od dubna, která měla být do 28. září ukončena. Bohužel máme
Od pondělí 19. srpna vstupuje rekonstrukce Barrandovského mostu do své čtvrté etapy. Řidiče čekají podobná dopravní omezení jako v předchozí etapě. Největším omezením zůstává úplné uzavření nájezdu na most od ulice Strakonická, který byl uzavřen i v 1. a 3. etapě. Na most tak nebude možné tímto směrem najet, ale variant náhradní trasy je hned
Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. (TSK) ve spolupráci se zhotovitelem zahájí v pondělí 19. srpna čtvrtou etapu rekonstrukce Barrandovského mostu. V sobotu 17. srpna 2024 od 13:00 hodin bude v souvislosti s touto etapou probíhat úprava dopravního omezení, která značně ovlivní zejména řidiče jedoucí z Jižní spojky na Smíchov a při nájezdu z
Rekonstrukce mostu Pavla Wonky v Pardubicích začala po letech příprav a důkladné infokampani 1. června 2024. Po dvou měsících prací došlo k drobným změnám v dopravním značení a ohraničení stavby. Na základě zpětné vazby od řidičů nechal Pardubický kraj v místě instalovat ceduli připomínající řidičům, jak mají správně „zipovat“. Někteří z nich s tím totiž měli problém a docházelo tak ke
Poblíž Prostějova, u frekventované křižovatky, zrušila Správa železnic rizikový železniční přejezd. Po silnici od obce Smržice, která do křižovatky ústí, ani v opačném směru, tudy už motoristé ani cyklisté neprojedou. Cesta je uzavřená a všichni musí na objížďku. „Křižovatka s přilehlým železničním přejezdem patřila z pohledu bezpečnosti k jednomu z nejrizikovějších míst v regionu. Jen
Na Prostějovsku byl zrušen nebezpečný přejezd. Cesta je teď uzavřená Přečíst celý článek...
Most v Tasovicích přes řeku Dyji je už od března v rekonstrukci. Příčinou je jeho nevyhovující technický stav. Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje proto přistoupila k jeho renovaci. Pro řidiče to znamená úplnou uzavírku. „Ten most není úplně v nejhorším stavu, to znamená ve stupni 4. Byly zde ale špatné mostní závěry a komfort
Most v Tasovicích je v rekonstrukci, řidiči tudy neprojedou Přečíst celý článek...
Úplnou uzávěru pro veškerý provoz si vyžádala rekonstrukce historického mostu v Jablunkově. “V současné době probíhá rekonstrukce mostu evidenčního čísla 4747 v Jablunkově. Tento most je zvláštností, kdy je jednoklenbový a z pískovcových kvádrů a je postaven už od roku 1945. Na základě diagnostiky se zjistilo, že špatnou zatížitelnost a proto byl už dříve podepřen.
V sobotu 27. dubna začala plánovaná rekonstrukce mostu v Děčínské ulici v České Lípě. Vyžádala si částečnou uzavírku na frekventovaném úseku silnice II/262. Práce potrvají pravděpodobně do konce září. Od začátku dubna je uzavřená také silnice pod mostem, a to pro vozidla i pro pěší. „Měli jsme obavu z ranních a odpoledních špiček, kdy je
Už měsíc musí řidiči využívat objízdné trasy ve městě kvůli demolici Kovonského mostu. Zbourání bylo nutné, jeho životnost pomalu končila, technickým stavem nevyhovoval, nosnost mostu se snižovala a projektanti doporučili most strhnout. „Byla tam omezena nosnost na 17 tun, kdežto ten most měl běžně nosnost 26 tun, takže tam byla hodně omezena doprava, protože už
Kovonský most v Karviné je stržen, na místě jsou objízdné trasy Přečíst celý článek...