Filtr pevných částic je u nových aut standardní výbavou, ale dříve tomu tak nebývalo a byly dokonce doby, kdy to byla příplatková výbava. Ve výfukovém potrubí je z důvodu zachytávání nespálených prachových částic, které jednou za čas dodatečně spálí. Filtr se ale může občas zanést, zejména pokud nefunguje správně, netankujete kvalitní palivo anebo třeba jezdíte […]
Filtr pevných částic zachycuje a spaluje saze nacházející se ve výfukových plynech. Síť ProfiAuto vysvětluje, proč by se u motorů s tímto filtrem měly používat speciální oleje, a co se může stát, když řidič tato doporučení nedodržuje. Motorový olej nespolupracuje přímo s filtrem pevných částic, a tak to může vypadat, že je jeho složení vzhledem
Každoročně narůstá počet zákazníků, kteří navštěvují servisy za účelem regenerace nebo výměny filtru pevných částic. Není divu, od roku 2010 musejí být všechny dieselové vozy prodávané v EU tímto systémem pro zachycení jemných prachových částic z výfukových plynů vybaveny standardně, předtím to byla zpravidla položka na přání. Zatímco konstrukci a princip fungování samotného filtru pevných
Ochrana ovzduší je modlou Evropské unie, která přichází se stále přísnějšími limity vypouštěných emisí. Automobily musejí zachytávat nejen oxidy, ale i prachové částice. Kvůli nim už je dnes prakticky v každém autě ve výfukovém potrubí filtr pevných částic. Ten ale není doživotní a občas je třeba jej vyměnit. Jak ale tuto skutečnost co nejvíce oddálit?
