Ve kterých situacích volat k nehodě policii? Povinnost automaticky vzniká u bouraček se škodou nad 100 tisíc korun a tehdy, kdy dojde ke zranění. Společnost Vindicia, která se specializuje na odškodnění po dopravních nehodách, však varuje, že se špatné vyhodnocení situace může negativně projevit na výši kompenzace. Doporučuje tak volat policii i v dalších případech. […]
Automobilky se postupně předhání v rozšíření bezpečnosti svých modelů. Jednou z cest, jak posílit bezpečnost vozidel, je stále větší počet airbagů, které do nich výrobci instalují. Dříve byly airbagy jen vpředu, dnes jsou uloženy v několika místech interiéru, včetně sedadel. Vysvětlíme vám, jak airbagy fungují, za jak dlouho se nafouknou a proč je nutné být i kvůli nim
Když se stane dopravní nehodě, nejsou na místě potřeba jen policisté nebo záchranáři. V řadě případů je naprosto nezbytné, aby se na místo co možná nejrychleji dostala i velká hasičská auta, protože jsou to právě hasiči, kteří jsou jediní schopni dostat zaklíněnou osobu z trosek auta ven. Bez nich jsou někdy i záchranáři na místě bezradní. Z důvodu,
Každý řidič by měl ve chvíli, kdy jen zaslechne sirénu složek IZS, minimálně zpozornět. A jakmile některý z vozů jedoucích pod majáky a se sirénou uvidí, měl by se správně klidit z cesty. Jenomže ne každý toto pravidlo zná a respektuje. Jednoho takového řidiče bohužel potkala i posádka záchranky v Českých Budějovicích. Ve chvíli, kdy sanitka se zapnutou
Okreska a auto s přední kapotou „nabořenou“ do dubu, to vše zahaleno v mlžném oparu. Asi takový obraz se nám vybaví, když se řekne dopravní nehoda se stromem. Jaké jsou příčiny těchto nehod a jak vypadají riziková místa? Na to se podívali analytici Portálu nehod. Riziko srážky se stromem nejčastěji hrozí zejména kolem šesté hodiny
Na silnicích se občas stávají tak děsivě vyhlížející dopravní nehody, že to na první pohled vypadá, jako tragédie. Občas ale jako zázrakem vše skončí jen zraněními a zničenými auty. To je přesně případ nehody, ke které došlo před nedávnem v Opavě. Záběry střetu připomínají spíše než reálnou situaci některý z crash testů. K nehodě došlo ve čtvrtek 13.
Podzim s sebou nese zvýšené riziko střetu se zvěří. V takovém případě musí mít řidič pojištění, aby mu byla škoda uhrazena. Ovšem v případě střetu se zvířetem jde škoda za jeho majitelem. A taky by to mělo být i v případě nehody, při které řidička srazila koně. K nehodě došlo v Křižanově v Olomouckém kraji krátce před půlnocí z úterka na středu. Ve
Armádní vozidla, především ta nějakou formou speciální, nebavíme o služebních osobních autech, musí být připravena skoro na vše. Náročný terén, nehostinné podmínky i drsné zacházení je jejich denním chlebem. Ovšem jen do chvíle, než se do cesty postaví dálnice D1. Právě tam, konkrétně na 136. kilometru ve směru na Brno, došlo včera ráno k nehodě
Od roku 2011 do konce roku 2021 zemřelo na českých silnicích při 5830 dopravních nehodách 6349 lidí. Každoročně přibudou stovky dalších. Středoškoláci a vysokoškoláci i letos mají možnost zasáhnout do bezpečnosti silničního provozu a snížit čísla této smutné statistiky. Startuje pátý ročník projektu Moje vize nula: Studenti pro bezpečné silnice. Primárně se jedná o soutěž
Podzimní období s kratšími dny, mlhami a přízemními mrazíky zvyšují riziko kolizí motoristů, mezi které patří i nebezpečný střet se zvěří. Právě během října je nebezpečí mimořádné, umocněné i obdobím říje vysoké zvěře. To snižuje její ostražitost a vede někdy k nepřirozenému chování. Podle statistik UNIQA počty případů srážek se zvířaty meziročně stoupají a činí už více
Střetů se zvěří přibývá, nastává nejnebezpečnější období Přečíst celý článek...
Nejzávažnějšími nehodami cyklistů a motoristů jsou střety v křižovatkách, náraz vozidla do cyklisty zezadu či přejetí auta či cyklisty do protisměru. Nejčastěji za to může nedání přednosti jedním z účastníků, nesprávný způsob jízdy a nevěnování se řízení. Vyplývá to z analýzy BESIP a Centra dopravního výzkumu, která mapuje střety cyklistů a motocyklistů za posledních 10 let. Za zmiňované
Koncem srpna se na světlo světa dostala informace o nehodě Jamese Maye při natáčení speciálu pro The Grand Tour. Kvůli té nakonec skončil v nemocnici, ale nic vážného se mu nestalo. Produkce pořadu teď zveřejnila video, v němž uvidíme, co a jak se přesně stalo. Čtyřminutové video nás zavede do tunelu, v němž mají všichni
