Těmto motorům se při koupi ojetiny raději vyhněte. Olej v nich mizí alarmující rychlostí
Nadměrná spotřeba oleje může u ojetiny znamenat drahý problém. Pozor hlavně na vybrané motory TSI, BMW, Toyota nebo PSA.
Nadměrná spotřeba oleje může u ojetiny znamenat drahý problém. Pozor hlavně na vybrané motory TSI, BMW, Toyota nebo PSA.
Moderní motor není nutné v létě dlouze zahřívat na místě. Po startu stačí krátká chvíle a potom klidná jízda bez vysokých otáček a plného plynu.
Zahříváte motor i v létě? Modernímu autu dlouhé stání na místě nepomůže Přečíst celý článek...
Může čerstvý olej zlepšit výkon motoru? Ano, ale jinak, než si mnozí myslí. Rozhodují tření, degradace oleje i správná specifikace.
Výměna oleje a výkon motoru: může auto po servisu opravdu jet lépe? Přečíst celý článek...
Ne na každém dílu se vyplatí šetřit. U těchto součástek auta může nízká cena znamenat horší bezpečnost i další opravy.
Na těchto autodílech se nevyplácí šetřit. Levná koupě se může krutě prodražit Přečíst celý článek...
Černý olej po výměně často znamená, že olej sbírá nečistoty a dělá svou práci. Důležitější jsou jiné varovné příznaky.
Co zkontrolovat po 200 000 km: olej, kapaliny, řemeny, hadice i podvozek. Jednoduchý servis, který může ušetřit velké opravy.
Nečekejte na kontrolku mazání. Naučte se podle spotřeby oleje poznat, že se v motoru něco děje, a kdy už tabulková norma rozhodně nestačí.
Jednoduchý, srozumitelný návod, jak správně zkontrolovat a doplnit motorový olej. Co hlídat, čemu se vyhnout a kdy zamířit do servisu.
Kontrolujete motorový olej? Je to jedna z nejdůležitějších kapalin v autě Přečíst celý článek...
Mercedes-Benz uvedl nové oleje pro své klasické vozy. Vyvinul je sám, aby lépe chránily motory historických i mladších modelů.
Přelitý motorový olej může poškodit motor i filtr pevných částic. Zjistěte, kdy je to problém a jak se přebytku bezpečně zbavit.
Přelitý motorový olej: chyba, která může zničit auto Přečíst celý článek...
V zimním období mnoho řidičů nechává motor před jízdou zahřívat jen tak na volnoběh. Tento zvyk pochází z dob starších vozidel, zejména těch s karburátory a manuálními sytiči, která potřebovala nějakou dobu na zahřátí, aby běžela hladce. Dnes to ale většina řidičů dělá hlavně pro to, aby auto rozmrzlo a začalo topit. Dnes ale moderní
Zahříváte v zimě motor na volnoběh? U moderních aut byste to dělat neměli Přečíst celý článek...
Extrémní teploty nesvědčí žádnému stroji, včetně aut. Léto je v plném proudu a v Česku můžeme tento týden očekávat teploty dosahující až 33 °C. Taková vedra negativně působí na kondici našich aut a dlouhodobě mohou vést k nákladným opravám a také snížení hodnoty vozu. Jak tedy minimalizovat riziko přehřátí? A jak auto během léta udržet
Jak ochránit sebe i své auto v období tropických dní? Přečíst celý článek...