Letošní Rallye Dakar je v cíli. Kamiony udělaly České republice obrovskou radost, protože si odvážíme první místo posádky Martina Macíka a třetí místo Aleše Lopraise. Špatně nedopadly ani další kamiony. Na 9. místě skončil tým Fesh Fesh s Tatrou, kterou řídil Tomáš Vrátný, na 11. místě skončil Karel Poslední s Tatrou z Buggyry a 14. […]
Dnešní etapa v Empty quarter byla pro většinu posádek drsná. Martin Macík ji vyhrál, Aleš Loprais dojel pátý, Karel Poslední 13., ale Martin Šoltys ji bohužel nedojel. Zradila ho technika. MM Technology Po odloženém startu se Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda vydali s Bohoušem do neprozkoumaných dun. Kamiony otvíraly etapu, ale posádka
Na předposlední etapu Dakaru si Martin Prokop s Viktorem Chytkou „brousili drápky“, protože se odehrávala v jejich oblíbených nekonečných dunovištích Pusté končiny a obnášela okolo 300 měřených kilometrů. Z jedenáctého místa celkové klasifikace by rádi do konce soutěže poskočili do elitní desítky. Po ránu se start do etapy opozdil o tři hodiny kvůli husté mlze,
Stejně jako včera, i v dnešní etapě si připsal vítězství Aleš Loprais. Martin Macík dojel třetí a hned za ním další český pilot Martin Šoltys. Pozice v celkovém hodnocení se ale nemění, prvenství stále patří Macíkovi. Aleš Loprais Dakarští závodníci dnes museli najet opravdu velkou porci kilometrů, ale drtivá většina z nich připadla na přejezd.
Pořádný závěr Dakaru v podobě tří etap v písku a dunách oblasti Empty Quarter měli před sebou účastníci 47. ročníku této legendární soutěže. Ve středu ráno ještě za tmy je v desáté etapě čekal nejprve 520 kilometrů dlouhý tranzitní úsek a následně v okolí bivaku v Shubayatah 120 měřených kilometrů. Martin Prokop s Viktorem Chytkou
Rallye Dakar 2025 – po 10. etapě: Prokop skončil 29., ale byla to taktika Přečíst celý článek...
Dakarští závodníci a jejich doprovody se začínají přesouvat z Rijádu směr vstříc závěrečnému dějství v dunách Empty Quarter a tak byla dnes v plánu údajně odpočinkovější přejezdová etapa s 350 měřenými kilometry. Nic jednoduchého to samozřejmě nebylo, ale i tak se Martin Prokop s navigátorem Viktorem Chytkou dokázali posunout v celkové klasifikaci o jednu příčku
V 9. etapě si vítězství mezi kamiony připsala posádka Aleše Lopraise, která do cíle dojela s náskokem 1 minutu a 29 sekund na druhého nizozemského pilota Mitchela van den Brinka. Celkový lídr klasifikace kamionů Martin Macík do cíle dorazil na čtvrtém místě, hned za ním dorazil i Martin Šoltys. Aleš Loprais Aleš Loprais si dnes
Osmá etapa letošního Dakaru byla opět pořádně těžká. A také dlouhá. Vítězně z ní opět vyšel Martin Macík, hned za ním byl v závěsu Aleš Loprais. Martin Šoltys dojel na pátém místě. MM Technology Posádka černobílého kamionu Bohouše dnešní osmou etapou prakticky proletěla. Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda se ujali vedení hned
Dakar se během své osmé etapy přesunul k hlavnímu městu Rijádu a pro závodníky bylo v pondělí přichystáno dlouhých a náročných 488 kilometrů v měřeném úseku. Martin Prokop s Viktorem Chytkou se svým Fordem Raptor RS Crosscountry v barvách Orlen Jipocar Teamu se na trať vydávali jako dvanáctá nejlepší posádka celkového pořadí. Stejná příčka jim
Posádka Aleše Lopraise si v sedmé etapě Rally Dakar 2025 připsala druhé dílčí vítězství v rámci letošního ročníku slavné pouštní soutěže a v průběžném pořadí kategorie kamionů se přiblížila druhému místu. InstaTrade Loprais Team De Rooy FPT V neděli 12. ledna pokračoval Dakar 2025 okružní etapou se startem i cílem v Davadmí (celkem 716 km).
Sedmá etapa Dakaru se jela jako smyčka kolem Al Duwadimi a zcela neobvykle na ní měly motocykly a automobily naprosto odlišnou trať. Ještě za tmy brzy ráno se tak Martin Prokop s Viktorem Chytkou vydali vstříc 419 měřeným kilometrům. Posádka Orlen Jipocar Teamu dokončila etapu jako sedmnáctá nejrychlejší a v průběžném pořadí jí stále náleží
První velké duny letošního Dakaru otestovaly závodníky nejen svou výškou, ale i náročnými nočními podmínkami. Posádky Martina Macíka i Aleše Lopraise musely zdolat závěrečné úseky šesté etapy za tmy, což přineslo nové výzvy a nečekané komplikace. Zatímco Macíkův „Bohouš“ držel tempo a potvrdil vedení v celkovém pořadí, Lopraisova posádka se musela vypořádat s defekty a
