Čerstvý řidičák může být problém. Různé země se na to dívají různě a zatímco u nás máme v plánu posadit za volant už 17leté, tak v Itálii naopak chtějí mladým řidičům omezit maximální výkon aut, která mohou řídit. Mladí řidiči s čerstvým řidičákem a málo zkušenostmi patří na silnici k rizikovým skupinám. Často způsobují nehody, […]
Podle statistik České asociace pojišťoven (ČAP) způsobí dopravní nehodu zhruba každý pátý řidič s čerstvým řidičákem. Nejčastěji se podílí na smrtelných a závažných dopravních nehodách, a to z důvodu nepřizpůsobení rychlosti. Pojišťovny však varují před dalším fenoménem, který lze pozorovat na českých silnicích, a tím jsou takzvané diskotékové nehody. Všechny mají jedno společné. Partu mladých
Pojišťovny varují před diskotékovými nehodami. U 37 % nehod jsou mladí řidiči Přečíst celý článek...
Mladí řidiči zaviní podle statistik poměrně hodně nehod, takže se na ně zaměřují bezpečnostní kampaně, ale i zákonodárci. Ve Velké Británii teď nahlas mluví o tom, že by mladí řidiči do 25 let nemohli v autě převážet jiné mladé pasažéry. Týkalo by se to jejich prvního roku po obdržení řidičského oprávnění. Čerstvým řidičům do 25
Chystá se novinka. Mladí řidiči nebudou moci vozit mladé pasažéry Přečíst celý článek...
Nejmladší účastníci silničního provozu jsou z hlediska závažných dopravních nehod obzvlášť rizikovou, ale zároveň ohroženou skupinou. Jsou nepoměrně často zastoupeni mezi viníky dopravních nehod. Z celkového počtu dopravních nehod, které se během roku stanou v České republice, jich 11 % zaviní právě řidiči s praxí do 2 let. Z celkového počtu řidičů však tato skupina
Evropská unie si chce posvítit na řidičské průkazy svých členských států. Chtěla by sjednotit pravidla i jejich platnost. Mluví například o řidičácích od 17 let, pro čerstvé řidiče by měly být tzv. na zkoušku, zákazy řízení by měly platit napříč zeměmi a podobně. Evropská komise ve středu představila návrhy na úpravu pravidel řidičských průkazů v
Zjednodušení bodového systému na tři pásma, zpřísnění trestů za nejzávažnější přestupky, zavedení řidičáku na zkoušku a možnost řídit od 17 let pod dohledem mentora. Tyto návrhy obsažené ve vládní novele zákona o provozu na pozemních komunikacích dnes podpořila Rada vlády pro bezpečnost silničního provozu. „Rada vlády jednomyslně podporuje hlavní pilíře návrhu aktualizace bodového systému a
V České republice každoročně přibude přibližně 100 tisíc nových řidičů, kteří získají řidičské oprávnění skupiny B. Ministerstvo dopravy a BESIP ve spolupráci s Českou asociací pojišťoven proto připravilo informační leták „Bezpečně na startu“ určený všem čerstvým držitelům řidičských oprávnění. Leták stručně shrnuje deset hlavních zásad bezpečného a zodpovědného chování mladého začínajícího řidiče. Bezpečnostní desatero, které
Jakkoliv neustále ze všech stran, od policie, ale i specialistů na bezpečnost slyšíme, že je rychlost nebezpečná. Přesto se najdou řidiči, kteří na to zapomínají. Jako 20letý řidič z Klatovska, který se obcí prohnal takřka dálniční rychlostí. Policisté si řidiče nemohli nevšimnout, ostatně, v době, kdy kolem nich projel zrovna měřili rychlost. Když se kolem nich prohnala
Po několika letech vyjednávání a několikeré výměně ministrů dopravy se zdá, že je novela bodového systému připravena ke schválení. Platit by měla od začátku roku 2024, ale jak už jsme se přesvědčili v minulosti, tento termín nemusí být konečný. Ať už všechny novinky vstoupí v platnost kdykoliv, je jisté, že jejich součástí bude možnost řídit už od
Rodiče jsou ti, kteří především svým chováním a postoji formují vlastní potomky. Z velké části tak rozhodují i o tom, jací budou řidiči. Dobrý vzor a předávání pozitivních hodnot je základ, ke kterému ale patří také umět před vlastním dítětem přiznat chybu. Rodič by měl umět vysvětlit, že se ve voze poutá kvůli bezpečnosti, nikoliv
Ministerstvo dopravy postupně představuje všechny novinky, které budou součástí novely silničního zákona. Kromě změn ve výších pokut, v bodovém systému a několika pravidlech čeká řidiče také jedna velká novinka. Týká se hlavně opravdu mladých řidičů, kterým chce resort dopravy umožnit sednout za volant i v době, kdy jim ještě nebude 18 let. Tento návrh vyvolal velké diskuze.
Nejmladší řidiči můžou za téměř třetinu dopravních nehod z důvodu nepřiměřené rychlosti. Je to zdaleka nejvíce v porovnání s ostatními věkovými skupinami. Tyto nehody pak mají často nejtragičtější následky. Na rizikové chování tzv. prvořidičů chce upozornit kampaň České asociace pojišťoven „Zpomal, ještě je brzo“, která v Česku právě startuje. Oficiální zahájení kampaně, která volně navazuje na úspěšný
Nejmladší a nejméně zkušení řidiči jezdí rychleji. Zaviní tím i více nehod Přečíst celý článek...
