Rodiče jsou ti, kteří především svým chováním a postoji formují vlastní potomky. Z velké části tak rozhodují i o tom, jací budou řidiči. Dobrý vzor a předávání pozitivních hodnot je základ, ke kterému ale patří také umět před vlastním dítětem přiznat chybu. Rodič by měl umět vysvětlit, že se ve voze poutá kvůli bezpečnosti, nikoliv […]
Chystaná novela silničního zákona přinese velkou spoustu změn. Ať už je to úprava bodového systému, změny sazebníku pokut nebo řidičák pro 17leté řidiče, je toho celkem hodně, na co si řidiči budou muset zvykat. A jednou z chystaných změn, která se bude týkat hlavně prvořidičů, je takzvaný řidičák na zkoušku. Ministerstvo před nedávnem vysvětlilo, jak to
Ministerstvo dopravy postupně představuje všechny novinky, které budou součástí novely silničního zákona. Kromě změn ve výších pokut, v bodovém systému a několika pravidlech čeká řidiče také jedna velká novinka. Týká se hlavně opravdu mladých řidičů, kterým chce resort dopravy umožnit sednout za volant i v době, kdy jim ještě nebude 18 let. Tento návrh vyvolal velké diskuze.
Nejmladší řidiči můžou za téměř třetinu dopravních nehod z důvodu nepřiměřené rychlosti. Je to zdaleka nejvíce v porovnání s ostatními věkovými skupinami. Tyto nehody pak mají často nejtragičtější následky. Na rizikové chování tzv. prvořidičů chce upozornit kampaň České asociace pojišťoven „Zpomal, ještě je brzo“, která v Česku právě startuje. Oficiální zahájení kampaně, která volně navazuje na úspěšný
Nejmladší a nejméně zkušení řidiči jezdí rychleji. Zaviní tím i více nehod Přečíst celý článek...
Rychlá jízda nebo nepřiměřená rychlost jsou dlouhodobě nejčastější příčinou vážných dopravních nehod, tedy těch, které končí smrtí (40 %). A bohužel velmi často nepřizpůsobí rychlost jízdy předpisům, stavu vozovky ani dopravní situaci mladí řidiči. „Přidat plyn“ je láká více než jejich starší, vyježděné kolegy. Vinou kombinace rychlé jízdy a nezkušenosti však bohužel mají nehody častěji
Čím mladší řidič, tím vyšší rychlost, riziko i celková škoda Přečíst celý článek...
Začínající řidiči mívají často pocit, že jsou pány silnic. Srážka s realitou je pak o to bolestnější. Jak vplout do divokých vod silničního provozu bezpečně? Statistiky hovoří jasně. Mladí řidiči mezi 18 a 24 roky věku způsobí mnohem víc nehod než ostatní věkové skupiny. A bohužel často bourají s tragickými následky. Vedle vzrůstající agresivity, která
Jen autoškola nestačí. Mladí řidiči potřebují jezdit Přečíst celý článek...
BESIP ve spolupráci s Odborem protidrogové politiky Úřadu vlády startuje novou preventivní kampaň zaměřenou na prevenci řízení pod vlivem alkoholu a drog, a to především u nejmladších řidičů do 25 let. Cílem projektu je motivovat mladé lidi, kteří se účastní akcí s konzumací alkoholu a návykových látek, aby si uvědomili závažná rizika řízení vozidla pod
Zpráva týkající se změny bodového systému vám jistě neunikla. Součástí této novely je mimo jiné nižší bodové konto pro začínající řidiče, změny počtu bodů za přestupky i změny výše pokut. Kromě toho se ale ministerstvo dopravy ve spolupráci s policií rozhodlo, že je na čase začít řešit častý nešvar některých řidičů, takzvané „lepení se na
Přes snížené počty dopravních nehod s fatálními důsledky, zůstávají v meziročním srovnání mladí řidiči nejrizikovější skupinou řidičů. Způsobili 9 % nehod a 15 % úmrtí. Vinou mladých řidičů do 24 let bylo usmrceno 84 osob (meziročně o 10 méně, tj. -11 %), dalších 272 osob bylo těžce zraněno (meziročně o 125 méně, tj. -32 %). Nejvyšší podíl „bodovaných“
V období od ledna do srpna letošního roku bylo vinou mladých řidičů 47 osob usmrceno a 228 osob těžce zraněno. V obou případech se jedná o historicky nejnižší počty, nicméně mladí řidiči stále patří do skupiny rizikových účastníků silničního provozu, a to zejména z důvodu nedostatečných řidičských zkušeností, nedostatečného povědomí o možných následcích dopravní nehody,
Při nehodách, které zavinili mladí řidiči, zemřelo za osm měsíců 47 lidí Přečíst celý článek...
