Jak se stát mentorem a jak o tuto pozici velmi rychle přijít? Je to jednodušší, než si myslíte
Mentor musí být bez trestných bodů. Jakmile jakýkoliv dostane, ve své úloze končí.
mladí řidiči
Ještě jim nebylo ani 15 a už si bez dovolení půjčili auto. Skončilo to přesně tak, jak muselo
Dva kluci (14) si v Ústí nad Labem tajně půjčili auto a nabourali. Strážníci je dopadli, škodu možná zaplatí rodiče.
Evropská unie zavede nová pravidla pro řidičáky. Mladé začínající řidiče čekají zásadní změny
Evropská unie zavádí nové podmínky pro řidičské průkazy. Co se mění od roku 2025 a koho se změny nejvíc dotknou?
Nejčastěji bourá kategorie mladých řidičů v silných vozidlech, zní z pojišťovny. V závěsu jsou senioři
Provoz na našich silnicích neustále zrychluje, je méně přehledný a vyžaduje absolutní pozornost a soustředění. Každý řidič by se, i dle zákona, měl věnovat výhradně řízení, počínat si tak, aby neohrožoval sebe a ostatní. Přesto existují skupiny řidičů, pro které to není samozřejmostí. Někdy kvůli nevyzrálosti, jindy pro zhoršený zdravotní stav. Zeptali jsme se v pojišťovnách,
Rada vlády vyhodnotila fungování řidičáku pro mladé L-17. Mladí řidiči s mentorem jezdí bezpečně
Sedmnáctiletí řidiči, kteří jezdí v doprovodu mentora, se dopouštějí výrazně méně přestupků než osmnáctiletí držitelé řidičského oprávnění. Novinku využívá 20 % řidičů, kteří se letos stali držiteli řidičského oprávnění. Ukazují to data Ministerstva dopravy, která v úterý vyhodnotila Rada vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu. Rada rovněž schválila návrh opatření, jejichž cílem je v příštích
Na silnicích už jsou tisíce 17letých řidičů. Program L17 funguje dobře, změny resort dopravy neplánuje
Od ledna letošního roku je spuštěn takzvaný program L17, který umožnil sednou za volant i 17letým řidičům. Podle ministerstva dopravy projekt splnil očekávání a funguje dobře. Od zavedení systému L17 získali sedmnáctiletí řidiči 15 514 řidičských oprávnění. To je 19,6 % všech řidičských oprávnění pro skupinu B. Každý z nich ale vždy u sebe v autě musí
Proč mladí řidiči bourají častěji? Negativní roli hrají stará auta i vysoká rychlost
Nehody mladých řidičů do 24 let se stávají až příliš často – nejen kvůli nedostatku zkušeností, ale i proto, že mnozí sedají za volant starých, technicky zastaralých aut. Právě tato kombinace může být velmi nebezpečná. Data Portálu nehod odhalují, že průměrné stáří vozidel, v nichž havarovali mladí řidiči, je přes 11 let, což je o několik
Mladí mají o řidičáky zájem. Jejich mentoři by se ale měli pravidelně vzdělávat, jinak předají zlozvyky
Od 1. ledna letošního roku byl spuštěn program s názvem L17, který dovoluje řídit i mladším 18 let. Jednou z podmínek je, aby takový začínající řidič měl do své plnoletosti u sebe takzvaného mentora. Nejčastěji jde o rodiče, ale může to být kdokoliv, kdo splňuje podmínky. Tento spolujezdec má mladému řidiči vštípit základy správné a
Mládí za volantem = krůček k tragédii? Bylo povolení řízení od 17 let dobrým krokem?
Řídit auto je sen mnoha mladých lidí. Nový silniční zákon, který vstoupil na začátku roku v účinnost, části mladých cestu ke splnění snu usnadňuje. Zákon vpustil do provozu sedmnáctileté, a to pod dohledem ověřeného mentora. Nadále ale platí, že mladí Češi jsou nejrizikovější řidiči. Jestli opatření povede ke snížení nehodovosti a ztráty mladých životů se teprve
Za první kvartál 2024 dostalo řidičák 3500 17letých řidičů. Jaká auta by si vybrali?
Se slunečným počasím na silnice vyrazí nejen cyklisté a motorkáři. Letos budeme potkávat také novou generací 17letých řidičů s mentorem. Jen za první čtvrtletí jich řidičský průkaz převzalo 3500, mentorů je bezmála 7 tisíc. Server TipCars.com se v exkluzivním průzkumu zajímal, v čem by měli nováčci za volantem sbírat zkušenosti. Pouze dvě pětiny dotazovaných by
Nepozornost za volantem se týká každého. Mladí řidiči z podstaty rádi riskují, tvrdí statistiky
Slavia pojišťovna se dlouhodobě zabývá tématem nepozornosti za volantem, zejména s přihlédnutím k chování mladých řidičů. Studie z různých zemí opakovaně ukazují, že zatímco jistá míra nepozornosti za volantem se týká každého, mladí řidiči do cca 25 let věku jsou z hlediska rizikovosti specifickou kategorií. Kvůli fyziologii mozku je normální, že některé situace zkrátka vnímají
Zapomeňte na důchodce. Studie ukazují, že nejnebezpečnější jsou za volantem lidé Generace Z
V souvislosti s bezpečností na silnicích se velmi často hovoří o seniorech. Ti mnohdy jezdí až příliš pomalu, často zmatkují, nestíhají sledovat provoz a reagovat na něj. To jsou sice fakta, ale nejnovější studie tvrdí, že tou opravdu nebezpečnou skupinou za volantem je spíše Generace Z. Nejvíce přestupků a nehod Podle nedávné studie finanční skupiny