Počet nehod zaviněných únavou řidiče dramaticky stoupá, za prvních pět měsíců letošního roku to je už více než šest stovek incidentů. Pomoci s únavou mohou například i moderní bezpečnostní technologie v autech. Dle statistik Centra dopravního výzkumu (CDV) došlo během prvních pěti měsíců letošního roku k 614 dopravním nehodám, zaviněným únavou či spánkem za volantem. […]
Evropská unie pokračuje v přijímání nových opatření s cílem snížit počet dopravních nehod a zejména snížit počet úmrtí na evropských silnicích. Odborníci analyzují nejčastější příčiny nehod a snaží se najít opatření, jak jim předcházet. Nejnovější statistiky ukazují, že únava řidičů může být jednou z hlavních příčin každé páté nehody na evropských silnicích. Proto úřady přišly
Letošní počet nehod zaviněných únavou za volantem bude zřejmě rekordní. Zabránit jim může dodržování několika jednoduchých zásad, následky umí zmírnit moderní technika. Tou je však stále vybaveno jen málo aut na našich silnicích. Za první pololetí roku 2023 došlo podle statistik Policie České republiky k 785 dopravním nehodám, způsobeným únavou řidiče, spánkem nebo náhlou fyzickou
Řada řidičů se o prázdninách vydává na dlouhé cesty na dovolenou a zpět. Všichni mají jedno společné, chtějí být v cíli, ať už je to pláž nebo domov, co možná nejrychleji. A to bohužel u některých znamená, že jedou za svou hranu, což snadno může vést k mikrospánku. Přesně to se stalo v úterý 18. července na
Zdá se, že po dlouhých dvou letech bude letošní léto, alespoň co se cestování týče, celkem normální. Dá se tedy očekávat, že řada lidí vyrazí na dovolenou nebo na delší výlet. Ať už ale půjde o cestu dlouhou pár set nebo i několik tisíc kilometrů, důležité je připravit sebe, posádku a v neposlední řadě také
Únava umí být za volantem velmi nebezpečná. A právě teď v létě může přijít poměrně rychle. Stačí pár hodin za volantem, horko, slunce a pak už to jde rychle. To by mohl potvrdit i 29letý řidič dodávky, který v úterý 22. června boural na 279. kilometru dálnice D35. Podle jeho slov vlivem náhlé únavy usnul a nemohl
Pozor na mikrospánek za volantem. Trvá jen pár sekund, ale může i zabíjet Přečíst celý článek...
Nový Mercedes-Benz Třídy S, vrcholný model stuttgartské automobilky, obsahuje řadu pokročilých technologií, které berou v potaz únavu řidiče a jeho soustředění při řízení. Palubní systémy pomáhají na dlouhých cestách snížit únavu, připomínají řidiči potřebu přestávky a nově také dokonce dokáží s využitím citlivé kamery zaregistrovat mikrospánek pomocí sledování očních víček. Význam zdravého spánku pro člověka
Únava za volantem je nesmírně nebezpečná. Jen před několika málo dny upozorňovali specialisté na bezpečnost v dopravě na fakt, že právě unavení řidiči ročně způsobí tisíce nehod, mnohdy s vážnými následky. Důkazem je i nedávná dopravní nehoda, při níž unavený řidič zdemoloval jak své auto, tak několik dalších, a čerpací stanici k tomu. Je to
Daleké cesty umí být zrádné i pro zkušené řidiče. S dobrými řidičskými návyky je však zvládnete bezpečně a ve větším klidu. Předvídavost, soustředění, bezpečný odstup nebo dobré plánování jsou základní rady a návyky, které bychom si měli osvojit, ať už se vydáváme na jakoukoli cestu, krátkou či dlouhou. Pro dlouhé trasy, známé či zcela nové,
Jak vyzrát na únavu při dlouhých cestách? Jen na asistenty nespoléhejte Přečíst celý článek...
Tu situaci zažila jistě spousta řidičů. Návrat domů po dlouhé cestě, je noc, zbývají poslední desítky kilometrů. Provoz je minimální, ostatní spolucestující ve voze dávno usnuli, v rádiu hrají po těch stovkách kilometrů vlastně stále dokola ty samé písničky. Náhle hlava padá, zdánlivě ve zlomku sekundy se řidič probírá a prudkým trhnutím volantu koriguje směr
Nebezpečný mikrospánek: Proč vzniká a jak se mu vyhnout Přečíst celý článek...
Celkem 20 % řidičů v anonymním průzkumu potvrdilo, že za volantem už zažilo mikrospánek. Rozhodně nejde o úsměvnou banalitu, ale o příčinu ve většině případů velmi tragických havárií. Kdo je viníkem takového sekundového usnutí za volantem? Jak včas nebezpečí rozpoznat? Odpovědi hledali experti ÚAMK. Zdá se to jako okamžik, jen na chvilku přivřete oči. Nic
Každý pátý český řidič za volantem někdy usnul Přečíst celý článek...
Téměř polovina řidičů má osobní zkušenost s mikrospánkem za volantem. Přitom mikrospánek nepřichází jako blesk z čistého nebe – ospalost a zhoršená koncentrace ho vždy provází dlouho dopředu. Přesto velké procento řidičů pokračuje ve své cestě dál a na signály vedoucí k mikrospánku nereaguje. Na problém, který způsobuje až 20 % dopravních nehod, upozorňuje kampaň
