mercedes amg

BRABUS nám ukáşe, jak zní jeho upravená auta, je to lahoda pro uÅ¡i – video

BRABUS je poměrně radikální úpravce zejména vozů Mercedes-Benz, respektive Mercedes-AMG. Sériová auta dokáşe přetvořit v supervÃœkonná i vzhledově velmi odváşná monstra. Na svém facebookovém profilu se pochlubil videem, v němÅŸ nám představí, jak jeho auta zní. A vezme to pěkně od podlahy. Od nejmenšího A 45 AMG, přes Å¡estiválcové C 43 AMG, osmiválcová C 63 […]

BRABUS nám ukáşe, jak zní jeho upravená auta, je to lahoda pro uÅ¡i – video Přečíst celÃœ článek...

Nová generace Mercedes-AMG A45 4Matic by mohla mít více neş 400 koní

KdyÅŸ automobilka Mercedes-Benz představila v roce 2013 nejostřejší Áčko AMG, způsobilo to docela poprask. VÅŸdyÅ¥ z přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce mercedes dostal tehdy těşko představitelnÃœch 360 koní. Modernizace o tři roky později přinesla další zvÜšení vÃœkonu, A 45 AMG dnes pohání motor s vÃœkonem 380 koní! No, a nová generace by vÃœkon se stejnÃœm základem, tedy

Nová generace Mercedes-AMG A45 4Matic by mohla mít více neÅŸ 400 koní Přečíst celÃœ článek...

Test Mercedes-AMG C 43 4Matic kombi (2017)

Automobilky rády nabízejí silné a vÃœkonné verze běşnÃœch modelů. Jejich nabídka se napříč značkami navíc neustále rozÅ¡iřuje. Také vrcholné verze AMG uÅŸ u mercedesu kromě osmiválců a čtyřválců v třídě A a CLA dostaly také Å¡estiválce pro třídy C a E. A my jsme se rozhodli vyzkouÅ¡et, jak se s jedním takovÃœm autem jezdí. V

Test Mercedes-AMG C 43 4Matic kombi (2017) Přečíst celÃœ článek...

Carlsson představil úpravy pro Mercedes-AMG C 63 S, můşe mít více neÅŸ 600 koní

Carlsson se úprav nebojí, dokazuje to dnes a denně. Rozhodl se tedy upravit i novÃœ Mercedes-AMG C 63 S, ačkoliv tento model je velmi pohlednÃœ i vÃœkonnÃœ uÅŸ z vÃœroby… Pokud bychom se podívali na sériovÃœ Mercedes-AMG C 63 S, pak zjistíme, ÅŸe pod jeho přední kapotou se ukrÃœvá motor V8 s objemem rovnÃœch čtyř

Carlsson představil úpravy pro Mercedes-AMG C 63 S, můşe mít více neÅŸ 600 koní Přečíst celÃœ článek...

Mercedes chystá bestii. Závodní speciál AMG GT4 se postupně odhaluje

Mercedes-Benz má v poslední době celkem napilno. Chystá novÃœ pick-up, ale hlavně pracuje na závodním monstru AMG GT4. Určené bude pro závodní třídu GT3 a stavěno je přesně podle regulí FIA. Novinka má bÃœt evolucí od současného modelu GT3, ale má bÃœt mnohem agresivnější a technicky propracovanější. Podrobnosti zatím automobilka neprozradila, ale víme, ÅŸe nabídne

Mercedes chystá bestii. Závodní speciál AMG GT4 se postupně odhaluje Přečíst celÃœ článek...

Luethen Motorsport poladili Mercedes-AMG GT na více neş 600 koní

Mercedes-AMG GT je poměrně silnÃœ uÅŸ z vÃœroby, ale v Luethen Motorsport se rozhodli, ÅŸe to stále není dost. Rozhodli se vÃœkon jeÅ¡tě zvÜšit. Povedlo se, a nejen to. V Luethen Motorsport upravili vzhled i motor. Karoserie dostala novÃœ bodykit, kterÃœ je vyroben z karbonu. NovÃœ je spoiler pod předním nárazníkem s aerodymickÃœmi křidélky, nástavce

Luethen Motorsport poladili Mercedes-AMG GT na více neÅŸ 600 koní Přečíst celÃœ článek...

Brabus 850 6.0 Biturbo: Bouřka je jeho klidnější brácha… – video

KdyÅŸ chcete pohodlnou limuzínu, poohlédnete se například po Mercedesu-Benz třídy S. MoÅŸná ale pro vás není dost vÃœstřední, a to ani ve verzi AMG. Pak máte na vÃœběr nějakého úpravce, nabízí se třeba BRABUS. A ten s autem umí divy… Nikoliv vÅ¡ak po stránce designu, tam ho jen drobně okoření, ale spíše po stránce technické.

Brabus 850 6.0 Biturbo: Bouřka je jeho klidnější brácha… – video Přečíst celÃœ článek...

10 kreslenÃœch aut s podobou nejslavnějších vrahů

Ačkoliv je Halloween, večer duchů a straÅ¡idel jiÅŸ za námi, není na Å¡kodu si ho připomenout tak trochu jinak. VÅ¡echny ty vyřezávané dÃœně, čarodějnice a duchové jsou sice fajn, ale my přeci jen preferujeme klasické horory. Jejich hlavní hrdinové jsou sice často masoví vrazi a šílenci, ale takovÃœ Anthony Hopkins jako Hannibal Lecter je prostě

10 kreslenÃœch aut s podobou nejslavnějších vrahů Přečíst celÃœ článek...

Mercedes-Benz třídy E se dočkal verze E 63 AMG. Umí vypínat válce a vÃœkonu má na rozdávání – foto + video

NovÃœ Mercedes-AMG E63 dostal pod kapotu osmiválec o objemu čtyř litrů, kterÃœ produkuje 420 kW/571 koní a nabízí točivÃœ moment 750 Nm. Díky tomu a díky standardně pouÅŸitému pohonu vÅ¡ech kol 4Matic umí zrychlit z klidu na 100 km/h za 3,5 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, ale za malÃœ příplatek vám

Mercedes-Benz třídy E se dočkal verze E 63 AMG. Umí vypínat válce a vÃœkonu má na rozdávání – foto + video Přečíst celÃœ článek...

NovÃœ ročník kalendáře Miss Tuning je opět zde, hlavní hvězdou je Julia Oemler – foto + video

Také letos se do prodeje dostává kalendář „Miss Tuning“, jeho hlavní hvězdou je mladičká, teprve 23-letá modelka, Julia Oemler. Fotky letos pocházejí z Dubaje a nejblişšího okolí. Kromě ostrovu Palm Jumeirah se fotilo také v protorách Simon Motorsport, v showroomu společnosti Brabus Middle East a nebo dokonce v arabské pouÅ¡ti. Největší vÃœzvou při focení letoÅ¡ního

NovÃœ ročník kalendáře Miss Tuning je opět zde, hlavní hvězdou je Julia Oemler – foto + video Přečíst celÃœ článek...

Mercedes-AMG GT R: Zelená bestie se představila v Praze

Mercedes-AMG GT R se včera na jeden jedinÃœ den podíval do Prahy a české zastoupení automobilky ho představilo novinářům a váşnÃœm potenciálním zákazníkům. Teď uÅŸ opět cestuje po Evropě, aby se podívali i další. Tahle zelená bestie se poprvé představila letos na Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu. Stalo se tak koncem června. Jde o pořádně

Mercedes-AMG GT R: Zelená bestie se představila v Praze Přečíst celÃœ článek...

A další závod těch nejlepších supersportů na světě na 400 metrů… – video

Magazín Motor Trend opět vybral ta nejlepší auta světa a natočil s nimi další video. Ukázal nám je při dalším ze závodů ve sprintu. Tentokrát jde o souboj těchto vozů: Acura NSX, Aston Martin V12 Vantage S, Audi R8 V10 Plus, BMW M4 GTS, Chevrolet Camaro SS 1LE, Dodge Viper ACR, Ford Mustang Shelby GT350R,

A další závod těch nejlepších supersportů na světě na 400 metrů… – video Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru