Hlavní město připravilo revizi podmínek pro provoz taxislužby, která stanoví postupné zpřísnění technických a emisních požadavků na vozidla taxi. A jejich provozovatelům se to nelíbí.
Praha bude mít nového radního pro dopravu, kterého hodně trápí SUV. A chce, aby všechna auta měla už dnes povinné bezpečnostní asistenty.
Praha výrazně zpřísnila pravidla pro ty, kteří chtějí jezdit s vozy taxi. Nově musí mít buď český řidičák, případně doklad z některých států EU.
V příštích dnech proběhne oprava na Nuselském mostě, ale vzhledem k jeho neustálé vytíženosti se dá očekávat, že i těch pár dnů bude pro řidiče velmi nepříjemných. Mnohem horší to ale bude ve chvíli, kdy Praha spustí plánovanou rekonstrukci severojižní magistrály v Sokolské a Legerově ulici. Město tam chce přechody, 120 stromů či oddělené cyklostezky.
Praha nečeká jen na dokončení vnějšího okruhu, ale i toho vnitřního. A ten snad konečně – nicméně stále velmi pomalu- začíná dostávat nějaké konkrétnější obrysy. Kromě těch fyzických jsou to i ty finanční. Za poslední dva roky se totiž kvůli inflaci zvýšil odhad nákladů na jeho dokončení asi o 20 miliard korun na aktuálních 113
Uplynulý rok byl v Praze hodně ve znamení řešení odtahů aut. Náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib to pojal jako jedno ze svých témat. Nejen Pražany ujistil, že odtahů bude ještě víc a budou výrazně dražší. Jednu část prohlášení splnil, ceny odtahů opravdu narostly. Ale počty? Ty moc ne. Není se ale čemu divit,
V tichosti a bez většího povšimnutí proběhla v Praze před několika dny velká změna týkající se dopravních přestupků. Zatímco řadu z nich doposud řešil přímo pražský magistrát, z rozhodnutí ministerstva dopravy mu byla tato agenda odejmuta. Místo něj ji převzaly jednotlivé pražské městské části. Nadšený z toho není ani samotný pražský magistrát, ale ani starostové
Jestli je v Praze něčeho akutní nedostatek, pak jsou to parkovací místa. Obzvlášť na krajích města, na velkých sídlištích, je parkování nadlidský úkol. A to se bavíme o parkování na ulici. O garážovém stání si drtivá většina Pražanů může nechat zdát. Ale to se brzy změní. Pražský magistrát totiž hodlá pronajmout stovky garážových stání, navíc poměrně
Pražští radní rozhodli, že hlavní město potřebuje novou komisi pro elektromobilitu. Důvodem je podle Prahy fakt, že elektromobilita je ekologičtější a udržitelnější alternativou v oblasti individuální i hromadné osobní dopravy, jakož i dopravy v rámci zajištění technických služeb a rovněž nákladní přepravy. Zároveň jde o součást dlouhodobého úsilí o podporu rozvoje elektromobility na území Prahy.
Řidiči, kteří potřebují příští týden do Prahy by měly svou cestu zvážit. Prosí je o to pražský magistrát, který ohlásil, že od pondělí 19. února až do čtvrtka 22. února budou v Praze probíhat protesty zemědělců. Magistrát informoval, že hned v pondělí do Prahy zamíří kolony traktorů a zemědělské techniky z několika míst republiky. Potkat je tak
Na zmatky okolo zavedeného, následně neplatného a pak znovu, byť na omezenou dobu platného zákazu vjezdu do vybraných ulic v centru Prahy nejde zapomenout. Po mnoha debatách zastupitelstvo Prahy 1 v noci na středu rozhodlo, že o zákaz vjezdu bude usilovat i dál. V tuto chvíli je rozhodnuto, že dopravní odbor městské části Praha 1 připraví nové
Jednotlivým městským částem, kterých je 57, ale i policii nebo třeba ministerstvu dopravy byly k připomínkování magistrátem odeslány návrhy jak na takzvané celoměstské zóny placeného stání, tak třeba i na zpoplatnění vjezdu do některých ulic. Na vyjádření mají všechny strany do 17. ledna 2024 a pokud by vše šlo hladce, změny začnou platit od října příštího
