Asi víte, že nejstarší auta se startovala klikou, zatímco ta nejmodernější pouhým stiskem tlačítka na palubní desce. Ale co bylo mezitím? Tušíte, že možnost startování klikou měla auta ještě v roce 1960? Projděme se historií startování na exponátech ze ŠKODA MUZEA v Mladé Boleslavi. 1908: LAURIN & KLEMENT BSC Už jedny z prvních aut z […]
Publikace „Kronika Škoda Auto“ mapuje inspirativní a dynamický vývoj jedné z nejstarších automobilek světa v období 1895–2018. Reprezentativní dílo vychází v české, anglické a německé verzi. Od počátku května bude dostupná v prodejně Škoda Muzea a ve firemním eshopu. „Třísvazková ‚Kronika Škoda Auto‘ je rozsáhlé dílo o společnosti Škoda Auto, sbírka jedinečných příběhů o vášni
Třísvazková publikace představuje vývoj automobilky Laurin & Klement a Škoda Přečíst celý článek...
I tak jednoduchá věc, jako je dát znamení o změně směru jízdy, prošla za posledních sto let zajímavým vývojem. Na exponátech ze ŠKODA MUZEA v Mladé Boleslavi si můžeme ukázat, co všechno bylo mezi mechanickou šipkou a moderním směrovým světlem. 1929: LAURIN & KLEMENT ŠKODA 110 Úplně první auta se ještě obešla bez směrových světel. Pokud to bylo potřeba, stačilo
Pozor, změna směru aneb jak se v průběhu let měnily blinkry Přečíst celý článek...
Sportovní automobil Laurin & Klement BSC, který právě letos oslavuje své 110. „narozeniny“, se nově stal součástí expozice ŠKODA Muzea v Mladé Boleslavi. Vůz v uplynulých dvou letech prošel celkovou renovací, při které tým odborníků vycházel z dochované originální výkresové dokumentace a dalších unikátních pramenů. Všechny důležité mechanické komponenty plně provozuschopného unikátu jsou původní, včetně
Vznik Československa před 100 lety s sebou nesl nové možnosti i velké výzvy, které bylo nutné překonat. Ani rozpad většiny významných exportních trhů po první světové válce ale nezastavil rozvoj mladoboleslavské automobilky. Kritické poválečné období překlenula vývozem motorových pluhů, po spojení s plzeňským koncernem, již pod značkou ŠKODA, využila jeho globální distribuční sítě k rychlému
Vysokým standardům automobilů z Mladé Boleslavi tradičně odpovídá špičková úroveň péče o zákazníky. Platilo to také v období první republiky: v krátkém období 1918 – 1938 několikanásobně vzrostl počet prodejních i servisních míst značky na území ČSR a výrazně se rozšířila nabídka služeb, včetně komisního prodeje ojetých automobilů. Po první světové válce, přinášející rozpad tradičních
Jak vypadala prodejní a servisní síť L&KŠKODA v Československu? Přečíst celý článek...
I v období první československé republiky pokračovala série úspěchů mladoboleslavské značky v motoristickém sportu. Většiny z nich bylo dosaženo s vozy blízkými sériové produkci, často šlo o soutěže v náročných terénních a klimatických podmínkách. V zimní Rallye Monte Carlo (RMC) 1936 se ŠKODA POPULAR Sport umístila druhá ve třídě do 1500 cm³, v RMC 1937
Automobilka Škoda je jednou z nejstarších na světě, je tu s námi už více než 120 let. Máme pro vás dokument, který pochází z roku 1985. Oslavuje 90 let škodovky a provede nás nejen napříč její historií, ale představí i tehdejší modely. Historie automobilky Škoda se začala psát na konci 1895, kdy v prosinci založili
Video z roku 1985 představuje historii a současnost značky Škoda Přečíst celý článek...
Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Pojďme se na to podívat. 1905: Laurin & Klement Voiturette A Historicky první automobil z dílny Václava Laurina a Václava Klementa
Jak se měnila kola od počátku automobilů až dodnes? Podívejte se Přečíst celý článek...
V našich končinách asi neexistuje větší hudební legenda, než je Karel Gott. Jeho hudba sice není nic pro nás, ale za své odhodlání, píli a profesionalitu si božský Kája obdiv zcela bez debat zaslouží. Navíc má i snad po 100 letech zpívání své stálé a věrné publikum a je schopen vyprodat velkou halu. A podle
Karel Gott fandí Škodě Superb. Obsadil ji i do svého nového klipu Přečíst celý článek...
Věděli jste, že v počátcích automobilismu nebyla světla povinná? Na příkladech exponátů ze ŠKODA Muzea si ukážeme, jak se změnila automobilová světla za posledních 110 let. LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A (1906) První mladoboleslavské automobily, jako třeba tato LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A z roku 1906, mohly být na přání vybaveny acetylénovým přídavným osvětlením. Osvětlení totiž v té době ještě nebylo
Světlomety se za více než 100 let zcela proměnily, dříve nebývaly ani povinné Přečíst celý článek...
Během 20 let existence první československé republiky oslovila mladoboleslavská automobilka vedle širokých vrstev společnosti i tu nejnáročnější klientelu působivou flotilou luxusních modelů. Prémiové vozy vynikaly špičkovou kvalitou, vysokým jízdním komfortem i konstrukčními řešení, jako byla rotační šoupátka místo ventilů, rozvod OHC s královským hřídelem či kompaktní motor V8. Vysoká technická a kvalitativní úroveň současné vlajkové
První kilometry v první republice: Luxusní automobily Laurin & Klement /ŠKODA Přečíst celý článek...
