Necháváte v autě doklady, nebo snad i klíče? Po krádeži nemusíte od pojišťovny dostat ani korunu
Za ponechání dokladů v autě pojišťovna může strhnout určité procento z vyplacené částky. Pokud tam necháte i klíč, nemusíte dostat vůbec nic.
Za ponechání dokladů v autě pojišťovna může strhnout určité procento z vyplacené částky. Pokud tam necháte i klíč, nemusíte dostat vůbec nic.
Letošní veteránská sezóna ještě ani nezačala a policisté už hledají jeden velmi drahý, a především v tuzemsku ceněný kousek. V Ostravě byla ukradena Škoda 110 R, škoda je několik set tisíc korun. Kriminalisté prosí o pomoc s ukradenou Škodou 110 R, která zmizela z areálu bývalých garáží ČSAD na ulici Sládkova v Moravské Ostravě. Auto je výrazně zelené,
Ten, kdo dnes chce jít vykrást banku, musí počítat s tím, že si s největší pravděpodobností moc peněz neodnese. Banky na pokladnách už nedrží tak vysokou hotovost, jako tomu bývalo třeba v dobách Bonnie a Clyde. I přesto si jeden zloděj myslel, že tak vydělá. A protože s tím asi i počítal, pronajal si na
Najít ráno před cestou do práce vykradené auto, to rozhodně nepatří k zážitkům, které kdokoliv nutně potřebuje vyzkoušet. Tuto zkušenost mají však tisíce řidičů ročně. Pokud někdy budete patřit mezi ně, dobře si zapamatujte, co v takovém případě dělat. Když přijdete k vykradenému autu, v první chvíli hlavně na nic nesahejte a zavolejte policii. Zeptejte
Zloději mezi námi byli, jsou a budou. Kradou se jak drobnosti, tak i auta. A jaká auta jsou podle statistik nejvíce kradená? Přehled německých krádeží zveřejnil tamní autoklub ADAC ve svém nedávném článku. V Německu navíc v roce 2023 došlo k výraznému nárůstu krádeží automobilů, zmizely tisíce vozidel a škody dosáhly stovek milionů eur. Nárůst
Máte jedno z těchto aut? Dejte si pozor, zloději si na ně brousí zuby Přečíst celý článek...
Ani to, že máte auto zaparkované na dobře osvětleném místě, nemusí zloděje odradit od toho, aby si na něm přivydělali. Lupiči se často zaměřují na snadno odnímatelné náhradní díly. A co s nimi pak dělají? Zkouší je prodat na černém trhu u nás i v zahraničí, nebo je používají k opravě jiných vozů. Podle Matase
Jaké náhradní díly se nejčastěji kradou? Nejsou to zdaleka jen zpětná zrcátka Přečíst celý článek...
V posledních letech se velmi rozšířila metoda zlodějů aut pracujících s tím, že na dálku fakticky „ukradnou“ signál klíče od vozidla tím, že použijí zesilovač. Do auta se pak dostanou, aniž by něco poškodili a s autem pak také mohou bezpečně odjet. Dá se říci, že všeobecně automobilky na tento problém nezareagovaly včas, ale situace
V Evropě jsme zvyklí na to, že zloději úřadují hlavně přes noc, kdy jsou auta bez dozoru. Jenomže ve světě je tomu jinak. V Americe vám auto parta zlodějů může chtít sebrat kdykoliv se jim zamane, třeba i při parkování. Jediné, co je zjevně může zastavit, je manuální převodovka. Právě k takovému dost bizarnímu případu došlo 26. listopadu
Pražští policisté vydali varovní pro všechny řidiče, kteří se mají v plánu vydat do některého z obchodních center. Potýkají se totiž s organizovanou skupinou cizinců, která za pomoci rušiček signálu zablokuje vozidla před uzamčením a poté už jen čeká, než se jejich majitelé ztratí z dohledu. Škoda na vykradených autech už se vyšplhala na více než tři čtvrtě
Bezklíčové ovládání auta je příjemné. Stačí, když máte klíč u sebe – je jedno, jestli v kapse nebo třeba v tašce – vezmete za kliku, dveře se odemknou a pro nastartování už jen stačí stisknout tlačítko. Jak je to jednoduché pro ovládání, tak to může zároveň být jednoduché i pro ukradení. I když na bezpečnosti
Ukrást auto s bezklíčovým ovládáním je jednoduché. Jak tomu zabránit? Přečíst celý článek...
I když počet vloupání do motorových vozidel i množství jejich krádeží v posledních letech klesají, zkušenost s nimi má 10 až 20 procent českých řidičů. Dle nového průzkumu se před zloději nejčastěji chráníme výběrem bezpečného parkovacího místa. V loňském roce došlo dle informací Policie ČR k 7425 vloupáním do motorových vozidel. Statistiky z uplynulých let ukazují, že se počet těchto
Hyundai a Kia jsou sesterské značky a jako takové sdílí řadu technických a technologických detailů a postupů. Společně se také rozhodly do některých modelů neinstalovat imobilizéry, což se ukázalo jako pořádný problém. Právě takové vozy jdou totiž až příliš snadno ukrást. O případu už informovaly agentury Reuters i ČTK. Podle nich je žaloba postavená právě