„Nejde o ideologii, ale o lidi.“ Klaus Zellmer vysvětluje, proč Škoda brzdí euforii kolem elektromobilů
Klaus Zellmer mluví o roku 2035, hybridních motorech, elektrických kombi i o tom, proč chce, aby o budoucnosti aut rozhodovali hlavně zákazníci.
Klaus Zellmer
Škoda září s elektromobily, ale spalovací motory si bude držet zuby nehty, potvrzuje její šéf
Škoda patří mezi evropské lídry elektromobility, ale spalovací auta z nabídky nezmizí. Fabia, Octavia či Kamiq zůstanou i po roce 2030.
Šéf škodovky Zellmer říká, že chce auta, která mluví k srdci, ale automobilka si je (zatím) nemůže dovolit
Škoda by mohla nabídnout emotivnější modely. Koncept Vision GT ukazuje potenciál, ale zatím má přednost jistota a masová výroba.
Budoucnost zajistí vyvážená nabídka elektrických a spalovacích modelů, říká šéf škodovky
Po 130 let se Škoda Auto nepřetržitě rozvíjí a přizpůsobuje potřebám zákazníků. Dnes prochází automobilový průmysl dosud největší transformací. Jak Škoda tuto změnu zvládá? Odpovídá předseda představenstva Škoda Auto Klaus Zellmer.
„Volají mi každý den,“ mluví o vedení koncernu Volkswagen šéf škodovky. Dovoluje si přespříliš?
Škoda je jednou z nejúspěšnějších značek koncernu Volkswagen. A je pravděpodobně úspěšnější, než si ve Wolfsburgu původně představovali. Jak to vidí současný šéf české automobilky Klaus Zellmer? Proměna Škody z někdejší komunistické automobilky v jednoho z největších evropských výrobců automobilů připomíná malý zázrak. Do koncernu Volkswagen byla prodána v roce 1991, kdy vyráběla Favorit, a
Škodovka má nového šéfa. Klaus Zellmer symbolicky převzal klíčky od odcházejícího Thomase Schäfera
Thomas Schäfer předává vedení Škoda Auto Klausi Zellmerovi. Podívejte se na jejich společný den v Mladé Boleslavi. „Jsme doslova v rodišti značky Škoda. A myslím si, že je to dobrá příležitost odstartovat tam, kde to všechno začalo,“ zahájil Thomas Schäfer společnou projížďku domovským městem automobilky Škoda. „Setkal jsem se již s mnoha Škodováky a vždy