„SUV jsou špatná, áno,“ zní z Bruselu. Evropská unie i ekologičtí aktivisté proti nim neustále bojují. EU i některé státy chystají omezení nebo vyšší zdanění například za vjezd do center měst, protože SUV jsou prý moc velká a těžká. V Bruselu teď pro ně chystají i několik jednosměrek. Vozy SUV jsou mezi zákazníky stále velmi […]
SUV jsou velmi v oblibě, zákazníci je milují a zájem o ně neklesá, ba právě naopak. Jenže SUV leží v žaludku spoustě institucím, městům i politiků. Jsou prý moc velká, neúsporná a „moc špatná“. Je možné, že to dojde tak daleko, že budou třeba platit i více za vjezd do měst a podobně. Asociace německých
Za vjezd s SUV do města si připlatíte. Jsou prý moc velká Přečíst celý článek...
Občas si u nás na silnicích říkáme, jak je možné, že mohou řidiči ignorovat pravidla, předvádět snad všechny myslitelné naschvály a do toho ještě telefonovat. Jakkoliv ale nad některými řidiči na našich silnicích kroutíme hlavou, jsou místa, kde je to ještě horší. A přesto to funguje. Takovým místem je bezesporu Řím, kam se vydal James
Neexistuje snad rozšířenější řidičský mýtus, než je ten, který říká, že ve městě je možné jezdit v jakémkoliv jízdním pruhu a nikdy nejde o přestupek. Řidiči pak často rádi používají kouzelnou formulku o souběžné jízdě v pruzích. Velmi se ale pletou. I ve městě se jezdí vpravo a levý pruh rozhodně není pro jízdu ve stylu pana
