Velká změna pro Škodu v Indii? Volkswagen koncern tam jedná o prodeji většinového podílu
Volkswagen jedná s indickou skupinou JSW o kapitálovém vstupu do Škoda Auto Volkswagen India. Ve hře je většinový podíl, dohoda ale není hotová.
Volkswagen jedná s indickou skupinou JSW o kapitálovém vstupu do Škoda Auto Volkswagen India. Ve hře je většinový podíl, dohoda ale není hotová.
Kravský trus z 16 indických vesnic se mění na palivo pro auta na CNG. Suzuki už má dva závody v provozu a podílí se na devíti projektech.
Indická alokace Škody Kodiaq RS čítala jen 50 kusů. Všechny byly zamluveny během šesti minut od otevření objednávek.
Škoda zvažuje export modelu Kylaq z Indie do Evropy. Malé SUV by mohlo zaplnit místo po opravdu levných autech.
Renault Duster se vrací do Indie: nový design, kabina s Google systémem, tři motory včetně hybridu, ale bez 4×4. Výroba v Chennai a tvrdá konkurence.
Modernizovaná Škoda Kushaq pro Indii přináší nový design Modern Solid, AI služby od Googlu, panoramu i unikátní 8st. automat.
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
Renault potvrdil návrat Dusteru do Indie. Premiéra má být 26. 1. 2026, indická verze se liší designem a chystá i hybrid i 4×4.
Nejdelší silnice světa lákají na epické cesty, jenže často je brzdí stav asfaltu, konflikty i chybějící úseky jako Darién Gap.
Indický Nejvyšší soud chce začít zákazem luxusních aut na benzin a naftu, aby urychlil přechod k elektromobilům a nezasáhl běžné řidiče.
Škoda Octavia RS byla v Indii vyprodaná během 20 minut. Škoda proto utěšuje fanoušky příručkou „nemajitele“, parfémem s vůní RS a chystá další várku vozů.
Koncem roku 2014 zakázala indická vláda provoz aut starších 15 let. Pro ty, kteří tento zákaz ignorují, ovšem neexistují žádné postihy. To znamená, že indické ulice jsou plné často až bizarních vraků pochybné kvality. Od dubna letošního roku proto přijde další zákaz. Auta starší 10, respektive 15 let nebudou smět tankovat na čerpacích stanicích ve