Každé nové auto, než se dostane do rukou řidičů a na silnice, prochází nárazovými testy. Ty se zpravidla provádějí v rychlosti jen o něco málo přesahující 50 km/h. Zdá se vám to pomalé? IIHS, tedy americká obdoba Euro NCAP, vysvětlila, proč tomu tak je. Nárazové testy se jak u Euro NCAP, tak i u IIHS […]
SUV jsou dnes velmi oblíbená a rozšířená auta. Jak ale ukazuje nejnovější studie organizace IIHS, tato auta jsou také nebezpečná. Především pro chodce. IIHS (Insurance Institute for Highway Safety – Americká pojišťovací agentura specializující se na bezpečnost provozu) se ve své studii zabývala velkými auty, především SUV, pickupy a dodávkami, a tím, jak moc nebezpečná
Nárazové testy jsou nedílnou součástí uvedení všech nových aut na trh. A je jedno, jestli ten v Evropě nebo třeba Americe. Zatímco u nás jsme zvyklí na testy Euro NCAP v Americe mají jejich obdobu s označením IIHS. A právě těmto nárazovými testy prošly Ford Bronco a Jeep Wrangler. Ford testy prošel s celkem uspokojivým hodnocením, žádná hitparáda,
Ať už jde o Euro NCAP, tedy instituci, která se zabývá bezpečností nových vozidel, nebo její americkou verzi známou pod zkratkou IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), jejich cílem je donutit automobilky, aby vyráběly tak bezpečná auta, jak je to jen možné. To se v posledních letech daří, tedy až na jeden faktor, který někteří výrobci
Za poslední roky ušla bezpečnost v automobilovém průmyslu doslova mílové kroky. Zatímco ještě před pár lety byl vrcholem pokroku airbag, dnes máme auta prošpikována spoustou kamer, radarů a senzorů, které se mají starat o bezpečnost nás, řidičů, ale i bezpečnost ostatních přímých či nepřímých účastníků silničního provozu. Jedním z takových systémů jsou i kamery a
Systém ochrany chodců funguje, ale ne v každém autě Přečíst celý článek...
Když se zeptáte majitelů i majitelek dnes tolik obílených vozů typu SUV, proč si ho vlastně koupili, jedna z nejčastějších odpovědí bude, že jsou taková auta bezpečná. Hlavně ženy si SUV pořizují především proto, že z nich dobře vidí a jsou přesvědčeny, že jejich mamutí rozměry v případě nehody ochrání je, ale i jejich děti,
Crashtesty jsou povinné pro všechna nová auta. Jak to ale bude vypadat, když se proti sobě při takovém simulovaném nárazu postaví auto nové a staré? Dost děsivě! Je jasné, že se bezpečnost aut každým rokem posunuje mílovými kroky kupředu, ale takovou devastaci v případě staršího auta jsme opravdu nečekali. IIHS, tedy americká obdoba Euro NCAP
Takhle děsivě dopadne crashtest nového a starého auta – video Přečíst celý článek...
Vozy Hyundai Genesis a Tucson získaly prestižní ocenění kvality od amerického pojišťovacího institutu Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2016 TOP SAFETY PICK. Institut tímto způsobem pomáhá spotřebitelům vybírat vozidla, které nabízejí nejvyšší úroveň ochrany při nárazu. „Bezpečnost je pro Hyundai Motor nejvyšší prioritou, takže jsme rádi, že dvě z našich vozidel byla zařazena na
Nový Hyundai Sonata 2015 je jedním z nejbezpečnějších vozů vůbec. K tomuto závěru došli američtí experti z Pojišťovacího institutu silničního provozu, kteří modelu udělili prestižní titul 2014 Top Safety Pick+. Americký Pojišťovací institut bezpečnosti silničního provozu, Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), udělil modelu Sonata 2015 titul 2014 TOP SAFETY PICK +. Vůz je vybavený několika systémy aktivního
Hyundai Sonata od amerického IIHS oceněn za bezpečnost Přečíst celý článek...
