Společnost Honda představí na frankfurtském autosalonu 2017 svůj prototyp hybridního CR-V jako ochutnávku vůbec prvního elektrického pohonu modelu SUV této značky dostupného v Evropě. Hybridní prototyp má také vylepšený styl, který předjímá chystanou modelovou řadu vozu CR-V v evropské verzi. V případě prototypu hybridního modelu CR-V je to poprvé, kdy bude zcela nový vůz CR-V představen na […]
Společnost Honda představí na frankfurtském autosalonu 2017 další kroky svého plánu na elektrifikaci svých evropských modelů vozů. Ve Frankfurtu tato značka upoutá především světovou premiérou prototypu Honda Urban EV Concept, který naznačuje podobu budoucího sériového modelu. Kromě této premiéry bude k vidění také prototyp hybridu CR-V, který ukazuje evropskou verzi zcela nového CR-V. Na stánku
Honda ukáže ve Frankfurtu svůj důraz na elektromobilitu, ale i naftový Civic Přečíst celý článek...
Společnost Honda Motor Europe Itálie bude oficiálním sponzorem a poskytovatelem vozů a motocyklů pro 100. ročník závodu Giro d’Italia. Giro d’Italia je jednou z nejdůležitějších sportovních akcí na světě, která přitahuje širokou skupinu sportovců a fanoušků. Sponzorování závodu Giro d’Italia společností Honda bude podporováno masivní televizní, tiskovou a internetovou kampaní. Ta přesáhne hranice zemí formou
Jak se tohle mohlo stát? Nic jiného nás po zhlédnutí přiloženého videa vážně nenapadá. Jen se divíme a říkáme si, jak může někdo takhle nesmyslně zazmatkovat. Řidič Hondy se prý lekl jakési tříkolky, která se před ním objevila, a následně si spletl pedály. Jenomže ať se na video díváme, jak se díváme, žádnou krizovou situaci,
Život se supersportem může být neuvěřitelně zajímavý, plný skvělých zážitků a krásných žen. Ale to vše jen do chvíle než dostanete nápad vyrazit s takovým autem na místa, která pro něj rozhodně nejsou určená. V přiloženém videu se majitel exkluzivního Pagani Huayra rozhodl, že se pojede podívat na pláž. Čekal ale snad, že tam s
Pagani Huayra zapadla na pláži a pomohla až Honda – video Přečíst celý článek...
Honda CR-V je v naší redakci už poměrně protřelým automobilem, měli jsme ji tu snad ve všech možných verzích, ale jedna – po faceliftu tak nejzásadnější – zatím stále chyběla. Mluvím o verzi s novým dvěma turbodmychadly přeplňovaným naftovým motorem, jenž spolupracuje s novou devítistupňovou automatickou převodovkou a s pohonem všech kol. Pojďme se na
Test Honda CR-V 1,6 i-DTEC 160k 4×4 (9AT) Přečíst celý článek...
I když možná na první dobrou zní kombinace poměrně velkého SUV a benzínového motoru jako rozmařilost, Honda CR-V s dvoulitrem pod kapotou nás přesvědčila, že tomu tak být nemusí. A má to své opodstatnění, které se vám na následujících pár řádcích pokusíme vysvětlit. Redakčním testem prošla benzínová verze 2.0 i-VTEC s pohonem všech kol. Honda
Honda CR-V přišla letos s decentním faceliftem modelu CR-V. Decentně pozměněný je design přední části, ale novinkou jsou hlavně nové motory i převodovky. S novou devítistupňovou převodovkou jsme se sice ještě nesvezli, ale nový naftový motor 1,6 i-DTEC s dvěma turbodmychadly a výkonem 160 koní už jsme vyzkoušeli. Silnější z motorů 1,6 i-DTEC 160k nahrazuje
Honda CR-V je v současnosti nejprodávanějším modelem na našem trhu, jejíž pozici by mohlá posílit také verze s novou devítistupňovou automatickou převodovkou, která nahrazuje předchozí pětistupňovou automatickou převodovku. Nový vznětový motor a devítistupňová automatická převodovka přinášejí nejlepší poměr výkon/emise v porovnání s ostatními současnými motory v prodeji. Motor dosahuje maximální výkon 118 kW/160 koní (což je o
Honda představuje CR-V s novou devítistupňovou automatickou převodovkou Přečíst celý článek...
Od 1.4. 2015 se zákazníci mohou u všech prodejců v ČR seznámit s novým faceliftovaným CR-V 2015 a vyzkoušet si novou motorizaci 1.6. i DTEC s dvěma turbodmychadly řady Earth Dreams Technology. Honda si dala na faceliftu záležet, a tak by se dal s klidem označit za novou generaci. Pozměněn bude nejen design, přední i zadní nárazníky dostanou
Modernizovaná Honda CR-V v prodeji od 1.4., startuje na 559 900 Kč Přečíst celý článek...
Honda CR-V se už na českém trhu za těch dva a půl roku, co se tu prodává, poměrně zabydlela. Na silnicích jí vídáme poměrně často. A není divu, z předchozích testů jsme zjistili, že jde o povedené auto. Jaká ale bude ta nejdražší varianta z ceníku? Pro zatím poslední svezení jsme si totiž vybrali naftovou
SUV s benzínovým motorem? Poměrně netradiční spojení. Jak to bude fungovat v případě Hondy CR-V s pohonem všech kol a manuální šestistupňovou převodovkou? Podívali jsme se tomu na kloub. Pokud si chcete koupit Hondu CR-V a nahlédnete do ceníku, pak zjistíte, že nebudete mít příliš velkou práci se sestavováním té správné konfigurace auta. V nabídce
