Dnešní autoservisy jsou všude kolem nás. Můžeme si vybrat z široké nabídky, ať už jde o různé typy oprav, diagnostiku nebo servisní služby. Ceny jsou pevně stanovené, a vše se řídí přesně danými postupy. Tento stav však nebyl vždy samozřejmostí. Před čtyřiceti lety, v roce 1974, byla situace zcela odlišná. Nedostatek autoservisů a komplikovaná dostupnost […]
Škoda Auto si letos připomíná významná výročí výrobních závodů v Kvasinách a ve Vrchlabí: podnik v Kvasinách byl do výrobní sítě začleněn v roce 1947 a automobily vyrábí už 90 let. Vrchlabský závod má 160letou historii, ovšem první vozy Škoda opustily brány v roce 1946. V roce 1945 byly oba závody znárodněny a staly se součástí výrobce automobilů značky Škoda,
Škoda tento týden představila nejnovější model Sportline, který je na základech nejnovější generace Superbu. Modely s názvem Sportline ale nejsou pouze novodobou stylovou výbavou, jejich historie sahá pár desítek let zpět. Základní principy modelů Sportline definovalo už v roce 1992 speciální provedení Škody Favorit. Auto tehdy dostalo speciální červený lak, který jiná provedení mít nemohla.
Náhradní díly do aut jsou nesmírně důležité. Občas se i dnes stává, že na náhradní díl do auta musíme pár dní čekat, ale v dobách dávno minulých se to stávalo zcela běžně. A nebylo vůbec jisté, kdy a zda vůbec náhradní díl opravdu dorazí. Informovala o tom poměrně často i tehdejší československá televize. Díly primárně
26. srpna 2024 oslavuje značka MINI významný milník – 65 let průkopnického designu a vzrušující dynamiky. Od svého vzniku v roce 1959 si MINI získalo srdce řidičů po celém světě svojí jedinečnou kombinací stylu, agility a inovací. Toto výročí je obzvlášť výjimečné, protože MINI představuje zcela nové modely – oblíbené MINI Cooper, všestranné MINI Countryman
Všechno nejlepší k dnešním narozeninám! MINI oslavuje své 65. výročí Přečíst celý článek...
Před 30 lety vyjely z Kvasin první hatchbacky Škoda Felicia a jen o pět let později se do světa rozjely i první Fabie. Oba modely slavily u zákazníků úspěch a mladší z nich dnes jezdí ve své čtvrté generaci. Připomeňte si jejich začátky. Škoda Felicia Škoda Felicia i Škoda Fabia se začaly sériově vyrábět v
30 let Felicie a 25 let Fabie. Oblíbené škodovky slaví jubilea Přečíst celý článek...
V dobách socialismu, kdy lidé nemohli svobodně podnikat, si často poradili sami a přizpůsobili se. Týkalo se to třeba i prodeje ojetých aut. Autobazary tehdy sice také byli, ale byly to státní podniky. Lidé si tak vytvářeli improvizované autobazary sami na ulici. Jeden takový byl začátkem srpna 1983 i u stanice metra na lince C
Od roku 1984 se BMW M5 etablovalo jako klasický zástupce vysokovýkonných sedanů. Jednotlivé generace BMW M5 měly vždy čistokrevné závodní geny a dosahovaly působivých výkonů na závodním okruhu i na silnici. Nové BMW M5 představuje sedmou generaci nejvýkonnější verze BMW řady 5. A stejně jako předchozí generace, i tento nový model slibuje pokračování v úspěchu
40 let komfortní rychlosti aneb vývoj a historie BMW M5 v kostce Přečíst celý článek...
Kdo by neznal „stříbrné šípy“ Auto Union, legendární závodní vozy Velkých cen 30. let 20. století. Málokdo však ví, že na základě těchto progresivních závodních strojů byla naplánována také verze silničního sportovního vozu s šestnáctiválcovým motorem, Auto Union Typ 52. Audi tento „rychlý sportovní vůz“ („Schnellsportwagen“) podle původních plánů vyrobila. Veřejnosti se poprvé představil o
Před 60 lety začala výroba moderního rodinného automobilu Škoda 1000 MB s motorem v zádi celokovové karoserie, toto výročí si nyní Škoda Auto připomíná speciální výstavou. Až do 5. ledna 2025 můžete ve Škoda Muzeu sledovat příběh této legendy – od výběru koncepce přes prototypy, přípravu výrobní technologie až po zahájení sériové výroby a následovníky
Nová výstava ve Škoda Muzeu. Automobilka oslavuje 60 let modelu 1000 MB Přečíst celý článek...
Tatra 613 byla bezpochyby nejluxusnějším a nejrychlejším vozem za železnou oponou. I když byla úspěšná, nakonec ji zlomil vaz konec komunismu a image „papalášského auta“. Vždyť i první československý prezident Václav Havel jezdil raději obyčejným Renaultem 21, než aby sedl do „symbolu socialismu“. Vznik v šedesátých letech Na začátku 60. let minulého století bylo jasné,
Na zámku v Lánech byla v pondělí 1. července 2024 zahájena výstava Národního technického muzea a Správy Pražského hradu „S prezidentem do Lán aneb prezidentské automobily ze sbírek Národního technického muzea“. Vystaveno tu je několik vozidel, kterými jezdili čeští i českoslovenští prezidenti. Výstava prezidentských vozidel se koná v areálu lánského zámku a kromě samotných vozidel
V zámeckém parku v Lánech je výstava prezidentských vozidel Přečíst celý článek...
