Ford Fiesta patřil téměř půl století k autům, bez kterých si evropské silnice šlo jen těžko představit. V roce 2026 uplynulo 50 let od zahájení jeho výroby. Kulatého výročí se ale slavný malý Ford dočkal už jen jako součást automobilové historie. Poslední kusy sjely z výrobní linky v Kolíně nad Rýnem v červenci 2023. Za
Byla všude a Ford jí přesto řekl sbohem. Fiesta by letos oslavila 50 let Přečíst celý článek...
Fiesta by se mohla vrátit jako elektromobil s technikou Renaultu a vlastním naladěním Fordu pro evropské silnice.
Ford vysvětluje, proč skončil s levnými malými auty. Jim Farley mluví o nákladech, „emocionálních“ modelech a sázce na pickupy.
Žatec chystá online dražbu šesti odtažených aut. Za pár tisíc můžete získat Fabii, Focus či Octavii a další. Aukce proběhne 17. září.
Jsou ojetiny, které jsou spolehlivé, ale pak jsou i ojetiny, které naopak nejsou. A často je to i v případě jednoho konkrétního modelu, kdy se dobrá koupě od té špatné může lišit třeba jen v motoru nebo v roce výroby. Některé autobazary a někteří prodejci ojetých aut už některá taková nepříliš spolehlivá auta ani nevykupují.
V turbulentním světě automobilového průmyslu je dnes spolehlivost jedním z nejvyhledávanějších atributů, které může vozidlo nabídnout. Přestože moderní automobily oplývají nejnovějšími technologiemi, sofistikovanými bezpečnostními systémy a luxusním vybavením, mnohdy se zdá, že v otázce odolnosti proti času a mechanickému opotřebení nemohou konkurovat svým předchůdcům. Legendární automobily z osmdesátých a devadesátých let často přežily několik generací
Po 47 letech skončí jedna velmi dlouhá éra. V roce 2023 totiž Ford přestane vyrábět model Fiesta. O další dva roky později má potkat stejný osud i větší Focus. S informacemi o konci výroby obou modelů přišel magazín Auto Express, který má prý informace ze zdroje blízkého Fordu. Tvrdí, že oficiální oznámení o konci výroby
I nejmenší model značky Ford prošel modernizací, která se zaměřila na úpravy pohonných jednotek, ale i vylepšení výbavy. My jsme otestovali verzi ve výbavě ST-Line X s mild-hybridním litrovým tříválcem EcoBoost s automatickou převodovkou Powershift. Co je nového? Designové změny jsou u modernizované Fiesty vcelku decentní. Z čelního pohledu jde o novou a znatelně větší
Test Ford Fiesta ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) Přečíst celý článek...
Ford dnes poprvé ukázal podobu nové Fiesty, která přichází se sebevědomým modernizovaným vzhledem, rozšířenou nabídkou technologií a vyspělými mild-hybridními motorizacemi. S tímto souborem vylepšení je kompaktní hatchback připraven na budoucnost. Nový, expresivnější vzhled dodává Fiestě na nepřehlédnutelnosti a současně přináší výraznější vizuální odlišení jednotlivých výbavových linií – Trend Edition, Titanium, ST-Line a Active. Zároveň dochází
Elektrifikované motorizace EcoBoost Hybrid (mHEV) z nabídky Fordu bude možné kombinovat také se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Zákazníkům, kteří upřednostňují samočinné řazení, se tak otevírá možnost snížit svoje emise CO2 i výdaje za pohonné hmoty díky 48V mild-hybridní technologii Fordu. V nabídce na českém trhu se tato kombinace objeví již v březnu letošního roku. Sedmistupňový „automat“ je
Ford Fiesta tu s námi letos bude už 45 let, ale v současné, již sedmé generaci je to poprvé, kdy přijela i s „outdoorovou verzí“. Ford ji nazval jako Active a je to to nejdražší z nabídky. My jsme ji otestovali s mild-hybridním benzinovým motorem. Active = jiný design i výbava Ford Fiesta Active poznáte
Test Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost mHEV (2021) Přečíst celý článek...
Nehody se stávají a je dobře, když jde jen o malý městský ťukanec. Ale i když střet odnesou jen plechy, je potřeba zastavit a nehodu vyřešit. Třeba i bez účasti policie. Je ale důležité se k těm pomuchlaným plechům, plastům nebo třeba karbonu postavit čelem a nedělat, že se nic nestalo. Jenže právě to neudělal
