fast food

mclaren-p1-gtr-mcdonalds-video

Majitel McLarenu P1 GTR dostal hlad, tak si s autem zajel do fast foodu

McLaren P1 je poměrně vzácnÃœ supersport, vÅŸdyÅ¥ ho bylo vyrobeno pouze 375 kusů. JeÅ¡tě vzácnější je vÅ¡ak se 40 vyrobenÃœmi kusy jeho verze GTR. To mělo bÃœt auto určené vÃœhradně na okruh, ale existuje i pár upravenÃœch kusů, které mohou na silnice. Třeba tento, s nímÅŸ si majitel zajel i do fast foodu. McLaren P1 […]

Majitel McLarenu P1 GTR dostal hlad, tak si s autem zajel do fast foodu Přečíst celÃœ článek...

A čím si pro jídlo jezdíte vy? Závodní Lamborghini to asi nebude, ÅŸe? – video

Fast foody po celém světě nabízejí zvláštní okÃœnka, ke kterÃœm je moÅŸno zajet a objednat si jídlo přímo z auta. Nikam nemusíte chodit, z auta ani nevystoupíte a svůj oběd dostanete přímo do auta. Věřím tomu, ÅŸe to vyuşívá větÅ¡ina z nás, ale jezdíme tam běşnÃœmi auty. Ne tak řidič z přiloÅŸeného videa. V Thajsku

A čím si pro jídlo jezdíte vy? Závodní Lamborghini to asi nebude, ÅŸe? – video Přečíst celÃœ článek...

V Austrálii rozváşí objednávky z fast foodu Ferrari F430 Spider

Milujete fast food a obzvlášť McDonald’s? Tak to by se vám líbilo v Austrálii. Tamní pobočka totiÅŸ objednávky nejen rozváşí, ale pořídila si k tomu opravdu pekelně rychlÃœ stroj. V barvách tohoto řetězce zde burgery rozváşí Ferrari F430 Spider. To obsluhuje uÅŸ dvě pobočky v centru Melbourne a vzhledem k tomu, ÅŸe ho pohání motor

V Austrálii rozváşí objednávky z fast foodu Ferrari F430 Spider Přečíst celÃœ článek...

Jak vypadá opravdovÃœ „fast food“? Zajeďte závodním Ferrari 458 Italia na „drive“! – video

KdyÅŸ máte hlad a máte málo času (a nebo jste prostě líní), zajet na „drive“ je poměrně běşná záleÅŸitost. JenÅŸe větÅ¡ina z nás tam jezdí vlastně nromálními auty. Ale co kdyÅŸ na „drive“ přijedete něčím neobyčejnÃœm? Třeba s důkladně upravenÃœm Ferrari 458 Italia, ze kterého toho původního zůstalo jen velmi málo. Jde o auto vyrobené

Jak vypadá opravdovÃœ „fast food“? Zajeďte závodním Ferrari 458 Italia na „drive“! – video Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru