Konec zákazu spalovacích motorů? Německo a Francie uzavřely dohodu, která může všechno změnit
Německo a Francie se dohodly na zmírnění emisních pravidel po roce 2035. Nová auta se spalovacími motory by mohla zůstat v prodeji, rozhodne však EU.
emise aut
Velká Británie zvažuje nižší kvóty na elektromobily. Cíl pro rok 2030 může klesnout dokonce na 50 %
Británie zvažuje snížení kvóty bezemisních aut pro rok 2030 z 80 až na 50 %. Současná pravidla zatím platí a cíl pro rok 2035 se nemění.
Starší auto může dostat před centrem stopku. I česká města už na to konečně mají zákon
České obce mohou omezit nebo zpoplatnit vjezd aut podle emisní kategorie. Žádná nízkoemisní zóna ale zatím v tuzemsku neplatí.
Emisní podvody lze odhalovat rovnou za jízdy, dají se najít i šidítka systému AdBlue
Dálkové senzory a mobilní laboratoře měří skutečné emise vozidel za jízdy. Projekt CARES je testoval v Praze i při kontrolách nákladních aut na D1.
Méně výfuků, méně mrtvých. Studie ukázala skrytý přínos elektromobilů
Čínská elektromobilita změnila kvalitu ovzduší ve městech. Největší přínos zaznamenaly bohatší oblasti, problémem zůstává nákladní doprava.
Méně výfuků, méně mrtvých. Studie ukázala skrytý přínos elektromobilů Přečíst celý článek...
Každé desáté nové auto se už dobíjí ze zásuvky. Česká republika přesto v EU z pohledu emisí výrazně zaostává
Emise nových aut v ČR v roce 2025 klesly na 128 g/km. Diesel poprvé pod 20 %, každé desáté auto se dobíjí ze zásuvky.
Amerika ruší limity CO2. Vrátí se éra levných osmiválců?
USA chtějí přestat regulovat CO2 u aut. Vrátí se velké motory a levnější auta? Odborníci varují, že Evropy se to týkat nebude, ta zůstane u svých přísných pravidel.
Amerika ruší limity CO2. Vrátí se éra levných osmiválců? Přečíst celý článek...
Nafta si nezasloužila špatnou pověst, tvrdí vědci. Naopak benzín může být větší problém, než se myslelo
Nová studie ukazuje, že benzínové výfuky po slunečním ozáření tvoří toxický aerosol. Nafta může být ve výsledku méně škodlivá.
Měření emisí se nově zaměřilo na neregulované škodliviny osobních vozidel v reálném provozu
Centrum dopravního výzkumu se v rámci nejnovějšího výzkumu zaměřil na měření emisí specifických polycyklických aromatických uhlovodíků (PAU) v reálném silničním provozu. Tento výzkum přináší nové poznatky o emisích toxických látek z osobních automobilů, které nejsou aktuálně regulovány platnými emisními normami. Polycyklické aromatické uhlovodíky, které se ve výfukových spalinách vozidel vyskytují v nízkých koncentracích, jsou toxické
Klasická auta mohou mít menší uhlíkovou stopu než elektromobily, dokonce třeba i stará Škoda 120
Že jsou stará auta míň ekologická než ta nová, je jasné. Jenže stará auta a veterány vypouštějí méně emisí, než nová auta. Jak je to možné? Vysvětlili to specialisté na pojištění historických vozidel Footman James z Velké Británie. A je to vlastně jednoduché a logické. V rámci tohoto výzkumu se totiž jako hlavní kritérium bralo
Průměrné emise oxidu uhličitého u nových aut v Česku loni klesly o čtyři gramy
Průměrné emise oxidu uhličitého (CO2) u nových osobních vozidel na českém trhu meziročně klesly o čtyři gramy na 133 g/km. K poklesu mimo jiné přispěl vyšší podíl jak bateriových elektromobilů, tak hybridních vozidel. Navzdory poklesu je celková bilance přibližně o 27 gramů vyšší, než byl před rokem průměr EU. Toto je srovnání 20 nejvíce registrovaných
„Chceme se zaměřit na kouřící auta a nepoctivce,“ vysvětluje ministr dopravy přísnější kontroly STK
Jakmile Ministerstvo dopravy oznámilo přísnější postihy a kontroly jak STK, tak aut, která mají zjevně problém s emisemi a technickým stavem, strhla se menší bouře. Jakkoliv se ministr dopravy snaží své plány vysvětlit a obhájit, řada odborníků, ale nakonec i veřejnost, ve všem vidí jen další zmatky. A navíc zbytečně odložené o rok. Ministerstvo dopravy oznámilo,