V otevřeném dopise platforma apeluje na aktivní přístup vedení měst při zajišťování dobíjecí infrastruktury, tlak na elektrifikaci taxi služeb a pořizování elektrických vozidel vozových parků měst a městských služeb.
Podle Citroenu je jasné, že evropský autoprůmysl na tom není dobře a na to, aby se zotavil, potřebuje nové zákazníky. A těm chce nabídnout nová malá auta.
Nový elektromobil je zmenšeninou modelu Blower z roku 1929, která ujede až 100 kilometrů.
Velkou výhodou elektromobilů je to, že jsou tiché. Co ale na první pohled vypadá jako velké plus, může být naopak docela problém. A také je, jak ostatně ukazuje nová studie prezentovaná deníkem The Guardian. Z dat nehodovosti vyplývá, že ve městě jsou elektromobily velmi nebezpečné a mají na svědomí více nehod s chodci než auta se spalovacími
