Každý rok je to stejné. První sníh znamená zvýšený pohyb více či spíše méně schopných milovníků jízdy dveřmi napřed. A nejinak tomu bylo i před pár dny v zimním středisku v Deštném v Orlických horách, kam se jim podruhé sjeli tuningáři. Problém jejich srazů je ale ten, že svými pokusy o drifty ohrožují jak sebe, […]
Výzkumný ústav Toyoty (TRI) a Stanford Engineering jako první na světě vyvinuly systém pro autonomní driftování dvou vozů v tandemu. Výzkum začal téměř před sedmi lety. Drift je přitom nejsložitější manévr v rámci motoristického sportu, při kterém řidič přesně řídí směr vozidla poté, co přeruší trakci roztočením zadních pneumatik. Tato dovednost je přitom přenositelná na
Léto přeje výletům a užívají si je i fanoušci autařských srazů. V Česku se takřka každý víkend koná nějaká automobilová sešlost a v zahraničí je to velmi podobné. Právě na jednu ze zahraničních akcí vyrazily dvě skupinky motoristů, kteří se ale během cesty nechali lehce unést. Jejich počínání mělo za následek výjezd několika policejních hlídek a hasičských
Rok, co rok je to stejné. Jakmile jen trošku nasněží, vyjedou většinou do nočních ulic řidiči aut, aby si užili zasněžené a uklouzané zatáčky nebo prázdná parkoviště u supermarketů. Pokud ale vyrazí na parkoviště, je to chvályhodné, pokud ovšem do běžného provozu, je to naopak nesmírně nebezpečné. Problém je, že takové driftování a obecně blbnutí
Drifování, v některých případech jen pokus o něj, je oblíbenou kratochvílí všech, kteří mají doma auto s pohonem zadních kol. Problém ovšem nastává ve chvíli, kdy si takový milovník jízdy „dveřma napřed“ ke své kratochvíli vybere místo, které je ale určené k něčemu úplně jinému. To se pak nemůže divit policistům, že z jeho zábavy
