„Závody“ ostrých zadokolek jsou velmi oblíbené, v posledních měsících k tomu přibyla Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. A tu teď novináři z Motorsport Magazine postavili proti BMW M3 a Cadillacu ATS-V. Jak tenhle souboj na dráze dopadne? Pojďme si jednotlivé závodníky představit, začněme kráskou z Itálie. Alfu Romeo Giulia Quadrifoglio pohání přeplňovaný vidlicový šestiválec s výkonem […]
Na poli silných kompaktních zadokolek je dnes z čeho vybírat, nejnovějším přírůstkem je Alfa Romeo Giulia QV, které již zavedeným autům šlape na paty. Na startovním roštu se postaví proti BMW M3 a Mercedes-AMG C 63 S. Jak tohle dopadne? Pojďme se na jednotlivá auta podívat podrobněji a vezměme to podle abecedy. Vrcholnou verzi Alfa
Když se vedle sebe na start závodu ve sprintu BMW M3 E30 a Lamborghini Huracán, závod bude předem vyhraný. Starší, ačkoliv epický bavorák prostě nebude mít šanci, tahle M3 je na tom ale docela jinak… První generace BMW M3 měla pod přední kapotou atmosférický 2,3litrový čtyřválec se 195 koňmi. Na lambo nestačí ani speciální edice
Jak asi dopadne závod mezi BMW M3 E30 a Lamborghini Huracán? – video Přečíst celý článek...
Co si budeme povídat, Rolls-Royce není zrovna synonymem závodního speciálu. Je ale dobré pamatovat na to, že vzhledem k vysoké hmotnosti mají tahle aristokratická auta pod kapotou celkem slušné motorizace. Navíc už od nás víte, že když se nějakým nedopatřením Rolls-Royce porouchá a je potřeba mu sundat výfuk, zní v tu chvíli jako pořádně naštvaný
Zdivočelý Rolls-Royce pálí gumy a sprintuje na čtvrt míle – video Přečíst celý článek...
To neustálé šroubování výkonů do extrému zjevně nemá konce. Jednou z nejšílenějších úprav, kterou jsme kdy viděli, je bezesporu tahle Honda S2000. Pod kapotou tohoto monstra nezůstal kámen na kameni. Moc podrobností nám známo není, ale je jasné, že tu své místo našlo monstrózní turbodmychadlo a nový by měl být i celý blok motoru. Ve
Takhle děsivá je Honda S2000 s 1 368 koňmi – video Přečíst celý článek...
Říkejte tomu zvěrstvo, rouhání nebo třeba šílenost. Faktem je, že Chevy Corvette Stingray s dieselem pod kapotou je prostě úlet. Hodně zajímavý úlet! Je možné, že pravověrní fanoušci nad přiloženým videem zapláčou, ale i ti nakonec uznají, že výsledek tohoto nevšedního spojení má styl. Jeho majitel prostě jen vymontoval standardní benzinový osmiválec a pod kapotu
Chevy Corvette s dieselem pod kapotou? Existuje a je zatraceně rychlá – video Přečíst celý článek...
Také máte většinu SUV zaškatulkovaných v kategorii „ne moc foremná a agilní auta“? Pak vás vyvedeme z omylu. Na příkladu luxusního Bentley Bentayga vám ukážeme, že i tahle auta v sobě skrývají sportovního ducha. Už když se Bentayga postavila na start sprintu na čtvrt míle, vypadala ďábelsky. Díky 6litrové W12 biturbo, která na všechna kola
Nissan GT-R i Tesla Model S 90D jsou opravdu rychlá auta. Jak to ale dopadne, když obě dvě proti sobě postavíte na startu závodu ve sprintu? Zatímco Nissan GT-R je klasický benzínový dravec, Tesla Model S je elektromobil. Výkonově a co do dynamiky na tom nejsou špatně ale ani jeden. Nissan GT-R modelového roku 2017,
Kdo vyhraje závod? Nissan GT-R nebo Tesla Model S 90D? – video Přečíst celý článek...
Závod ve sprintu není příliš o vyvážení auta, ale spíše o hmotnosti, přenosu výkonu a samotném výkonu. Proto není problém proti sobě postavit auta, která by se v jiném světě – třeba u obchodního centra :D – srovnávat vůbec nedala. Taková dvojka stojí na startu sprintu i teď. Na startovní čáře zlověstně brumlá Audi RS
Závod ve sprintu: Bude rychlejší Audi RS 6 Avant nebo Nissan GT-R? – video Přečíst celý článek...
Jak dopadne závod ve sprintu mezi dvěma Audi R8? Ujede o sedmdesát koní silnější V10 plus „obyčejné“ verzi jen těsně a nebo „o parník“? To uvidíme v přiloženém videu. V aktuální generaci používají všechny verze atmosféricky plněný desetiválec 5.2 litru, který se liší výkonem. Zatímco základní Audi R8 V10 poskytuje 540 koní, tak verze plus
Závod ve sprintu: Audi R8 V10 a Audi R8 V10 plus – video Přečíst celý článek...
Může být start sprintu rozmanitější? Na jedné startovní čáře závodů ve sprintu se proti sobě postavilo supermoderní hybridní BMW i8, které pohání tříválec o objemu 1,5 litru společně s elektromotorem uloženým na přední nápravě. Dohromady disponují výkonem 362 koní a točivým momentem 570 Nm. Když pak proti tomu vidíte stát vedle stařičkou Dacii 1300, vypadá
Může stará Dacia na sprintu vyzvat BMW i8? – video Přečíst celý článek...
Když položím otázku, jestli v závodě na sprintu a na okruhu vyhraje auto nebo tahač, odpověď nebude složitá. Jenže, co když je onen tahač několikanásobným rychlostním rekordmanem? Proti závodnímu Volvu S60 se totiž postaví závodní tahač Iron Knight. Závod mezi těmito dvěma sportovními modely se odehrál na okruhu Mantorp ve Švédsku. Obě auta disponují velmi
