Praha chystá nejtvrdší zásah do dopravy za poslední roky. Náměstek Hřib zveřejnil plán
Praha hledá cestu z kolon. Plánuje rychlejší opravy, jasná pravidla pro uzavírky i možnou nízkoemisní zónu v nejzatíženějších částech města.
dopravní zácpa
Znáte pojem „fantomové kolony“? Způsobujeme si je sami, navíc úplně zbytečně
Existují kolony, kterým se říká fantomové. A setkat se s nimi můžete na dálnicích, ale i ve městech. V každém případě si za ně mohou řidiči sami svým stylem jízdy.
Znáte pojem „fantomové kolony“? Způsobujeme si je sami, navíc úplně zbytečně Přečíst celý článek...
Mega-Stau! Německé kolony lámou nepříjemné rekordy. Stálo se tu i přes 70 kilometrů
Dopravní zácpy jsou něco, co jako řidiči na silnicích zažívat nechceme. Jenže s tak hustým provozem, který dnes máme, se jim ubránit nelze. Vznikají často třeba jen silným provozem, jindy kvůli nehodám nebo poruchám auta. Někdy jsou dlouhé i desítky kilometrů. Ta rekordní byla například loni v Německu víc než 70 kilometrů. Německý autoklub ADAC
V těchto 10 evropských městech loni motoristé ztratili nejvíc času. Nejdelší kolony byly v Londýně, Paříži a Dublinu
Na světlo světa se dostaly nejnovější statistiky nejvíce ucpaných měst v Evropě. Tím zdaleka nejhorším městem z pohledu dopravních kolon je Londýn. Následují jej na druhém místě Paříž a na třetím Dublin. Meziročně se dopravní situace nejvíc zhoršila v německém Düsseldorfu. Přehled nejvíce ucpaných měst vydává už nějakou dobu každoročně organizace INRIX. Ta vyvinula vlastní
Řidiči si stěžují na dopravní zácpy, ale kvůli jednomu častému nešvaru si za ně mohou sami
Jen, co se zima přihlásila o slovo, zkolabovala doprava snad ve všech krajích Česka. Především ve městech se nedalo projet ani v časech, kdy je jindy doprava celkem přijatelná. Přestože řidiči hojně nadávají na všechny dopravní uzavírky, rekonstrukce a následné kolony, měli by si sáhnout do svědomí. Řadu kolon totiž způsobuje i jejich chování. Najedou
Praha 6 si nové permanentní bus pruhy pochvaluje. Lidé a některé městské části ale požadují okamžitou nápravu
Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen
Řidiči v Česku mají stále velký problém se záchranářskou uličkou. Když uhýbají, tak na poslední chvíli
Od podzimu 2018 má Česko se zbytkem Evropy sjednocená pravidla týkající se tvorby záchranářské uličky. Ani těch šest let však některým řidičům nestačilo k tomu, aby se ta pravidla naučili, přesněji, aby je aplikovali v praxi. Během jednoho dne jsem si užila kolony na Pražském okruhu, na Barrandově a následně i na Jižní spojce. A
Kolonám se v Rakousku nezkoušejte vyhýbat. Za sjíždění z dálnic hrozí na některých místech pokuty
Není nic moc otravnějšího než když vám cestu na dovolenou, na kterou celý rok netrpělivě čekáte, zbytečně prodlouží kolona. A že jich nejen na dálnicích je… Díky chytrým navigacím, které má v autě nebo v mobilu dnes každý, je poměrně snadné kolony objíždět. Jenomže jsou místa, kde to nemůžeme doporučit. Těmi je několik úseků rakouských
Na německých dálnicích bývá dopravní značka s oranžovou šipkou. Je užitečná, ale můžete ji ignorovat
Na dálnicích v Německu se můžete setkat s velmi netradiční dopravní značkou, která vypadá jako oranžová šipka na bílém podkladu. Je to informativní značka, která má řidičům pomoci v tom, aby do cíle své cesty dorazili lépe a rychleji. Vyskytuje se tu ale spíše výjimečně. Tato dopravní značka má opravdu dlouhou historii a slouží jako
Nejucpanější města světa. Vévodí Londýn, následovaný Dublinem. Jak si vedou česká města?
Trávení času v kolonách platí za denní chléb dopravy ve městech. Dodejme, že velmi vyčerpávající. Kde jsou na tom vůbec nejhůř? Podle nejaktuálnějšího indexu společnosti TomTom motoristé největší dobu „pročučí“ v anglickém Londýně: konkrétně tam motoristé deset kilometrů ujedou v průměru za šílených 37 minut a 20 vteřin. Přičemž v dopravní špičce je jejich průměrné tempo pouhých 14 kilometrů
Většina Pražanů se k protestům za zklidnění dopravy staví negativně. Přesto ale s regulací dopravy souhlasí
Několik posledních měsíců se pražští řidiči setkávají se skupinou aktivistů bojujících za zpomalení dopravy v Praze. Jejích cílem je omezení maximální povolené rychlosti na 30 km/h a dosáhnout toho chtějí blokádou silnic a dopravy. Způsob, jaký si vybrali, se ale nelíbí ani magistrátu ani policii a ani řidičům. Negativně se k jejich formě protestu staví
V Praze řidiči stráví v koloně až 57 hodin za rok, v Budějovicích 35. Leasingovky proto nabízejí kola na operativní leasing
Průjezdnost evropských měst se meziročně zhoršila o více než 50 %. Konkrétně v Praze řidiči stráví v dopravní špičce v průměru 57 hodin ročně. Dopravní zácpy čím dál častěji sužují i menší česká města – například v Českých Budějovicích strávili řidiči 35 hodin za rok. Společně s nárůstem času stráveného v dopravních zácpách se zvyšují i průměrné emise vypouštěné při