Současná móda dotykových obrazovek a zároveň absence fyzických tlačítek v interiérech aut se šíří jako mor. Pro řidiče to zpravidla není nic příjemného a bezpečného a věříme, že většina z nich by uvítala alespoň částečné navrácení klasických ovladačů. Některé automobilky dovádí absenci fyzických ovladačů do extrému, a i proto do hry vstupuje Euro NCAP. Agentura […]
Společnost Continental poprvé vystavuje svůj Crystal Centre Display, centrální displej zasazený do křišťálu. Vůbec poprvé je tak k vidění displej plně integrovaný do luxusního křišťálu, což nabízí nové možnosti, jak vnést do interiéru vozu minimalistický luxus s bezrámovým a poloprůhledným vzhledem. Nový 10″ displej využívá nejnovější microLED technologii, která zaručuje bezkonkurenční úroveň jasu a kontrastu. Je integrovaný
Některé automobilky, jako kdyby pořádaly soutěž o to, kdo do interiéru dostane větší dotykový displej infotainmentu. Přeborníkem v tom je jednoznačně značka Mercedes-Benz, ale na paty ji šlape řada dalších. Ukazuje se ale, že zákazníci o obří tablety v interiéru, ve kterých se vše složitě hledá a které často ukazují úplné zbytečnosti, třeba počasí, nestojí. Všimla si
Alfa Romeo upustí od obřích obrazovek. Zjistila, že zákazníci o ně nestojí Přečíst celý článek...
Ferrari je jedna z mála značek, která jede „sama za sebe“. Výrobce z Maranella se ale teď spojí – co do vývoje – s další značkou, která pochází z Jižní Koreje. Důvodem má být vyšší kvalita výrobků italského výrobce sportovních automobilů. Dnešní automobilový svět se mění rychleji než kdy dříve. Ve velkém nastupuje elektromobilita a
Ferrari se spojí s další značkou. Má to zlepšit kvalitu Přečíst celý článek...
V posledních několika málo letech si řidiči museli zvykat na řadu novinek. Mezi ty nejdiskutovanější rozhodně patří stále zvětšující se displeje infotainmentu. Některé automobilky jejich rozměry pojaly opravdu velkoryse a protahují je od řidiče až ke spolujezdci, kdy velká část palubní desky je vlastně jeden velký displej. Tomu by měl být ale podle šéfa BMW brzy
Současný automobilový svět je plný často obrovských displejů se stále lepším rozlišením. Například Mercedes-Benz by mohl ostatní učit, co to „velký displej“ znamená. A jsme si jisti, že další značky ho budou brzy následovat, pokud už to neudělaly. To s sebou ale nese problém v podobě rozptylování řidiče. Proto se Continental rozhodl, že vyvine speciální displej, který
Svolávací akce mají různé důvody. Někdy jsou poměrně vážné a pokud by nebyly, mohlo by dojít k vážným problémům. Jiné jsou z pohledu běžného smrtelníka celkem úsměvné, ale pro značku a její reputaci jsou naprosto klíčové. Svolávací akce, kterou aktuálně řeší Hyundai, je něco mezi tím. Na jednu stranu byla vyhlášena kvůli poměrně zásadnímu problému,
BMW na CES představuje zábavní systém pro zadní sedadla budoucnosti. Režimy My Modes dodávají zážitkům z jízdy v BMW ještě více možností přizpůsobení a intenzity. Vytvářejí uvnitř vozu komplexní uživatelský zážitek, který odráží a ovlivňuje náladu řidiče a jeho spolujezdců v konkrétní dané situaci. Více než kdy dříve se tak vytváří jedinečná atmosféra plná emocí.
Pamatujete si ještě tu dobu, kdy – s trochou nadsázky – nejdůležitějším ukazatel toho, jestli auto za něco stojí nebo ne, byl jeho výkon. Občas k tomu značky přidaly i velký objem motoru. A pamatujete si tu dobu, kdy v autech byly tak maximálně dva malé digitální displeje, které zvládly ukázat čas a v těch
Uspořádání displejů a ovládacích prvků směrem k řidiči je již po mnoho desetiletí jedním z typických aspektů interiérů vozů BMW. V BMW iNEXT, které bude od roku 2021 technologickou vlajkovou lodí prémiového výrobce, bude použita nová generace plně digitálního displeje. Nový prohnutý displej použitý v BMW iNEXT v sobě spojí funkce informačního a kontrolního displeje
Nezaměnitelný, kvalitní a homogenní: prohnutý displej BMW iNEXT Přečíst celý článek...
Aktuálně probíhá v Las Vegas obří veletrh všech technických vychytávek: CES 2015. Poslední dobou se zde také aktivně prezentují automobilky, které se snaží držet krok s dotykovou dobou. Já osobně to jako úplně šťastné řešení nevidím a budu si stát za názorem, že při řízení je potřebná mechanická odezva tlačítka, ale na to jsem moc
Volkswagen Golf R Touch: velký displej a gesta – video Přečíst celý článek...
