Obrazovky v autech přestaly bavit i regulátory. Je tady velký návrat tlačítek?
Euro NCAP od roku 2026 zvýhodňuje fyzické ovladače. Čína chystá podobná pravidla. Tlačítka pro klíčové funkce se vrací.
displej
Už žádný prach na displejích v interiéru. BMW má vcelku jednoduché řešení
Velké displeje v autech jsou dnes standardem. Někteří je mají rádi, jiní méně, ale asi nikdo není rád, když se na nich usadí prach nebo jsou na nich otisky prstů. BMW si ale myslí, že by jeden z těchto problémů mohla odstranit. Displeje v autech jsou černé, když jsou zhasnuté, a to je barva, na
Už žádný prach na displejích v interiéru. BMW má vcelku jednoduché řešení Přečíst celý článek...
Euro NCAP zpřísňuje podmínky. Auta bez některých fyzických ovladačů a tlačítek budou mít nižší hodnocení
Současná móda dotykových obrazovek a zároveň absence fyzických tlačítek v interiérech aut se šíří jako mor. Pro řidiče to zpravidla není nic příjemného a bezpečného a věříme, že většina z nich by uvítala alespoň částečné navrácení klasických ovladačů. Některé automobilky dovádí absenci fyzických ovladačů do extrému, a i proto do hry vstupuje Euro NCAP. Agentura
Představuje se displej multimédií z křišťálu. U vývoje byly společnosti Continental i Swarovski
Společnost Continental poprvé vystavuje svůj Crystal Centre Display, centrální displej zasazený do křišťálu. Vůbec poprvé je tak k vidění displej plně integrovaný do luxusního křišťálu, což nabízí nové možnosti, jak vnést do interiéru vozu minimalistický luxus s bezrámovým a poloprůhledným vzhledem. Nový 10″ displej využívá nejnovější microLED technologii, která zaručuje bezkonkurenční úroveň jasu a kontrastu. Je integrovaný
Alfa Romeo upustí od obřích obrazovek. Zjistila, že zákazníci o ně nestojí
Některé automobilky, jako kdyby pořádaly soutěž o to, kdo do interiéru dostane větší dotykový displej infotainmentu. Přeborníkem v tom je jednoznačně značka Mercedes-Benz, ale na paty ji šlape řada dalších. Ukazuje se ale, že zákazníci o obří tablety v interiéru, ve kterých se vše složitě hledá a které často ukazují úplné zbytečnosti, třeba počasí, nestojí. Všimla si
Alfa Romeo upustí od obřích obrazovek. Zjistila, že zákazníci o ně nestojí Přečíst celý článek...
Ferrari se spojí s další značkou. Má to zlepšit kvalitu
Ferrari je jedna z mála značek, která jede „sama za sebe“. Výrobce z Maranella se ale teď spojí – co do vývoje – s další značkou, která pochází z Jižní Koreje. Důvodem má být vyšší kvalita výrobků italského výrobce sportovních automobilů. Dnešní automobilový svět se mění rychleji než kdy dříve. Ve velkém nastupuje elektromobilita a
Ferrari se spojí s další značkou. Má to zlepšit kvalitu Přečíst celý článek...
Šéf BMW je přesvědčen, že móda obřích displejů v interiérech aut do 10 let skončí
V posledních několika málo letech si řidiči museli zvykat na řadu novinek. Mezi ty nejdiskutovanější rozhodně patří stále zvětšující se displeje infotainmentu. Některé automobilky jejich rozměry pojaly opravdu velkoryse a protahují je od řidiče až ke spolujezdci, kdy velká část palubní desky je vlastně jeden velký displej. Tomu by měl být ale podle šéfa BMW brzy
Continental vyvinul chytrý displej, který zabaví spolujezdce a nerozptýlí řidiče
Současný automobilový svět je plný často obrovských displejů se stále lepším rozlišením. Například Mercedes-Benz by mohl ostatní učit, co to „velký displej“ znamená. A jsme si jisti, že další značky ho budou brzy následovat, pokud už to neudělaly. To s sebou ale nese problém v podobě rozptylování řidiče. Proto se Continental rozhodl, že vyvine speciální displej, který
Hyundai řeší bizarní svolávací akci. Některé displeje se samy otáčí vzhůru nohama
Svolávací akce mají různé důvody. Někdy jsou poměrně vážné a pokud by nebyly, mohlo by dojít k vážným problémům. Jiné jsou z pohledu běžného smrtelníka celkem úsměvné, ale pro značku a její reputaci jsou naprosto klíčové. Svolávací akce, kterou aktuálně řeší Hyundai, je něco mezi tím. Na jednu stranu byla vyhlášena kvůli poměrně zásadnímu problému,
BMW Theatre Screen přináší do vozidla filmový zážitek. Displej pro zadní sedadla má poměr stran 32:9 a rozlišení 8K
BMW na CES představuje zábavní systém pro zadní sedadla budoucnosti. Režimy My Modes dodávají zážitkům z jízdy v BMW ještě více možností přizpůsobení a intenzity. Vytvářejí uvnitř vozu komplexní uživatelský zážitek, který odráží a ovlivňuje náladu řidiče a jeho spolujezdců v konkrétní dané situaci. Více než kdy dříve se tak vytváří jedinečná atmosféra plná emocí.
Výkon nebo objem motoru? Ne, automobilky se předhánějí ve velikostech displejů
Pamatujete si ještě tu dobu, kdy – s trochou nadsázky – nejdůležitějším ukazatel toho, jestli auto za něco stojí nebo ne, byl jeho výkon. Občas k tomu značky přidaly i velký objem motoru. A pamatujete si tu dobu, kdy v autech byly tak maximálně dva malé digitální displeje, které zvládly ukázat čas a v těch
Nezaměnitelný, kvalitní a homogenní: prohnutý displej BMW iNEXT
Uspořádání displejů a ovládacích prvků směrem k řidiči je již po mnoho desetiletí jedním z typických aspektů interiérů vozů BMW. V BMW iNEXT, které bude od roku 2021 technologickou vlajkovou lodí prémiového výrobce, bude použita nová generace plně digitálního displeje. Nový prohnutý displej použitý v BMW iNEXT v sobě spojí funkce informačního a kontrolního displeje
Nezaměnitelný, kvalitní a homogenní: prohnutý displej BMW iNEXT Přečíst celý článek...