Pod stromeček letos dostaneme necelých 67 km nových dálnic, slibuje ministerstvo dopravy
Do konce roku přibude 66,7 km dálnic. Hotová D1, pět nových úseků D35, rozšíření D55 a D6. Co přesně se otevře a co přijde v příštím roce.
Do konce roku přibude 66,7 km dálnic. Hotová D1, pět nových úseků D35, rozšíření D55 a D6. Co přesně se otevře a co přijde v příštím roce.
Opravy cest zničených stavbou dálnice D35 vyjdou téměř o polovinu levněji. Pardubický kraj a ŘSD hlásí desítky kilometrů nových úseků.
Silnice zničené stavbou D35 se opravují. A stojí to méně, než se čekalo Přečíst celý článek...
Opravdu velice důležitých deset kilometrů a čtyři sta čtyřicet metrů dálnice začalo růst na trase dálnice D35. Úsek Litomyšl – Janov, který má být hotový v srpnu roku 2027, totiž bude zároveň sloužit jako obchvat desetitisícového města. Deset a půl kilometru, na nich sedm dálničních mostů a stejný počet nad vlastní autostrádou. Třicet měsíců práce
Nejrozestavěnější rychlé silniční spojení v ČR, dálnice D35, která je důležitým alternativním propojením Čech s Moravou, bude mít po úspěšném dokončení veřejné zakázky svého koncesionáře zajišťujícího mj. výstavbu a provoz 2 úseků dálnice metodou PPP. Po skončení kvalifikační fáze Ministerstvo dopravy zahájilo jednání se 4 kvalifikovanými konsorcii firem s mezinárodní účastí v rámci tzv. soutěžního
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 10,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 Litomyšl – Janov v Pardubickém kraji. Cena stavby dálničního obchvatu Litomyšle, která vzešla z výběrového řízení, je 2,8 miliardy Kč bez DPH, větší část nákladů uhradí EU. Řidiči by měli po obchvatu jezdit od léta 2027. „Jsem moc rád, že vlastníci pozemků,
Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět dálniční obchvat Litomyšle Přečíst celý článek...
Ve veřejné zakázce na koncesionáře dostavby dálnice D35 dále postupují 4 konsorcia, která se utkají v soutěžním dialogu. Koncesionář bude mít na starosti výstavbu, financování, provoz a údržbu úseku D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí a zároveň provoz a údržbu úseku od Litomyšle až po Opatovec. Do zadávacího řízení bylo podáno celkem 5 žádostí o účast.
Pracovníci společnosti Budimex úspěšně postupují v realizaci úseku dálnice D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí. Stavaři nedávno dokončili překládku plynovodu, která byla klíčová pro zahájení navazujících činností. Probíhají rovněž sanace podloží v hlavní trase a práce na dvojici mostů. Celý projekt tak pokračuje podle stanoveného harmonogramu. Realizace úseku dálnice D35 ze Džbánova do Litomyšle pokračuje podle plánu. Zaměstnanci
Do zadávacího řízení na koncesionáře se přihlásilo celkem pět zájemců. Všechny obdržené žádosti o účast nyní Ministerstvo dopravy posoudí a seřadí podle předložených referencí. První čtyři nejkvalifikovanější zájemci budou následně vyzváni k účasti v další fázi zadávacího řízení, kterým je soutěžní dialog. Do zadávacího řízení podali žádost o účast renomovaní světoví hráči na poli PPP
V plném proudu je výstavba dalšího úseku dálnice D35, který povede ze Sadové do Plotišť. Tento sedmikilometrový úsek má být dokončen už v příštím roce. Přestože oficiální zahájení stavby muselo být odloženo o dva týdny kvůli nepříznivému počasí a povodním, práce na stavbě už nyní naplno pokračují. Součástí výstavby bude i demolice několika rodinných domů,
Je všeobecně známo, že v České republice se stane nehoda zhruba každých pět minut. A to je hodně práce pro policii, záchranáře, hasiče, ale nakonec třeba i pro pracovníky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Pokud totiž při nehodě dojde k poškození silnice nebo jejího příslušenství, jsou to právě oni, kteří musí dát vše do pořádku.
Příprava dostavby dálnice D35 formou PPP postupuje do další fáze, Ministerstvo dopravy vypsalo výběrové řízení na dodavatele. Soukromý sektor pro stát postaví bezmála 35 km dálnice D35 mezi Mohelnicí a Opatovcem a po dostavbě bude celkově provozovat a udržovat 52 km D35 až od Litomyšle. Celá tato klíčová dopravní tepna bude hotová v roce 2029.
Realizace úseku dálnice D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí úspěšně pokračuje. Zaměstnanci stavební firmy aktuálně pracují na realizační projektové dokumentaci a přípravě staveniště. Probíhá kácení dřevin, skrývání a odvoz ornice či sanace podloží. Stavaři rovněž zahájili nezbytné práce řešící překládání inženýrských sítí jako jsou plynovody a stávající nadzemní elektrická infrastruktura. Všechny práce probíhají v rámci stanoveného