Řidiči v Praze se každý den potýkají s dopravními kolonami, které podle některých zhoršuje stále narůstající počet cyklostezek a cyklopruhů. Ty na řadě míst vznikají i na úkor jízdních pruhů, což řidiči nesou s nelibostí. Zdá se ovšem, že si na to budou muset zvyknout. Míst pro cyklisty má být v pražské dopravě víc než […]
Loňské léto bylo pro Pražany, využívající automobilovou dopravu takovou procházkou peklem. Velmi pomalá procházka. Řada ulic byla opravována, rozkopána nebo uzavřena. O nějakém plánování oprav nemohla být řeč, rozkopány byly i ulice, které měly sloužit jako objízdné trasy, a kolony nebraly konce. Jakkoliv je pravdou, že pražské silnice potřebují opravit, to, co předvedly úřady v
Vyhrazené, či ochranné jízdní pruhy pro cyklisty rostou na našich silnicích jako houba po dešti. Především v Praze jich je tolik, že jen těžko budete hledat některou z velkých dopravních tepen, která by podobný pruh neměla pro cyklisty připravený. Současně s tím ale právě hlavní město na řadě míst ignoruje to, že zbylé jízdní pruhy, které řidičům milostivě
V květnu letošního roku proběhla na Plzeňské ulici v Praze kousek od nemocnice v Motole velká dopravní změna. Původně dvouproudou silnici nechal pražský magistrát přeznačit na jednoproudou a z druhého jízdního pruhu udělal zčásti parkoviště a zčásti cyklostezku. Ukázalo se, že je to velký problém. Plzeňská je velmi vytíženou ulicí, především pak takový kousek od
Podpora cyklistiky je stále větší a to rozhodně ne jen v Praze, ale také v řadě dalších světových metropolí. Ovšem nejspíš málokde jinde vznikají cyklopruhy v místech, kde je jejich použití pro cyklisty extrémně nebezpečné, anebo v místech, kde je to zase extrémně nevhodné. Jedním z takových míst je Praha 5. Mezi ta vpravdě nebezpečná
