Sériový vůz s pohonem přední nápravy Honda Civic Type R vytvořil nový rekord 2 minuty a 1,84 sekundy na portugalském okruhu Estoril. Vysoce výkonný hatchback řídil jezdec Honda WTCR Tiago Monteiro. Ikonický okruh Estoril je trať o délce 4,2 km s náročnou šikanou a dlouhou rovinkou. Jezdec musí na tomto okruhu prokázat zkušenosti s neobvykle […]
Po dvou úspěších v rámci výzvy „Type R Challenge 2018“ na okruzích v Magny-Cours a Spa-Francorchamps vytvořil tento vysoce výkonný hatchback na okruhu Velké ceny v britském Silverstonu nový jednokolový traťový rekord pro sériové vozy s pohonem přední nápravy v čase 2 minuty 31,32 sekundy. Pokořil tak rekordní čas, který stanovil vůz Civic Type R předchozí generace v rámci podobné výzvy v roce 2016. Vůz
Po překonání traťového rekordu okruhu Magny-Cours minulý měsíc tu máme další rekord na kolo mezi vozy s předním pohonem s časem 2 min 53,72 s na okruhu Spa-Francorchamps v Belgii. Model Type R řídil bývalý mistr světa v rámci mistrovství světa cestovních vozů FIA LMP2 Bertrand Baguette, který v současnosti závodí se svou Hondou NSX-GT v
Seznamte se vozem jménem Project P. Ne, není to žádná počítačová úprava, nejde ani o vtip. Tenhle „hondí“ pickup je reálný a brousí si zuby na rekord na Nürburgringu. Na svědomí ho má britské zastoupení značky Honda, které si pro stavbu vzalo jeden ze svých předprodukčních modelů. Ale nemyslete si, že jde o nějaký nepojízdný
Honda stvořila monstrum v podobě Civicu Type R ve verzi pick-up Přečíst celý článek...
Výkony dnešních aut anebo alespoň jejich dynamika se i v docela běžných verzích dnešních aut dostaly na úroveň supersportů z 80. a 90. let minulého století. Dává ale smysl postavit proti sobě při závodu ve sprintu tehdejší sportovní auto a dnešní hot hatch? Pojďme se na to podívat. Na startovní čáře jsou vedle sebe první
Supersport z 90. let minulého století a nebo moderní hot hatch: kdo vyhraje? Přečíst celý článek...
Auta se kradou snad odnepaměti. U nás je nejoblíbenějším autem mezi zloději škodovka, což potvrdil i nedávný průzkum celého loňského roku, který odpověděl i na otázku, jaké modely se kradou nejčastěji. Pokud jste ho propásli, najdete ho zde. Ve statistice se ale objevují běžně kradená auta, tedy ta, která mizí tak, že s nimi někdo
Jak nejlépe ukrást auto? Na vysokozdvižném vozíku! – video Přečíst celý článek...
Honda povolala skupinu slavných závodních jezdců, kteří mají za úkol stanovit nové okruhové traťové rekordy na prominentních evropských závodních dráhách, a usiluje tím o upevnění špičkového postavení Civicu Type R. Ačkoliv úplná jezdecká sestava ještě není finalizována, společnost Honda potvrdila, že této výzvy se zúčastní také Jenson Button (Spojené království), bývalý mistr světa ve Formuli 1, který
Závody ve sprintu si čas od času ukážeme, ale jsou to hlavně supersportovní nebo vážně rychlá auta. Teď se ale podíváme na tři vlastně úplně bežná auta. Jak si v drag race povedou Honda Civic, Hyundai i30 a SEAT Leon? Všechny tři zmíněné modely mají pod kapotou přeplňovaný benzinový motor. Zatímco Hyundai a SEAT pohání
Honda Civic, Hyundai i30 a SEAT Leon: Jak dopadne závod ve sprintu? Přečíst celý článek...
Honda Civic Type R nové generace opět posílila, odvážného designu se ale nezbavila. Plni očekávání jsme se rozhodli vyzkoušet ji v redakčním testu. A jaké pocity v nás zanechala se vám pokusíme sdělit v následujících odstavcích. Na pohled opět divočina Stejně jako minulá generace, je i ta aktuální na pohled velmi extravagantní a nápadná. Velké
Vůz Honda Civic Type R triumfoval v prestižní anketě o nejlepší auto roku Car of the Year magazínu BBC TopGear a získal pro sebe trojici ocenění. Byl vyhlášen nejlepším sportovním hatchbackem roku, autem roku podle mezinárodních redaktorů, a poté získal také celkovou cenu pro nejlepší auto roku. Speciální vydání magazínu BBC TopGear je věnováno výročnímu slavnostnímu předávání cen pro
Honda Civic Type R vítězem ankety Auto roku magazínu BBC TopGear Přečíst celý článek...
Čtenáři německého časopisu „Sport auto“ zvolili Hondu Civic Type R jako „nejlepší kompaktní sportovní vůz z dovozu“ v rámci ocenění udělovaných tímto periodikem za rok 2017. Tento tzv. „silniční závoďák“ Honda v dubnu vytvořil na trati Nordschleife legendárního okruhu Nürburgring traťový rekord pro vozy s pohonem přední nápravy a nastavil laťku konkurenci. Je to podruhé,
Honda na letošním frankfurtském autosalonu s hrdostí ukazuje závodního ducha a vystavuje sportovní vozidla. Tyto modely jsou odvozeny od sériových silničních vozidel a zdůrazňují závodní DNA, která je jednostopým a dvoustopým vozidlům značky Honda vlastní. Hlavní pozornost se upírá k vozu Honda NSX GT3, který je ve Frankfurtu k vidění poté, co si v červenci odbyl premiéru na 24hodinovém vytrvalostním
Honda na frankfurtském autosalonu: motorsport, příslušenství a elektrifikace Přečíst celý článek...
