Před několika dny došlo k incidentu, kdy neohleduplný řidič na přechodu pro chodce jen o centimetry minul školačku. Řidič udělal špatně asi vše, co mohl. I chodci si však v těchto i jiných případech musí uvědomit, že řidič může chybovat a že i oni mají při přecházení své povinnosti. Pozor na brzdnou dráhu i děti […]
Vidět a být viděn. Na to by měli myslet všichni chodci. Řada z nich se totiž domnívá, že když oni auto vidí, vidí i jeho řidič je. To je ale velký a často bohužel tragický omyl. Polovina všech chodců umírá právě za snížené viditelnosti. K jedné takové vážné nehodě, při které hrál hlavní roli takřka
Situaci, kdy se nevnímavý chodec ocitne za couvajícím autem, asi zažil každý řidič. Především na parkovištích u obchodů jde o poměrně častý jev. Zároveň jde o velmi nebezpečnou situaci, z níž mohou vzniknout i nepěkné dopravní nehody. Choci i řidiči by proto měli dodržovat pár základních pravidel, aby se těmto krizovým a nebezpečným situacím vyhnuli.
Řada řidičů je přesvědčena o tom, že na předjíždění nic není. Prostě se jen zbaví pomaleji jedoucího řidiče. Jenomže předjížděcí manévr patří mezi ty nejnebezpečnější, se kterými se řidiči mohou setkat. A to jak z pozice předjíždějícího, tak předjížděného. Každý, kdo chce předjíždět, by si měl uvědomit, že existují situace, kdy je pro dobro a
Paříž je vedena levicovou starostkou Anne Hidalgo, která si už při svém zvolení vzala za cíl výrazně zlepšit bezpečnost chodců a cyklistů ve městě. Součástí toho jsou však různé restrikce pro řidiče. Ty, které od vlády požaduje schválit teď, jsou ovšem jedny z nejpřísnějších, jaké kdy navrhovala. Požaduje okamžitý zákaz vozů typu SUV v Paříži
Všichni víme, že pokud je přechod pro chodce v dohledu, musíme jej použít. A také víme, že na červenou se prostě nechodí. Řada chodců ale obě tato pravidla neustále porušuje, a to nejen u nás, ale i v zahraničí. Protože takových chodců bylo v New Yorku už moc, rozhodli se prostě přecházení na červenou a
Přichází tmavé měsíce roku. Tedy měsíce, kdy výrazně ubývá denního světla, proto také narůstá počet dopravních nehod, které vznikly z důvodu zhoršené viditelnosti. Ta přitom může za každé 9. úmrtí na našich silnicích. Nejčastějšími měsíci, ve kterých k takovému typu dopravních nehod dochází jsou říjen až únor. Řidiči by měli pozorně sledovat pohyb chodců a
Podzim s sebou přináší zhoršenou viditelnost, brzkou tmu a špatné počasí. A to všechno se bohužel promítá i do dopravní nehodovosti. Moravskoslezští policisté upozorňují na to, že podzim se negativně podepsal do nehod s účastí malých dětí. A ne vždy jde o chybu řidičů, jak často čteme třeba v diskuzích na sociálních sítích. Jedna taková
Setkali jste se někdy s místem pro přecházení? Ať už jako řidič nebo chodec? A věděli jste přesně, jak se na takovém místě chovat? Teď se na toto místo důkladněji podíváme. Jak se na něm silnice přechází? Rozdíl je právě v přednosti Přechod pro chodce asi každý zná. Jde o místo na pozemní komunikaci určené pro
Ze všech stran se na nás pravidelně hrnou informace týkající se povinností řidičů, o tom, jak moc opatrní musí být a že nesmí zapomínat na to, že jsou jedním z nejsilnějších článků provozu. Podle nás je ale potřeba pravidelně připomínat i to, že řidiči v provozu rozhodně nejsou sami. Své povinnosti mají také chodci a
Řada organizací a spolků není spokojena s tím, jak vypadá současná pražská magistrála. Jedním takovým spolkem je AutoMat, který se rozhodl, že s tím něco udělá. Jako velký problém vidí hlavně množství dopravy, ale i diskriminační nastavení semaforů nebo nepříjemné prostředí pro chodce a cyklisty. AutoMat proto před několika málo dny pořádal u magistrály happening,
Začátek září, a tedy i školního roku, je za dveřmi. Připravit se na něj musí nejen děti a rodiče, ale i řidiči. Přestože předpokládáme, že i chodci znají své povinnosti, u dětí je situace jiná. Stačí, aby se zamyslely, zapovídaly, a problém je na světě. K takovému bohužel došlo v pátek 23. srpna v České
