Aktivace ukazatelů směru, tedy blinkrů probíhá u běžných automobilů už desítky let stejně. Slouží k tomu levá páčka za volantem. Jedna z největších automobilek ale podala na patentový úřad spis, ve kterém to chce řešit jinak. Páčky už nebudou potřeba. Chcete-li dnes v běžném autě aktivovat blinkr, levou páčkou na volantu pohnete nahoru pro spuštění […]
Blinkry jsou, ačkoliv to někteří řidiči možná neví, velmi důležitým bezpečnostním prvkem každého auta. To malé oranžové světlo totiž ostatním řidičům říká, kam máte v plánu jet, čímž se předchází dopravním nehodám. A právě z důvodu, aby k těmto nehodám nedocházelo, musí Opel svolat do servisů velké množství aut. Ukázalo se totiž, že asi 200 000 modelů Corsa
Letošní turistické jízdy na okruhu Nürburgring byly ve znamení řady protikoronavirových omezení. Dokonce to ze začátku roku chvíli vypadalo, že okruh nebude pro zahraniční milovníky rychlosti vůbec přístupný. Nakonec se vše v dobré obrátilo, a tak jsme se i my mohli na okruh – tentokrát ve společnosti ostrých modelů Hyundai – podívat. A rozhodně jsme
Blinkry, ač to tak na silnicích občas nevypadá, jsou povinnou součástí všech aut a každodenního řidičského života. Jejich používání, respektive správné používání, se učí ve všech autoškolách, přesto s ním ale někteří mají velký problém. Někteří je nepoužívají vůbec, jiní zase naprosto nevhodně. Přitom je to snadné. Zákon o provozu na pozemních komunikacích naprosto jasně říká:
Kolony jsou bohužel nedílnou součástí řidičského života. Jsou nepříjemné, často otravné, ale musíme se s nimi naučit žít. Problém ovšem je, že řada řidičů neumí kolonu správně utvořit, neví, jak se příjezdu do kolony zachovat, a navíc se někteří nevěnují řízení natolik, aby si vůbec kolony všimli. Přitom stačí dodržet pár úplně jednoduchých pravidel, jejichž
Řidiči neumí dojíždět do kolon. Ohrožují tak často sebe i ostatní Přečíst celý článek...
